Genç adam hayatını yaşamak için endişesiz bir SUV satın almak istiyor. 80.000'den başlayarak, bunlar iyi seçimler!
Günümüzde gençler bir araba alıyor, temelde onbinlerce dolar ödüyorlar ve aileleri on binlerce dolar sponsor oluyor ve iniş bütçesi yaklaşık 150.000. Bu bütçe dahilinde, kompakt otomobiller çok "amca" görünüyor ve birçok genç için bunu kabul etmek zor. Şu anda, nispeten genç bir imaja sahip küçük SUV'lar, gençler için açıkça daha kolay! Bugün profesör, ihtiyacı olan arkadaşlarına referans olması için Japonya, Avrupa, Güney Kore ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki dört büyük otomobil serisinden en çok tavsiye edilen küçük SUV'lardan birini seçecek.
Geniş alan ve çok yönlülük SUV'ların ruhudur.Japon SUV'lar şüphesiz bu konuda en iyisidir.Japon SUV'lar arasında Guangqi Honda Binzhi en iyisidir.
Binzhi'nin görünümü ve iç mekanı bir bakışta gençleri memnun etmek için tasarlandığını görebilir.Avrupa arabalarının lüks lüksüne ve Amerikan arabalarının otoriter hissine sahip olmasa da, nasıl bakarsanız bakın çok gençtir. Bayan biletiniz veya arkadaşlarınız yanlışlıkla babanızın arabasını sürmek için ödünç verdiğinizi düşünemezler.
Söylemeye gerek yok, alan sınıfının en büyüğü. İkinci sıradaki sihirli koltuktan bahsetmem gerek.Sadece koltuk arkası diğer küçük SUV'lar gibi katlandıktan sonra tam düz bir bagaj zemini oluşturmaz, aynı zamanda koltuk Sandalyenin koltuk minderi, süper yüksek bir saklama alanı elde etmek için yukarı doğru katlanabilir.Bir saksı mandalina satın almak ve küçük renkli televizyonlar, buzdolapları gibi daha uzun eşyaları taşımak çok uygundur.Honda, alan ustası olmaya layık!
Küçük ipuçları: Profesör Binzhi, 1.5 kendinden emişli versiyonu satın almanızı önerir. 1.8 kendinden emişli versiyon biraz daha pahalıdır ve beygir gücü 1.5 modelden sadece 5 beygir daha yüksektir. Ek olarak, kendinden emişli motorları seven arkadaşlar acele etmelidir.Binzhi yakında 1.0T üç silindirli ve 1.5T dört silindirli turboşarjlı motorları benimseyecek.Bakım maliyeti ve yakıt tüketimi şu anki kadar düşük değil!
Profesör, Avrupa'daki küçük SUV'lar arasında Peugeot 2008'i herkese tavsiye etmesi için seçti, çünkü 2008'de profesörün kişisel olarak sevdiği iki özelliği var - mükemmel görüş ve keskin yol tutuşu.
Birincisi mükemmel görüş. Bu, PSA Group modellerinin geleneğidir. 2008'de devasa bir ön cam ve yan camlar var ve alt kenarı çok alçak, üst kenar çok yüksek ve A direği ile kapı arasındaki alan tasarlandı. Büyük üçgen penceresiyle ön, arka, sol ve sağ görünümler engellenmez. Bu nedenle, 2008'de çok az kör nokta vardır. Ayrıca, gövde doğası gereği kısa ve küçüktür. Bu, onu tersine çevirme ve depolama, dar yollarda servisler ve U dönüşleri için uygun hale getirir ve gereksiz çizikleri önler. .
İkincisi keskin yol tutuşu.Peugeot 2008 ana amacı ev kullanımı olan küçük bir SUV olmasına rağmen Fransız arabalarında manevra arayışından vazgeçmiyor Profesör test sürüşü konusunda derin bir deneyime sahip. Direksiyon simidi sportif bir şekle ve iyi bir tutuşa sahiptir.Vücut dönüşleri çok hassas ve hızlı bir şekilde takip eder ve erteleme duygusu yoktur.Şasi süspansiyonu da nispeten sert spor ayarıdır.Kısacası, 2008'de sürüyor, her zaman çok iyi hissediyorsunuz Gerilim çok yüksek, SUV yerine küçük bir çelik top kullanıyormuşum gibi hissediyorum.
Küçük ipuçları: Daha yüksek bir sürüş keyfi arayışınız varsa, 2008'i satın almaya haklısınız ve daha güçlü bir 1.2T turboşarjlı model satın almak daha iyidir.Küçük bir bütçeniz varsa, 1.6 kendinden emişli versiyonu satın almak da iyidir. Kısacası, bir Peugeot satın alırken, kontrol edilebilirliği satın alacaksınız. 2008'de, yeterli alan sağlama öncülüğünde, kontrol edilebilirlik sizi asla yarı yolda bırakmayacak!
Manevra kabiliyeti Fransız arabalarının gücü ise, Koreli arabaların avantajı yüksek görünüşleridir.Pinek Hyundai'nin Angsino'su tipik bir temsilcidir.
Encinonun gövdesi, sportif katmanlı hava giriş ızgarası, keskin çizgilere sahip bölünmüş farlar, düz direksiyon simidi ve dış tasarımla aynı renkte iç dikiş ve güvenlik gibi çeşitli tavizsiz genç unsurlarla doludur. Kemerler ve dekoratif paneller vb.
Güç açısından da Ensino, bugün profesörün önerdiği dört arabanın en güçlüsüdür 1.6T turboşarjlı motoru 177 beygirlik maksimum güce sahiptir.Rakam çok büyük değil ama Ensino çok büyük Hafif küçük SUV, dolayısıyla güç-ağırlık oranı nispeten büyüktür Bu büyük güç-ağırlık oranı Encino'nun hızla hızlandığı anlamına gelir.
Küçük ipuçları: Uncino, şüphesiz en güçlü güce, en hızlı hızlanmaya ve dört arabadan en genç olanıdır.Sadece 1,6 T güç yapılandırması vardır ve endişelenmeniz gereken tek şey, ebeveynlerinizin avangardı kabul edip edemeyeceğidir. Görünüm!
Ayrıca Yibo, sınıfında harici bir yedek lastik kullanan tek modeldir.Bu tasarım, tıpkı bir okul çantası taşıyan bir okul çocuğu gibi, yalnızca bu harici yedek lastiğin tasarımına dayanarak daha sevimli görünmesini sağlar. Faturayı daha az insan ödüyor.
İç atmosfer de sevimli ve sevimli, ancak alan kanat vuruşunun gücü değil.Arabanın yüksekliği ile ilgili bir sorun yok, ancak aracın genişliği ve uzunluğu yeterli değil.Ön yolcu daha uzunsa, o zaman Arka yolcular için fazla diz mesafesi kalmadı.
Küçük ipuçları: Yukarıda bahsedildiği gibi, Yibo satın alan çoğu tüketici benzersiz harici yedek lastik arıyor.Yer onun gücü değil, bu nedenle Yibo, bir aile kurmamış veya evde birden fazla arabası olanlar için daha uygun. Arka sırada düşük sürücü oranına sahip kullanıcılar için, hangisinin satın alınacağına dair 1.5 kendinden emişli versiyonu yeterlidir.
Bugün profesör tarafından farklı ulusal otomobil serilerinden tavsiye edilen dört küçük SUV, Binzhi'nin alanı ve sihirli koltuğu, 2008 vizyonu ve kontrolü, Encino'nun değeri ve gücü gibi kendi satış noktalarına ve avantajlarına sahiptir. Kanat vuruşlu küçük bir okul çantası. Şu anda en sevdiğim arkadaşlarımın birçoğu Harazi aynı yerde olmalı.Bu durumda, 4S mağazasında test sürüşünü deneyimlemek için yeni yıldan sonra bir araba satın almak için sezon dışı avantajlardan yararlanın ve fiyatta pazarlık yapın!
