Video yükleniyor ...
(CCTV Finans "Ekonomik Bilgi Ağı") Ford ve General Motors'un ardından Trump, bir hafta içinde üçüncü kez otomobil üreticisine "ateş" etti ve bu sefer Japonya'da Toyota'yı hedef aldı. Yerel saatle 5 Ocak'ta Trump, Twitter hesabından Toyota'nın Meksika'da bir fabrika kurması ve Corolla otomobillerini Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç etmesi durumunda yüksek tarifelerle karşılaşacağını bildirdi. Bu haberden etkilenen Toyota'nın hisse senedi fiyatı gün içi seans sırasında% 3'ten fazla düştü. Toyota'nın bu konudaki tavrı nedir?
ABD Başkanı seçilen Trump'ın, Japonya Toyota Motor Corporation'dan Meksika'da yeni bir fabrika kurma planını değiştirme talebiyle ilgili olarak Toyota, yeni fabrikanın Toyota'nın ABD'deki otomobil üretimini ve istihdam fırsatlarını azaltmayacağını söyledi. Bu, Toyota'nın şimdilik orijinal planını değiştirmeyeceğini gösteriyor. Toyota ayrıca 2015 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen 160.000 aracın dünya çapında 40 ülkeye ihraç edildiğini belirterek, Toyota'nın Amerika Birleşik Devletleri'ne çok sayıda istihdam fırsatı sağladığını belirtti. Japon Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanı Hirsunari Seko, 6'sında düzenlediği basın toplantısında Japon otomobil üreticilerinin Amerikan istihdamına büyük katkılar sağladığını ve çabalarının ve başarılarının geniş çapta anlaşılması ve tanınması gerektiğini söyledi.
Japonya Baş Kabine Sekreteri Yoshihide Suga: Trump çok deneyimli bir iş adamı ve bu pazar için en iyi neyi yapacağını biliyor.
Toyota, Nisan 2015'te Meksika'nın Guanajuato kentinde yatırım yapma ve bir fabrika kurma planını duyurdu. Bu tesis, ağırlıklı olarak, yıllık yaklaşık 200.000 araçlık üretim kapasitesiyle Kuzey Amerika pazarının ana modeli olan Corolla'yı üretiyor ve 2019 yılında üretime başlaması bekleniyor. Meksika'da faaliyet gösteren Honda, Mazda ve diğer büyük Japon otomobil şirketleri de bu aşamada Meksika'da otomobil üretme planlarını değiştirmeyeceklerini, Trump yönetiminin politika trendlerine dikkat ederek iş yapmaya devam edeceklerini belirtti. Meksika, Latin Amerika'da önemli bir otomobil üretim ve ihracat ülkesidir .. Otomobil endüstrisinin yıllık çıktı değeri 52 milyar ABD dolarına ulaşarak 875.000 yerel istihdamı desteklemektedir. Ancak Meksika'nın yerel bir otomobil markası yok.Meksika otomobil pazarının tamamını yabancı markalar işgal ediyor.Meksika'da üretilen otomobillerin dörtte üçü Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edilecek.
Ticareti koruma politikası güden Trump, "önce Amerika" konusunda ısrar ediyor ve "Amerikan mallarının" kullanılması ve "Amerikalıların" istihdam edilmesi çağrısında bulunuyor. Bundan önce, Meksika'da yatırım operasyonları olan Ford ve General Motors'u ciddi şekilde eleştirdi.
(Bu makalenin editörü: Chen Yuxian)