Yeni Honda SUV Hao Ying geldi, gerçek araba CR-V'den daha iyi görünüyor, netizenler: görünüm çok iyi
Prototip CR-V ile karşılaştırıldığında, Haoying tüm gövde görünümünü yeniden tasarladı. Genel stil, markanın Accord ve Crown Road ile uyumlu. Izgara geniş bir krom şerit alanı ile dekore edilmiş ve genel görünüm şık ve avangard. . Haoying, kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış ve Dongfeng Hondanın CR-V bir kardeş modeldir, ancak görünüşü tamamen yenidir.Kardeş modeli CR-V ile karşılaştırıldığında, Haoying daha uzun bir gövdeye ve daha zarif bir cepheye sahiptir. Tasarım moda anlayışını geliştirdi.Gerçek araba CR-V'den daha iyi görünüyor Netizenler: görünüm harika!
Yeni otomobilin gövde uzunluğu 4634 mm'ye çıkarıldı.Dış tasarım Guangqi Honda'nın aile stilini miras aldı ve tamamen siyah Mirage serisi modeller eklendi. Hibrit model, üçüncü nesil iMMD hibrit güç sistemi ile donatılmıştır ve güç çıkışı yeniden iyileştirilmiştir. Yan şekli CR-V'den pek farklı değil ancak gövde ile aynı renkteki yan etek tasarımı görsel ağırlık merkezini alçaltıyor. Gövde boyutu 4634mm * 1855mm * 1689mm ve dingil mesafesi 2661mm'dir. Genel olarak, Haoyingin vücut uzunluğu CR-Vden 49 mm daha uzundur.
Kuyruk stili en büyük değişikliktir Haoying'in arka lambası, cömert gövdesi ile şık olan ince ve keskin L şeklinde bir tasarıma sahiptir. Aynı zamanda, açıkta kalan çift taraflı egzoz tasarımı ve siyah araç altı, yeni otomobilin genel sportif hissini artırıyor.
Basın toplantısında, Haoying'in iç tasarımı bu etkinlikte kamuoyuna açıklanmadı.Geçmiş deneyimlere göre, iç mekanı CR-V'den çok farklı olmayacak, sadece konfigürasyonda bazı farklılıklar olacak. Geleneksel T şeklindeki merkezi kontrol tasarımını takip edecek ve bir multimedya merkezi kontrol ekranı, elektronik el freni, tam LCD gösterge paneli ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Güç açısından Haoying, 1.5T turboşarjlı motor ve 2.0L hibrit seçeneği sunar. İlki, 142kW maksimum güce ve 243N · m maksimum torka sahip bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleşir ve ikincisi, 158kW maksimum güce ve 315N · m maksimum torka sahiptir.
Şasi açısından, Haoying hala ön Macpherson + arka çok bağlantılı süspansiyon kullanıyor Arka süspansiyonda, alt tarafın kalitesini düşürmek ve kullanımı iyileştirmek için CR-V'ye benzer bir alüminyum alaşımlı alt kol kullandığını da görebiliyoruz. verim. Hibrit model, 2.0L Atkinson çevrimli motor ve çift motordan oluşan üçüncü nesil tek MMD hibrit sistemle donatılmıştır.Toplam güç 158kW'a yükseltilir ve tepe torku 315N · m'dir. Ayrıca yeni otomobil, dört tekerlekten çekişli bir modeli de piyasaya sürecek.
Sonuç: CR-V'nin kardeş modeli olarak Haoying'in ürün yetenekleri konusunda endişelenmesine gerek yok, ancak bu CR-V incileri ve yeşim taşı ile Haoying'in güçlü yönlerini göstermesinin zor olacağı anlamına mı geliyor? Gerçek çekimler doğru görünmüyor Haoying görünüşünü ve gücünü önemli ölçüde geliştirdi.Gelecekte listelendikten sonra CR-V ve hatta aynı seviyedeki diğer modeller üzerinde çok fazla baskı oluşturacağına inanıyorum. Haoying'in SUV'si hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
