2018 otomobil satış rakamları açıklandı En popüler olanlar burada!
Birkaç gün önce Yolcu Derneği, büyük otomobil şirketlerinin ve modellerinin 2018'deki satış verilerini açıkladı. Veriler, 2018 yılında Çin'in otomobil pazarının kümülatif yıllık satış hacminin 22,35 milyon araç olduğunu ve yıllık bazda% 5,8 düşüş gösterdiğini gösteriyor.Sadece satışlarda değil, aynı zamanda üretimde de düşüş yaşandı. 2018'de dar binek araçların üretimi 23,09 milyon oldu ve yıllık% 5 büyüme oranıyla.
Genel olarak, otomobil pazarındaki soğuk akım çoğu otomobil firmasını biraz titretmiştir. Bu sayıda sizleri geçen yıl çeşitli pazar segmentlerinde en çok satan sıcak satış ürünlerine göz atacak ve bir otomobil seçmeniz için bazı referanslar sunacağım. (Aşağıdaki satış verileri China Travel Association'a aittir ve China Automobile Association'ın satış verilerinden farklı olabilir.)
2018'de ilk 15 otomobil satışı
Ocak-Aralık 2018 arasında, Dongfeng Nissan Sylphy, ikinci sıradaki Volkswagen LaVida'dan yaklaşık 20.000 fazla, yıllık% 22,3 artışla 467.638 adet toplam satış hacmi ile birinci sırada yer aldı. Övgüye değer. Bu arabanın böylesine şaşırtıcı bir pazar performansına sahip olmasının temel nedeni-ucuz! Klasik modeller fiyat eşiğini düşürdü ve bayiler de çok agresif. 80.000'lik düşük profilli modeller yolda, ki bu aynı seviyedeki çoğu model için imkansız.
Ürünün kendisine gelince, yakıt ekonomisi iyidir, ses yalıtımı iyidir ve koltuk konforu iyidir.Sylphy'nin bu özellikleri, Çinli insanların bir araba seçmesi için de önemli hususlardır. Tabii ki, CVT şanzıman soğuk koruması, çok hızlı hız, sert şok emilimi, vb. Gibi eksiklikler de var. Ana pragmatik ve ekonomik aile arabası olarak, kullanıcılar genellikle bu konuya fazla dikkat etmiyorlar, sonuçta fiyat orada.
Söylemeye değer bir diğer şey ise Civic ve Accord. 2018 yılında da bu iki otomobilin satışları sırasıyla% 22,4 ve% 12,5 artışlarla arttı. Yıl ortasında bir "gaz kelebeği" serbest bırakılsa bile popülaritesini etkilemedi. Civic'in başarısı dış tasarımından ayrılamaz.Yüksek derecede tanınabilir ve yüksek değerli görünümü çok sayıda Yan Gang'ın dikkatini çekmiştir. Camry, Magotan ve Passat gibi "yıldız arabaların" baskısıyla karşı karşıya kalan onuncu nesil Accord'a gelince, Accord yeni yükseltildi, ancak aynı zamanda 20.000'den fazla indirime sahip, ki bu şüphesiz yeni bir arabanın temel rekabet gücü.
Buick Yinglang, 2018 yılında 2,74057 araç satarak yıllık% 32,0 düşüşle sattı. Sıralamada en yüksek düşüş gösteren model oldu. Temel neden, "öldürme" serisinin tüm modellerinin yıl ortasında üç silindirli motorların yerini almasıydı; Hyundai, 188.223 araç satışına liderlik etti. Bir önceki yıla göre% 53,4 artışla on dördüncü sırada, süper yüksek indirimler için vazgeçilmez; Geely Emgrand'ın 2018'de dokuzuncu sırada olan 243.166 araçlık toplam satışı, yine de otomobil sıralamasında kendi markasının tek fidanı.
2018'de ilk 15 SUV satışı
2018 yılında, yıllık SUV satış şampiyonu olmaya devam eden 441.879 olan Haval H6'nın toplam satış hacmi, geçen yıla göre% 11.7 daha düşük oldu.Ana sebep, aynı seviyede daha fazla ürün bulunması ve pazar payının azalması. Aslında, Great Wall Motors son yıllarda SUV pazarındaki ürün gamını genişletti.H6 sadece benzerleri tarafından satıştan mahrum bırakılmadı, aynı zamanda benzer fiyatlarla M6, H4, F5, F7 ve hatta WEY VV5 bir grup müşteriyi çekecek. Genel olarak, H6 satışları bir miktar düşmesine rağmen, bunların hepsi bekleniyor.
Changan CS75 en sert düştü.Yıllık toplam satış hacmi bir önceki yıla göre% 41,7 düşüşle sadece 138,942 oldu.İki ana neden vardı: Birincisi, Changan Automobile'in 1.5T direkt enjeksiyonlu motorunun bu yıl yağ seyreltme sorunları vardı. Satışlar düştü; ikincisi, Haval H6, Geely Boyue ve Trumpchi GS5, bu yıl yenilerini tanıttı ve CS75'in parlaklığı gizlendi.
2018 yılında, Baojun 510'un kara atı, 328.103 toplam satış hacmi ile iyi satış yapmaya devam ederek SUV satış sıralamasında ikinci sırada yer alırken, Changan CS55'in satış büyümesi, 164.945 araçlık yıllık satışla% 107,5 artışla en hızlı oldu. Bununla birlikte, içinde "nem" var çünkü CS55, Temmuz 2017'de piyasaya sürüldü; İlk 15 SUV satışında, bağımsız markalar 8 koltuktan oluşuyor ve bunların çoğu, otomobil pazarıyla keskin bir tezat oluşturacak şekilde, yukarı yönde.
2018'de ilk 15 MPV satışı
2018 yılında, bir süper otomobil olan Wuling Hongguang, MPV pazarında hala tartışmasız en çok satan araç oldu. Toplam yıllık satışlar bir önceki yıla göre% 12,2 düşüşle 465.100 adede ulaştı. Bu, tüm otomobil pazarının soğuk ortamında bekleniyor. nın-nin. Ancak, Wuling Hongguang'ın binek otomobillerin toplam satış hacmini kazanmaması hala üzücü (ilki, Sylphy: 467638). Wuling Hongguang'a ek olarak, Baojun 730 ve Baojun 360 da MPV listesinde sırasıyla ikinci ve beşinci sırada yer alırken, genel olarak SAIC-GM-Wuling, MPV pazarının hala sarsılmaz efendisi.
Ev MPV'leri alanında, BYD Song MAX, yıllık toplam 139.566 adet satışla iyi satış yapmaya devam ediyor ve üçüncü sırada yer alıyor. Bu araba gerçekten de bu pazar segmentinde "kek yiyen ilk kişi", ancak Trumpchi ile GM6 ve Geely Jiaji çaba göstermeye devam ediyor ve şahsen bu arabanın satışlarının 2019'da düşeceğini tahmin ediyor.
Buick GL8'in toplam yıllık satışları, ticari MPV pazarında hala "lider at" olan 139.304 adettir ve satışlar temelde geçen yılla aynıdır ve pazar performansı sabittir; Honda Odyssey + Elixen, karşılaştırıldığında toplamda 90.000 adete sahiptir. Geçen yıl büyüme oldu, ancak eski rakibi GL8 ile karşılaştırıldığında hala bir boşluk var; Toyota yakında 2018'de yerel olarak üretilen bir Senna modelini piyasaya sürecek. Bu araba aynı zamanda küresel ticari MPV pazarında da popüler bir seçim. Daha önce, ülkeye yalnızca paralel ithalat yoluyla sunulabiliyordu; MPV satışları ilk 15 Listede Çin, ortak girişim MPV sayısının iki katı olan 10 koltuk işgal ediyor ancak Trumpchi GM8 dışında hepsi düşük kaliteli ürünler.
