Song MAX, Tiggo 8, GL6'yı 150.000 yedi koltuklu otomobile kim alacak?
Metin / Leilei
1 Mayıs tatili, tüm ailenin araba ile seyahat etmesi için iyi bir zamandır.Aynı zamanda, yedi koltuklu araçlar alanında uzun vadeli karşılıklı "SUV Partisi" ve "MPV Partisi" nin de kesin bir zafer elde etme zamanıdır. Her ne kadar SUV otoriter görünümü ve kişisel özelliklere sahip ayırt edici ürün imajı sayesinde çok fazla popülerlik ve tercih kazanmış olsa da, beşten fazla kişinin seyahat etmesi ve dolu bagaj durumuyla karşılaşıldığında, MPV oldukça bariz görünüyor. Avantaj, 150.000 yuan, MPV ve SUV nasıl seçilir? Bugün, bırakın editör herkes için öğrensin.
Önerilen araba modeli: 20181.5T otomatik konfor tipi 6 koltuk
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 85.000
Song MAX, görünüm açısından Çin lezzetini, moda dokusunu ve spor trendini uygun bir kombinasyonda birleştiriyor. Kum saati şeklindeki ön orta ağ, gerilmiş ve genişletilmiş ön kısmın görsel tonunu yaratır. Tampondaki ejderha sakal tasarımı da modelin karakteristik hissini daha iyi vurguluyor ve aracın genel görünümü ve hissi atmosferik ve yetenekli.
İç mekanda, yeni otomobil yeterince açık bir düzen oluşturdu. Bazı detaylar Audi modellerine yapılan referansı açıkça görse de, aynı zamanda yeterli ve o kadar da rahatsız edici değiller. Geniş alanlı yumuşak malzemelerin ve geniş bir merkezi ekranın uygulanması da bu araca iyi bir kalite ve teknoloji duygusu veriyor.
Gövde ölçüsü açısından bakıldığında ise yeni otomobilin uzunluk / genişlik / yükseklik sırasıyla 4680/1810/1680 mm, dingil mesafesi 2785 mm. 6 kişilik yerleşim düzeni ile araçtaki öznel alan duygusu daha da artacak. Arabada deri koltuklar, PM2.5 yeşil temiz teknoloji, bölge kontrollü otomatik klima, panoramik sunroof (açık değil), 12,8 inç merkezi kontrol geniş ekranı, 360 ° yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü, yerleşik 4G ağ modülü, CarPad araç sistemi vb.
Güç seviyesinde, yeni araba 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
Önerilen araba modeli: 201918T 6 kişilik Elite National VI
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 119.000 yuan
GL6 uzun süredir piyasada olmasına rağmen, Buick'in yeni aile tasarımı ve GL8 ile aynı görünüm GL6'yı oldukça tanınır hale getiriyor. Volkswagen gibi Çin halkının kafasındaki Buick'in statüsünün de diğer ortak girişim markalarına göre daha yüksek olduğu söylenebilir. İç mekan seviyesinde, GL6 modeli lüksü ve konforu vurgulayan bir tasarım tarzını benimser.
İç mekan seviyesinde, yeni otomobilin bir bütün olarak belirli bir derinlik hissi var ve geniş alanlı yumuşak paketlerin uygulaması da oldukça yüksek.
Mekan açısından GL6'nın düzeni bu şekilde anlaşılabilir. 7 kişiyi tutamasam da 6 kişinin hepsini rahat ettirebilirim. Öncelikle ikinci sıradaki iki bölünmüş koltuğun kolçakları vardır ve arkalık geniş bir açıyla ayarlanabilir, uzanabilir, sola ve sağa kaydırabilirsiniz.Yaklaşmak veya ayrı yazmak uygun olur.
Boyut açısından, GL6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4692/1794/1626 mm'dir ve dingil mesafesi 2796 mm'dir. Güç açısından GL6, 6AT otomatik şanzımanla eşleşen maksimum 163 beygir gücüne sahip 1.3T üç silindirli bir türbin ile donatılmıştır.
Önerilen araba modeli: 20181.5TCI otomatik elite 7 koltuklu
Gerçek işlem fiyatı: yaklaşık 102.000 yuan
Görünüm açısından, daha önce piyasaya sürülen Chery SUV ile karşılaştırıldığında, Tiggo 8'in görünümü pek yeni değil.Toplam çizgi düz ve öz ve göze hoş geliyor.Geniş ağızlı giriş ızgarasının entegrasyonu da ona çok şey veriyor. Atmosfer. Atmosferik ama aynı zamanda sade, göze hoş gelen ancak çarpıcı olmayan bu görünümün belki de en iyi özeti.
İç mekan seviyesinde, Tiggo 8 aynı zamanda görünüm seviyesinde de düşünmeye devam ediyor.Mevcut birçok unsurun genişletilmiş derisini görebilirsiniz.Büyük ekranlı arabalar ve anahtarsız çalıştırıcılar gibi yeni unsurlar da olsa da, genel unsurlar hala basit ve eksik. İnsanların takdir etmesini isteyenler. Tasarım harcamalarından tasarruf ederek araç satış fiyatı sevimli olabilir. Tiggo 8'in tasarımının nedeni bu olabilir.
Güç seviyesi, 1.5T manifold enjeksiyon motoru, çift kavramalı şanzımana uygun. Böyle bir altyapı seti, şüphesiz bugün dört arabadan en zayıf olanıdır, ancak fiyatın arkadaşlarınkinden önemli ölçüde daha düşük olduğu düşünüldüğünde, bunda yanlış bir şey yok. Deneyim düzeyinde, 1.5T motor genel sürüş ve günlük güç talepleriyle başa çıkabilir, ancak sürücüye 2.0T grubundan açıkça farklı olduğunu hissettirebilir, ancak genel "sürüş" talepleriyle baş edebilir. Güçsüz de değil. Bununla birlikte, çift kavramalı şanzıman biraz yeterince net değil Görünüşe göre pürüzsüzlük elde etmek için şanzımanın tepkisi az ya da çok tembel oluyor. Daha acil hızlanma ve yavaşlama taleplerine yanıt verirken, biraz düzgün ve içten değil.
Başlangıç fiyatı 90.000 yuan olan orta boy bir SUV'a dayanan kontrol seviyesinde, artık onu suçlayamayız. Bu fiyata tüketiciler için daha iyi konfor ve kolay sürüş gerçekten yeterli.
Uzay ve en önemli üçüncü sıra uzay seviyesi olan Tiggo 8'in (parametreler | sorgulama) 2710 mm uzatılmış dingil mesafesinin doğuştan bir dezavantajı var. Üçüncü koltuk sırası da biraz ince ve yalnızca "yedi kişilik seyahate zorlukla uyum sağlayabilen bir SUV" olarak adlandırılabilir.
