İç mekan şık ve bir tavan penceresi var.Geely'nin yeni SUV'si 40.000 yuan fiyatla satılıyor ve Baojun 510.
SUV'lerin patlak verdiği yıl için, bu yıl piyasaya sürülen Baojun 510 şüphesiz en başarılı olanıdır.İyi görünümüne, genişliğine ve düşük fiyatına dayanarak piyasaya sürüldüğünde sıcak bir model haline geldi. Bu takdir edilmeli. Baojun gerçekten bir tanrıdır. Otomobil üreticileri ve hızla büyüyen yerli otomobil devi, doğal olarak Baojun 510'un alt sınıf SUV pazarında hasara yol açmasına izin vermeyecektir. Başlangıç fiyatı sadece 40.000 olan yeni bir küçük SUV, Baojun 510 ile rekabet edecek. Peki ya bu araba? Aşağıya bir göz atalım:
Bu arabanın adı Geely Vision X1 .. İsminin bir vizyonu olmasına rağmen, görünüşte Vision araba ile ilgisi yok.Belki de tek şey fiyatın çok ucuz olmasıdır.Bu arabanın satış hedefi yeterince finanse edilmeyen 90'tır. Bundan sonra, çok genç ve modaya uygun dış mekan da gerekli
Ön yüzde, bir yıldız işareti krom ızgarası çok dikkat çekicidir.Alt hava giriş ızgarası ve üst kısım açıkça ikiye bölünmüştür.Üst kısım, Geely'nin iyi olduğu aile tarzı dalgalı aile ön yüzüdür, ancak ön yüzü öyle yapmayacak kadar az dalgalanma vardır. Otoriter ama neyse ki, ön ızgara ile farlar arasındaki bağlantı doğru görünüyor, oldukça koordineli görünüyor ve alttaki sekiz karakterli Hu'nun konumu için Bree gündüz yanan farlar seçildi.Bu fiyata bir arabanın bu konfigürasyona sahip olması kolay değil!
Yandan ve arkadan, bu arabanın kısa boyutu ve eksiklikleri tamamen açığa çıkarılıyor.Bu araba bir mini araba olarak sınıflandırılıyor.Sadece insan imzası bir SUV. Başka yolu yok.Vücudun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği vücut ölçülerine göre. Onlar 3778 * 1663 * 1519mm ve dingil mesafesi 2353mm, bu da Refine S2mini'den biraz daha büyük. Bir SUV olduğu için portbagaj takılmalıdır.
Dış cephesi sadece genel olarak tanımlanabilirse, iç tasarımı dikkat çekici olarak tanımlanabilir.Yukarıda da belirtildiği gibi bu, 90'lar sonrası için tasarlanmış bir otomobil, içi genç ve modaya uygun. Vazgeçilmez olan, orta konsolun turuncu mozaik tasarımı, bir atmosfer ışığı hissine sahiptir, bu da merkez kumandanın çok entegre görünmesini sağlar ve merkezi kontrol paneli ekstra düğmeler görmez, bu nedenle işlevlerin çoğu bu 11.6 üzerinde yoğunlaştırılmalıdır. İnç LCD dokunmatik ekran ve daha düşük fiyatlı bir arabanın bu yapılandırma için daha fazla talebi olabileceğini bilmelisiniz.
Ve dokunmatik ekranın işlevlerinin çoğunun yoğunlaştığını ve birçok işlevi kullanmakta kendinizi rahatsız hissetmenize neden olduğunu düşünüyorsanız, direksiyon simidindeki dört büyük çok işlevli düğme temelde yaygın olarak kullanılan işlevlere odaklanır ve bu da sürücü için çok uygundur. Yeni iki direksiyon simidi tasarımı da çok dinamik ve genç görünüyor. Önemli noktalar burada bitmiyor.Bu araba aynı zamanda geleneksel mekanik gösterge panelini iptal ediyor ve tam bir LCD ekran kullanıyor. Bu ekran temelde ihtiyacınız olanı görüntüleyebilir. Tüm bilgiler görüntülenir, ancak bu engelsiz LCD gösterge panelinde ışığı yansıtıp yansıtmayacağı büyük bir sorun haline gelir.
İç koltuğun renk düzenine gelince kesinlikle genç. Turuncu ve siyah uyumu tutarsız değil.Çok sportif ve koltuğun paketinin oldukça iyi olması gerektiği görülebiliyor ama öyle görünüyor ki Arabada, küçük bir kusur olan merkezi bir kol dayama kutusu yok
Arka sıra boşluğunun performansı özellikle ideal değil ... Görünüşe göre bu arabanın bacak boşluğu çok büyük olmamalı ve orta koltuğun yükseltilmiş tasarımı nedir? Arabanız sadece iki kişiyi alacak şekilde mi tasarlandı? Ancak ortadaki yükseltilmiş taban yeterince yüksek değildir, bu yüzden ortadaki kişi aşağı iner.Kıçına haksızlık yapılırsa bacaklar daha rahat olabilir.
En hoş sürpriz bu konfigürasyon olmalı, açılır tavanı olmayan bir araba satın alan gençler her zaman bir şeylerin eksik olduğunu hissediyorlar.Bu kadar ucuz bir SUV ayrıca 680 mm uzunluğa ve genişliğe sahip geniş bir sunroof ile donatılmıştır.Sizin sorunun ne? Lütfen onu Geely'ye ver
Güç açısından, bu araba maksimum 65KW güce ve 110Nm'lik bir tepe torkuna sahip 1.3L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır.Performans mükemmel değil.Refine s2mini'deki 1.3L güçten biraz daha zayıf, ancak güç biraz daha zayıf. Yine de avantajları var. Bu araba Otomobilin yakıt tüketimi 100 kilometrede 5,3 litreye kadar düşebiliyor.Bu yakıt fiyatlarının yükseldiği bu çağda, çantada zengin olmayan 90'lar sonrası için büyük fayda sağlıyor.Ayrıca araçta otomatik şanzıman da var.Baojun 510 için seçim bu. Yapamam
