Song Pro 11 Temmuz'da listelenecek, DM versiyonu iki tür motivasyonu zorlayacak
BYD Song Pro'nun resmi olarak 11 Temmuz'da piyasaya sürüleceği bildirildi. Yeni otomobil benzinli, DM hibrit ve saf elektrikli modeller sunacak. Bunlar arasında DM, üç motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonun ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonun iki farklı güç versiyonunu piyasaya sürecek. Bundan önce Song Pro, 1 Haziran'da açılan 2019 Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda ön satışa başlamıştı. Bunların arasında, Song Pro'nun yakıt versiyonu 110.300.000 RMB'ye önceden satıldı ve Song Pro DM, 180.000 ila 200.000 RMB'ye ön satış sübvansiyonu sağladı.
Song Pro, BYD Baş Tasarım Direktörü Wolfgang Egger (Wolfgang Egger), eski Ferrari Dış Tasarım Direktörü Juan Ma López (Juan Ma López) ve Mercedes-Benz İç Tasarım Direktörü Michel Paganetti ( Michele Jauch Paganetti), BYD'nin en yeni Dragon Face 2.0 tasarım dilini, daha güçlü ve daha güçlü "ejderha sakallı" çizgileri, büyük boy krom kaplı orta ağları ve bir güç duygusu yaratmak için katmanlı ön çevreleri bir araya getiren tasarıma ortak katıldı. "Dragon Crystal" farlar derin ve canlıdır ve "777" ejderha pençesi şeklindeki LED lamba direkleri oldukça tanınır.Adım adım aydınlatılabilen LED farlar güçlü bir teknoloji duygusu getirir.
Üç güçlü modelin görünümü temelde aynıdır, ancak DM hibrit versiyonu ve saf elektrikli versiyon, ön çerçevenin her iki tarafında ve yakıt versiyonunda farklı C şeklinde hava girişine sahiptir ve genel görsel efekt daha radikaldir.
Yeni otomobilin bel kısmı ince, pürüzsüz ve dinamik. Kapının alt kısmı, yukarı doğru yükselen ve ön ve arka tekerlek kaşlarının alt kısmına bağlanan, ışık altında bariz ışık ve gölge efektleri getirebilen bir katlama çizgisi ile tasarlanmıştır. Şu anda, ışık ve gölge sanatı, güçlü bir heykel anlayışı ile arabanın yan tarafında düzgün bir şekilde kullanılıyor. Büyük boyutlu on kollu jantlar, asma tavan tasarımı ve pürüzsüz ve hafif aşağı doğru eğimli tavan profili, yanları geleneksel SUV modellerinden daha sportif hale getirir.
Otomobilin arkasına, yatay görsel genişliği uzatmak için, ejderha pençe elemanlarına sahip geçiş tipi arka farlara krom kaplama eklendi. Dahili ışık kaynağının tasarımı farların tasarımını yansıtıyor Genel şekil güzel ve tanıma yüksek. Yeni arabanın gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4650/1860 / 1700mm ve dingil mesafesi 2712mm.
İç mekanda, yeni otomobilin yüzer merkezi kontrol tasarımı, 4 milyondan fazla APP büyük uygulamaların, akıllı ses etkileşiminin keyfini çıkarabilen ve dokunmatik ekranla çalıştırılarak fiziksel düğmelerin yerini alabilen, teknoloji hissini artıran 12,8 inç 8 çekirdekli uyarlanabilir döner yüzer ped kullanıyor. Song Pro'nun ilk kez altın bir alt kabin tasarımını benimsediğini ve ana sürüş konumuna 7 ° kayan bir Ped ile yardımcı pilotun kullanımını etkilemeden özel bir sürüş alanı oluşturduğunu belirtmekte fayda var. Yeni eklenen pilot kol dayama, sürüş deneyimini de geliştiriyor.
Konfigürasyon açısından Song Pro'nun BYD Heart entegre işletim konsolu, aracın çalıştırılması, vites değiştirme, park etme, sürüş yardımı ve klima kontrolü gibi entegre işlevlerle donatılan ve çalışmayı daha sorunsuz hale getiren ilk sistemdir. Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda dokunmaya duyarlı panoramik sunroof, otomatik algılamalı atmosfer ışıkları ve ayarlanabilir arka konfor koltukları ve diğer konfigürasyonlara sahip olacak.
Şu anda Song Pro DM, iki farklı güç modeliyle üç motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonu ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonu piyasaya sürecek. Bunların arasında, Song Pro DM çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonun ön aksı, 1.5TI turboşarjlı motor ve 6 ileri otomatik şanzımandan oluşan bir güç sistemi ile donatılmıştır, arka aks ise bir AC sabit mıknatıslı senkron motorla tahrik edilir.Tüm güç sistemi maksimum güç üretebilir. 238kW (324PS), en yüksek tork 525N · m, durmadan 100 km / saate hızlanma süresi 6,5 saniyedir. Yeni araba, 15.7kWh pil paketi ile donatılmıştır ve 81 km'lik saf elektrikli seyir menziline sahiptir. Ek olarak, çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonun birleşik yakıt tüketimi 1.3L / km kadar düşük ve maksimum kapsamlı seyir menzili 800km'yi aşacak.
DM üç motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon, maksimum 118kW (161PS) güce sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Motor ve ön ve arka çift motorlardan oluşan güç sistemi, maksimum 348kW (473PS) güce ve 775N · m maksimum torka sahiptir. Durmadan 100km / saate hızlanma süresi 4,7 saniyedir ve beyan edilen kapsamlı yakıt tüketimi 1,4L / 100km'dir.
Song Pro yakıtlı versiyon modeli, plug-in hibrit model ile aynı 1.5T turboşarjlı motorla donatılmış olsa da, yüksek ve düşük güç için iki ayarı vardır.Maksimum güç 113Kw (154PS) ve 118kW (160PS) olup motora uymaktadır. Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilen 6 vitesli ıslak çift kavramalı bir şanzımandır. EV versiyonu bir AC sabit mıknatıslı senkron motor kullanır Ön motorun maksimum gücü 120kW (163ps), ön motorun maksimum torku 280N · m ve maksimum kapsamlı çalışma koşulu dayanıklılığı 502km'dir. (Metin: Huang Zengjian, Pacific Automotive Network)
