İkinci nesil Yidong XT: en iyiden daha iyi, hatchback otomobilin statükosunun gerçek bir tasviri
Üretici kılavuz fiyatı: 7.79-109.000 yuan
Satın alınabilir endeks:% 70
Çin'in bu yılki otomobil pazarının satış verilerine bakıldığında, otomobillerin pazar payı çevreden görece en az etkileniyor.Bunun nedeni, gittikçe daha fazla sayıda genç tüketicinin en temel otomobil ürünleri sürüşü ve konfor arayışına geri dönmesidir. Aynı seviyedeki arabaların SUV modellerinden ve diğer faktörlerden daha ucuz olduğu gerçeğiyle birleştiğinde, hem onlara ihtiyaç duyan kullanıcılar hem de aileden ikinci bir araba satın alan alıcılar, arabaları temel değerlendirmeleri olarak görmeye başlar.
Aslında bu yıl bariz bir değişiklik, son iki yıldaki gibi gruplar halinde SUV modellerini piyasaya sürmek yerine gittikçe daha fazla otomobil şirketinin yeni sedan ürünlerini kullanmaya başlamasıdır. Bu aynı zamanda dediğimizi de doğrular: "SUV büyümeyi belirler. Araba potansiyeli belirler ".
Bunların arasında, Changan'ın otomobil pazarındaki yeni düzeninin, özellikle Yidong XT gibi kompakt hatchback'ler olarak konumlandırılan modeller için nispeten hızlı olduğu düşünülüyor.Bağımsız ve ortak girişim markaları, 70.000 ila 100.000 arasında değişen, giderek daha az yapmaya isteklidir. Yuan segmentinin pazar payının çoğu hala iki ortak girişim modeli olan Volkswagen POLO ve Honda Fit tarafından işgal ediliyor.Tabii ki, rekabetin zayıflaması gösteriyor İlk önce kim yerleşirse, daha büyük pazar payı için rekabet etmek için daha fazla fırsata sahip olacaktır.
İkinci nesil Yidong XT, iki ana akım ortak girişim ürününün potansiyel alıcıları için rekabet edebilir mi? Jiashipai'nin verdiği sonuç, yeni otomobilin dış tasarım, iç doku, alan ve konfigürasyon açısından gerçekten çekici olduğu, ancak potansiyel müşteri tabanının ortak girişim modellerinin alıcılarıyla pek örtüşmediği.
Resmi kılavuz fiyatına bakıldığında, ikinci nesil Yidong XT, hem başlangıç fiyatı hem de en üst model fiyatı açısından eski modelden daha yüksek.Tasarım yeniliğine ek olarak, bir başka bariz değişiklik, yeni otomobilin daha büyük bir gövde boyutuna sahip olmasıdır. . İkinci nesil Yidong XT 4505x1820x1505mm uzunluk, genişlik ve yükseklikte 2700mm dingil açıklığına sahip.Aracın boyu 80mm, dingil mesafesi 40mm, genişliği 5mm arttı. Alan performansı açısından, Zhixuan ve POLO gibi aynı fiyata rakip ortak girişim ürünleri, ondan bir tur daha küçük.
Özellikle, ikinci nesil Yidong XT'nin model dağılımına bakalım.
Her şeyden önce, yapılandırma listesinden, giriş seviyesi bir model olarak, ikinci nesil Yidong giriş seviyesi versiyonunun genel konfigürasyonunun aslında eski modelin dikiz aynası ısıtması, ön sis farları, cep telefonu haritalama, taklit gibi giriş seviyesi versiyonu kadar iyi olmadığını görebiliriz. Deri koltuklar, çok işlevli deri direksiyon simidi, ön yan hava yastıkları ve diğer konfigürasyonlar indirim olarak kabul edilir ve hatta hoparlörler azalır, ancak ikinci nesil Yidong XT'nin başlangıç fiyatı 6.000 yuan daha pahalıdır.
Otomatik ve manuel şanzımanın ikinci-alt modellerine bakıldığında, konfigürasyon çok daha gerçektir, örneğin lastik basıncı izleme, geri vites etkisi, hız sabitleyici, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş / çalıştırma, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, deri koltuk, 10,25 inçlik merkezi kontrol paneli, LED gündüz farları, otomatik farlar ve dikiz aynası ısıtmasının tümü standart konfigürasyonlardır, ancak fiyat, giriş seviyesi modelden yalnızca 5.000 yuan daha pahalıdır. İkinci nesil Yidong için, ana hacimli modeller olarak bir sonraki düşük ve orta seviye modelleri kullanma stratejisi oldukça açıkken, giriş seviyesi modellerin hala fiyatları düşürme ve tüketicileri çekme amacına hizmet ettiği görülüyor.
Daha da ilginci, modelin daha yüksek bir versiyonunu satın almak isterseniz, manuel şanzımanlı modelin ekstra 6.000 yuan'a, otomatik şanzımanın ise 5.000 yuan'a mal olacağıdır. Konfigürasyona özel olarak, manuel şanzımanın yükseltilmesi, temelde üç yerleşik sürüş kaydedici konfigürasyonu, ana sürücü koltuğunun elektrikli ayarı ve elektrikli koltuk hafızası / dikiz aynası hafızası ile otomatik şanzımandan daha fazlasıdır.
Alışveriş rehberi önerilerine gelince, manuel ve otomatik şanzımanlı, yani trend olan bir sonraki alt modelleri önereceğiz.
Sonuçta, genel olarak, bu modeldeki standart ekipman yeterince pratiktir ve günlük ihtiyaçları karşılar. Ve daha yüksek bir yapılandırma modeli satın almak için 5000-6000 yuan harcamak pek mantıklı değil. Eklenen yapılandırma kullanım deneyimini iyileştirse de gerekli değildir. Örneğin, Changan in Call akıllı bağlantı sistemi yalnızca ikinci ve en üst modeller için kullanılabilir. Sahip olunan, ancak sıradan tüketiciler için, Call'da veya zararsız yoktur.
Son olarak, ikinci nesil Yidong XT'nin statik hissinden bahsedeceğim.
Yeni otomobilin görünümü, Changan sedan'ın en son aile tasarım dilini benimsiyor.Katlanmış kanatlı ön yüz ve dar üst ve alt arka kontur, Yidong XT'yi hala "en Amerikan hatchback" olarak biliniyor, özellikle de yeni otomobilin tavandan beline kadar olan çizgi. Geçiş, genel görsel deneyim koordinasyonunu sağlamak için ikinci nesil Yidong XT'nin anahtarıdır.
İç mekân açısından bakıldığında, ikinci nesil Yidong XT'nin tüm iç mekanı siyah üzerine kurulu, turuncu çift dikişli ve krom süslemeli, bu da otomobilin iç kısmına şık, sportif ve genç bir atmosfer katarken belirli bir kalite oluşturuyor. anlamda. 70.000-110.000 yuan genel fiyatı hesaba katıldığında, böyle bir iç doku kesinlikle aynı seviyedeki çoğu rakip modeli geride bırakabilir. Ayrıca en düşük ikinci konfigürasyonla donatılmış 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı da iç teknoloji hissini artırıyor.Birçok genç kullanıcının bu konfigürasyona daha fazla dikkat edeceğine inanıyorum.
Genel olarak bakıldığında, ikinci nesil Yidong XT'nin aynı fiyat aralığında (aynı seviye pazar) doğrudan rakipleri yoktur ve satış performansında bir ilerleme sağlayıp sağlamayacağı büyük ölçüde bu pazar segmentinin potansiyeline bağlıdır. . Ürünün kendisi söz konusu olduğunda, yeni otomobilin görünüm, alan ve konfigürasyon açısından hala çok çekici olduğuna inanıyoruz.Eğer bir ortak girişim hatchback'i satın almak zorunda olan kullanıcı değilseniz, o zaman ikinci nesil Yidong XT belli bir noktada. Bu bakımlardan POLO, Feidu ve Zhixuan ile aynı fiyattaki ortak girişim hatchback'lerinden daha da avantajlı görünüyor.
Metin LooperLP
Şekil Ağ
