Bu asansörün yüksekliği 300 metreyi aşıyor! "Hailong Merdiveni" ni görmeye götürürsün
(CCTV Finans "Gerçek mi") Şehirlerde sıralanmış yüzlerce metre yüksekliğinde binalar vardır ve yüzlerce metre yükseklikte çalışan asansörler nadir değildir. Ancak, Zhangjiajie'deki Wulingyuan Manzara Bölgesi dağlarında yüksekliği 300 metreyi geçen bir dış mekan asansörü "Yüz Ejderha Asansörü" olduğu söylentileri var Bu doğru mu? 3 metre kat yüksekliğine sahip bu asansör, 100 katlı yüksek bir binaya eşdeğerdir. Peki bu "Yüz Ejderha Merdiveni" nasıl bir "merdiven"? Anladığımız asansöre benziyor mu ve gerçekten 300 metre yüksekliğinde mi? Meraklı bir muhabir ile doğrulama yolculuğuna çıktı.
Zhangjiajie'deki Wulingyuan Manzara Bölgesine geldiklerinde, muhabir buradaki güzellikten etkilendi. Muhabir sonuna kadar baktığında, söylentilerde adı geçen Bailong merdivenini buldu. Zhangjiajie'deki muhteşem dağda aslında kakma yapılmış bir asansör gördüm! Doğal güzellik ve yapay yapının bu harika kombinasyonu birçok kişinin ilgisini çekmiştir.
Muhabir, asansörün yüksekliğini sezgisel olarak hissetmek için önce bir gezintiye çıkmaya karar verdi. Asansör yükseldikçe, nefes kesici Zhangjiajie manzarası gözümüzün önünde açılıyor.Bu kadar yüksek bir manzarayı takdir etmek gerçekten farklı bir deneyim. Dağda asansör muhabiri bulundu ama soru tekrar geldi, gerçekten 300 metre yüksekliğinde mi?
Muhabir sorularla yardım istemeye karar verdi. Personel niyetini açıkladıktan sonra muhabiri ana kontrol odasına götürdü ve Bailong Elevator'un teknik süpervizörü Müdür Zhou'yu buldu Asansörün yüksekliğini ölçmek için ne tavsiye ederdi?
Bailong Asansör Ekipman Destek Departmanı Teknik Sorumlusu Zhou Hongyun: "Asansör boşluğundaki kılavuz raylar yukarı ve aşağı bağlanır. Birçok sabit uzunlukta kılavuz raydan oluşur. Bir kılavuz rayın uzunluğunu ölçebilir ve ardından Miktar, asansörün yüksekliğini hesaplayabilirsiniz. "
Daha sonra, Müdür Zhou asistanı Tian Tian ve muhabirleri asansör kabininin tepesine götürdü ve ilginç ve heyecan verici bir anket yolculuğuna başladı. Dikişten tek bir rayın uzunluğunu ölçerek başlayın. Bir sonraki bağlantı noktasına vardığımızda tek bir rayın uzunluğunu 5 metre olarak ölçtük. Sonra arabayı yukarı kaldırıyoruz, asansörün gerçekte çalışan ilk rayında 1 işaretliyoruz ve tek tek sayıyoruz. Bir taraf doğrulama, diğer taraf ise parmaklarınızın ucunda Zhangjiajie'nin güzel manzarası. Bu doğrulama süreci ilginç ve heyecan verici ve gerçekten etkileyici. 100 metre sonra asansör hala aşağıya iniyor. Ancak, muhabir 34. parçayı geçtikten sonra farklı bir şey buldu. Muhabir, asansörün dağa girmeye başladığını buldu, neredeyse sonuna mı geldi? Şimdiye kadar 175 metrelik bir mesafe kat ettik, ancak yine de 300 metrelik hedefin neredeyse yarısı uzaktayız. Kaygı duygusuyla alçalmaya devam ediyoruz. Asansörün sürekli çalışmasıyla, muhabir asansörün sonuna gelmediğini, ancak bir kısmının dağın içine inşa edildiğini keşfetti. Sonra gerçekten 60. kılavuz raya ulaştık, yani asansör zaten 300 metrelik bir mesafe kat etti, yani bu söylenti gerçekten doğru. Muhabiri şaşırtan şey, asansörün durmak istemeyerek alçalmaya devam etmesiydi ve sonunda asansör, 63. kılavuz rayın yaklaşık 315 metre olan orta ve alt kısmında durdu.
Asansör kabini asansörün belirli bir yüksekliğini işgal ettiği için personel de kabini ölçtü ve sonuç 8 metre 56 oldu. Bu nedenle asansörün toplam çalışma yüksekliğinin yaklaşık 323 metre olduğu sonucuna varılabilir. Dağlar ve ovalar arasına yapılan bir asansör beklenmedik bir şekilde 300 metreden daha yüksek bir yüksekliğe ulaşabilir. Peki inşaatçılar neden dağlarda böyle bir asansör inşa etmeyi seçtiler?
Bailong Elevator'un Baş Tasarımcısı Sun Yingui: "Geçmişte dağa tırmanmanın ana yolu teleferikti, ancak teleferiğe kıyasla asansör daha büyük bir avantaja sahip. Dikey harekette en iyi güvenliğe sahip. İkincisi en büyük yolcu kapasitesi, üçüncüsü ise insanların inip çıkma zorunluluğunun olmaması ... İster yaşlılar, çocuklar, kadınlar, ister engelliler sporda inip çıkmayacaklar, bu yüzden tabii ki bunu seçiyoruz.
Peki bu dağ asansörü tam olarak nasıl inşa edildi ve tasarım ve yapım sürecinde ne gibi sorunlarla karşılaştı?
Bailong Elevator'un baş tasarımcısı Sun Yingui: "Bu asansörün en büyük zorluğu sağlamlığı ve güvenliğidir. Emsal olmadığı için pek çok muhafazakar önlem aldık. Örneğin, çelik çerçeveyi ve dağı stabilize etmemiz gerekiyor. , Tüm dağı bağlamak için 110 mm kalınlığında ve 60 metre uzunluğunda 4.000'den fazla kamış ve 15 kamışa çarptık, çünkü bir binaya bağımlı değilsiniz, onun dengesini bağımsız olarak taşımak zorundasınız. "
Zhou Hongyun, Ekipman Destek Departmanı Teknik Sorumlusu, Bailong Merdiveni: "Asansörü kurduğumuzda, yaklaşık 10 ton ağırlığındaki bir araba. Birçok yol düşündük. Son olarak, bir yük teleferiği kurduk ve 10 ton ağırlığındaki arabayı taşıdık ve çelik bir çerçeve üzerine sabitledik."
Bailong Asansörünün 2002 yılında tamamlanmasından bu yana, Yuanjiajie, Jinbianxi ve Dünyanın İlk Köprüsü'nün güzel manzarasını perde arkasından ön plana çıkarmak için uygun ulaşım yöntemlerini kullandı. 2015 yılında Zhangjiajie Bailong Merdiveni, Guinness Dünya Rekorları'na "en yüksek dış mekan asansörü" onuruyla dahil edildi.
(Bu makaleyi düzenleyin: Wei Yuanyuan)
