Bu, 200.000 yuan'dan fazla bir fiyata satın alınabilen tek arkadan çekişli V6 motorlu modeldir, ancak şu anda kullanımdan kaldırılma ile karşı karşıyadır.
Kılavuz
Çeşitli nedenlerden dolayı, artık daha az önden arkadan çekişli model var. Orta büyüklükte bir araba satın almak için 200.000 yuan'dan fazla harcarsanız, bunun şu anda zor bir iş olmadığına inanıyorum.Günümüzde birçok orta boy arabanın fiyatı 200.000 hatta 150.000'in altına düştü. Ama iyi bir V6 motoru, arkadan itişli platformlu orta boy bir araba satın almak istiyorsanız, bu gerçekten nadirdir. Aslında BBA'nın da böyle modelleri var ama fiyatı çok daha yüksek. Şu anda bir araba düşünelim. Evet, Toyota Reiz . Rehberlik fiyatı: 20.98-31.48 milyon . Toyota Reiz (MARK X), genellikle yüksek kaliteli otomobillerde kullanılan FR önden motorlu arkadan çekiş teknolojisini kullanan bir spor otomobildir, böylece hem yumuşak yol tutuşu hem de artan itici güç entegre edilerek orta sınıf otomobilin zirvesine ulaşılır. Sürüş performansı. FAW Toyota Reiz'in üretimi askıya alabileceği haberi geniş çapta yayıldı ve hayranlar bunu kabul etmenin zor olduğunu ifade etti. Ancak FAW Toyota'nın resmi web sitesi, bu yıl için Reiz modelinin satış planının değişmeyeceğini ve tüm pazarlama önlemlerinin planlandığı gibi devam ettiğini ve orta ila uzun vadeli bir üretim askıya alma planı bulunmadığını belirterek söylentileri yalanladı.
Görünüş hakkında daha fazla bir şey söylemeyeceğim. Reiz'in görünüşü çok süslü değil. Çizgiler nispeten basit, beyaz gövdeli, cömert ve katı değil ve bir zarafet dokunuşu var. En son Reiz orta vadeli bir yeniden tasarımdır.Şasi ve güç sistemi eskisinden çok da farklı değildir. Asıl değişiklik görünümde yatmaktadır. Çok agresif olan daha etkileyici bir ön yüze sahip ve farların şekli de çok keskin. Reiz'in genel vücut çevresi ön yüz tasarımına benzemiyor, ancak yine de çok fazla etkileyici çizgi olmadan çok kararlı görünüyor ki bu çoğu insanın kabul edebileceği bir tasarım.
Yeni Ruizhi'nin iç mekanı temelde önceki görünümünü koruyor.Siyah yumuşak malzeme, ahşap damarlı cihazla eşleştiriliyor ve ardından krom kaplama dekoratif şeritlerle işleniyor.Sportif değil, ancak daha olgun görünüyor. Bireysellik açısından, Reizin içi çok sıradan görünüyor, orta konsol standart bir T şeklindedir ve çeşitli işlev düğmeleri, iyi işçilik ve hisle geleneksel tasarıma sahiptir. Yol bilgisayarı, tek diskli CD, USB ve AUX arabirimleri gibi en temel özelliklerden bazıları hala çok eksiksiz. Xenon farlar, diz hava yastıkları ve çift bölgeli klima standarttır.
Reiz'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4750/1795/1450 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Sürüş konforu iyi ve cömert koltuklar yolculuğun keyfini çıkarmayı kolaylaştırıyor, ancak sürüş alanı Reiz'in güçlü noktası değil, özellikle ön sürüş pozisyonundaki oturma pozisyonu biraz abartılı. Arka bacak mesafesi küçük değil, ancak baş hala geniş değil. Ek olarak, arkadan çekişli bir aracın, arabanın içinden geçen bir tahrik mili olması gerekir ve arka sıranın ortasındaki yolcuların bacak aralığı biraz dar ve üç yetişkinde oturmak sıkışık görünecektir.
Halen 2.5 litrelik 5GR-FE motor ve 3.0 litrelik 3GR-FE kullanan güç aktarım sisteminde herhangi bir değişiklik yok. Güç çıkışı açısından, yeni Reiz 2.5L modellerinin maksimum gücü ve torku sırasıyla 142kw (193Ps) / 6200rpm ve 236Nm / 4400rpm'dir. 6 vitesli otomatik şanzıman ile, ön çift çatal çubuk ve arkadan çekişli arka çok bağlantılı süspansiyon sistemi kullanır.
sonuç olarak:
Toyota Reiz'in 2005 yılında Çin'de piyasaya sürülmesinden bu yana, dinamik görünümü, iyi gücü ve arkadan çekişli ve önden çekişli moduyla yerli spor orta büyüklükte otomobil alanında bir süre liderlik yapmıştır. Ama ilerlemezseniz, geri çekileceksiniz. Reiz tarafından donatılmış arkadan çekişli V6 artık pazara hakim olamıyor. Rakiplerin yükseltilmesiyle birleştiğinde, Reiz frekansı öncekine ayak uyduramıyor.Gelecekte bir değişiklik olmazsa, otomobil ile durdurulan üretim arasında bir fark olmayacak. Reiz şu anda B segmenti otomobil pazarındaki (lüks olmayan markalar) tek arkadan çekişli modeldir, ancak kademeli olarak ana görüşün dışına çıkmaktadır.Satışlardan veya marka gücünden bağımsız olarak, Reiz'in mevcut durumu iyimser değildir.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
-
- Marvel filmi özel efektleri: Kartal gözü yok, Hella'nın şekli özel efektlere dayanıyor, Hulk çok zor
