Saf Alman asıllı olarak bilinen Borgward BX5'in detaylı konfigürasyonuna bakın, listelendiğinde hala Angkola satın alıyor musunuz?
Borgward BX5, Borgward BX7'den sonra piyasaya sürülen başka bir SUV modelidir.Lansmanının ilk aşamasında, Borgward gizlilik konusunda iyi bir iş çıkardı ve yeni arabanın fotoğraflarını neredeyse hiç açığa çıkarmadı. Borgward BX7, lansmanından sonra nispeten iyi sonuçlar elde etti.Borgward Automotive altında ikinci seri üretilen SUV olan Borgward BX5, lansmanından sonra Çin'in en popüler kompakt SUV pazarında rekabet edecek. Borgward BX5'in piyasaya sürülmesiyle birlikte, Borgward SUV ailesinin ürün yelpazesi giderek zenginleşti. Moda tasarımı genç tüketicilerin estetiğine uygundur. Yeni otomobil 1 Mart'ta ön satışa başlayacak ve 24 Mart'ta resmi olarak listelenecek.
Görünüş olarak, Borgward'ın ön ızgarası aile tarzı sekizgen bir tarz benimsiyor, çerçeve mat gri ile işlenmiş ve marka logosu ortada entegre edilmiş, bu da onu çok etkileyici hissettiriyor. Farların şekli, uzak ve yakın ışığın bölünmüş tasarımı ve içindeki LED ışık kaynağı ile daha keskin. Dikey LED gündüz sürüş farları sis farlarının her iki yanında bulunur ve şekil ve stil açısından şıktır. Tamponun altında dört ön park radarı var.
Gövdenin yan tarafındaki iki zarif bel çizgisi otomobili daha çevik gösteriyor.Tavandaki gümüş renkli bagaj rafı ve arabanın siyah alt takımı, SUV mizacının somutlaşmış hali. Dikiz aynası, gövde ile aynı renk tasarımını benimser ve elektrikli ısıtma ve katlama işlevleriyle donatılmış LED dönüş sinyallerini entegre eder. Gövde ölçülerine göre araç 4483 mm uzunluğunda, 1876 mm genişliğinde, 1677 mm yüksekliğinde ve 2685 mm dingil mesafesine sahip. Çift beş kollu alüminyum alaşımlı petal şekilli jantlar, gümüş ve siyah renk uyumu çok moda, lastikler 235/55 R19 Continental lastikleridir.
Otomobilin arkasında, BX5'in arka şekli oldukça sportif, özellikle de alt sınırlama kutusunun arkasındaki sis lambalarının yanındaki dekoratif parçalar, kaba bir görsel etkiye sahip. Bagaj kapağındaki iki yatay çizgi, BX5'in arkasını daha katmanlı bir algıya böler ve egzoz portu, reklamda düşük bir profil ortaya çıkaran gizli bir tasarıma sahiptir. Arka lambanın şekli nispeten düzdür ve lamba grubunun tasarımı nispeten gençtir ve LED ışık kaynağı içeride kullanılır.
Yeni otomobilin iç mekanı, bir bütün olarak karanlık bir tasarıma sahip, asılı bir merkezi kontrol ekranı ve bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.BX7'nin mütevazı tasarımıyla karşılaştırıldığında, görsel olarak daha şık.
Güç açısından Borgward BX5, erken aşamada maksimum 140kW (190 beygir gücü) güce ve 280 N · m maksimum torka sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek. Aralarından seçim yapabileceğiniz önden çekişli ve zamanında dört tekerlekten çekiş vardır. Süspansiyon açısından, BX5 bu seviyede ortak olan ön McPherson'ı ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu kullanıyor.
Ekli BX5 ayrıntılı yapılandırma
BX5, kompakt bir SUV, reklam sloganı Alman Jinrui Zhilian SUV, hedef kitle 80'ler ve 90'ların nesli, kişilik trendi.
Tasarımcı: BMW MINI'nin baş tasarımcısı Anders Huaiming, 16 yıl boyunca BMW'de çalıştı ve Borgward X3, Z4, 5 serisi, 6 serisi, M serisi vb. Tasarımlarda yer aldı. Roland Sternman, 28 yıllık deneyim, Porsche Cayenne, Porsche 924GT, 944, 911 vb. Ve Borgward BX7.
1080 * 720 çözünürlüğe sahip 8 inç yüzer merkezi kontrol ekranı (sınıfının en yükseği)
Uzak ve yakın kirişlere ve köşeler için yardımcı aydınlatmaya sahip Xenon sensörlü farlar. Yeni standart, 9 LED gündüz farları ile donatılmıştır.
Ön satış, dört dış renk, kırmızı, beyaz, gri ve altın ve iç kentsel fantom-siyah, dinamik ve gündelik-siyah ve kahverengi, modaya uygun ve taze bej sunuyor.
Arabada 5 LED ortam ışığı (merkez kontrol düğmesinin üzerinde dört ayak)
4490 uzunluğa, 2685 dingil mesafesine ve kısa ön ve arka süspansiyon tasarımına sahiptir. Ön bacak mesafesi 1040, ön yükseklik 980, arka bacak mesafesi 932, gövde 465L, 1230 düz.
Ön camın görüş alanı Q5, Tiguan'dan 20 ° daha iyi.
Otomatik kilitlenen arabayı terk eden akıllı anahtar (ilk başta birçok arabaya sahipti, daha sonra iptal edildi ve şimdi eklendi)
10 hava çıkışı (4 önde ve 2 arkada, 4 koltuk altında), 9 hoparlör, 4 kapı, tek tuşla kaldırma ve ısı yalıtım camı bulunan çift sürücülü otomatik klima üstte
NVH gürültü azaltma işlemi, 6 katmanlı ses yalıtımı,% 85 kapsama. Mastik 114 metre
360 ° panoramik görünüm, park yardımı, lastik basıncı izleme, otomatik ışıklar, otomatik silecekler, yasadışı araç izinsiz girişleri için uzaktan görüntü izleme. B-bağlantısı şu anda en akıllı insan-bilgisayar etkileşimidir.
Motor: Halen FEV ve Bosch tarafından sağlanan direkt enjeksiyondur.Bu sefer ses gerçekten çok küçük ve gaz pedalı açıldığında ses yüksek değil. Dekoratif kapak açıkken, düzen hala Alman ... Motor EA888 ve EA211'e benziyor. Bu, büyük tanrının değerlendirmesini bekler. Bazı insanlar 1750 sorunuyla boğuşuyor. Açıklamak gerekirse, 1750 turbo müdahale etmeye başlamaz, 1750 maksimum tork üretmeye başlar, yani hayal ettiğiniz gibi böyle bir gecikme olmaz.
Vites kutusu: Japan Aisin 6AT (Aisin 6AT'nin de birçok türe ayrıldığını bilmeyen biri daha önce püskürttü. Buraya BMW X1 ile tamamen aynı olduğunu söylemek için buradayım, yani tam olarak aynı! Fabrika numaraları aynı.)
9 modlu 6AT! Otomatik, seyir, manuel, spor, yokuş yukarı, yokuş aşağı, plato, yüksek sıcaklık, ECO dokuz modu.
Süspansiyon: İngiliz Mira, Nürburgring parça ayarı.
Direksiyon sistemi: ZF DPS-DP (çift pinyonlu elektronik hidrolik direksiyon)
Çerçeve: Kafes gövde, yüksek mukavemetli çelik kullanım oranı% 77,9, lazer kaynak (gövde, çerçeve koltuğu, sürücü ön kabin şasesi) çift taraflı galvaniz, boşluklu mum enjeksiyon.
TRW'nin beşinci nesil ESC vücut stabilite sistemi: 16 aktif güvenlik yapılandırması
ABS frenleme, kilitlenme önleyici frenleme, DTC sürükleme torku, hava kontrolü (motor çekiş frenine karşı koymak için)
EBD elektronik frenleme kuvveti dağılımı CBC eğrisi frenleme kuvveti dağılımı
TCS Çekiş Kontrolü EDS Elektronik Diferansiyel Kilidi
EPB fren boşluğunu önceden doldurma HBA hidrolik fren desteği
BDC fren diski otomatik olarak silinir (fren diski susuzlaştırılır) BLF fren lambası yanıp söner
ESC gövde stabilite kontrolü STC direksiyon tork kontrolü
HAC yokuş yukarı yardım HDC yokuş aşağı yardım
Otomatik tutma otomatik park etme + EPB elektronik park etme
ECD elektronik dinamik kontrollü yavaşlama
Pasif güvenlik: çok yönlü 6 hava yastığı (hava perdesi), Avrupa standardı direksiyon simidi ile çökme tasarımı, emniyet kemeri çift kilit tokası, vb. (Hatırlayamıyorum)
Dört tekerlekten çekiş sistemi olan BX5, BorgWarner ve Hud'un beşinci nesli BX7 ve yeni Volvo V40 ile aynıdır.
