Hafta sonları Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nü ziyaret etme rehberi Hong Kong ve Zhuhai arasında servis için 45 dakika "Altın Otobüs" e binin
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü resmi olarak 24 Ekim'de trafiğe açıldı. Geçtiğimiz hafta sonu köprünün açıldığı ilk hafta sonuydu. Evde boşta kalmak istemedim ve bir saat boyunca Zhuhai'ye gittim ve Laoguang ile köprünün tadını çıkarmak için "Jinba" yı kullandım.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, 5 yıllık planlama ve 9 yıllık inşaat sürecinden geçti. Toplam uzunluğu yaklaşık 55 kilometre olan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, doğuda Hong Kong'a ve batıda Guangdong'daki Zhuhai ve Makao'ya bağlanır. Köprü, üç yerin sakinlerinin bağlantı kurmasına ve iletişim kurmasına olanak tanıyan bir bağlantı gibidir. Daha uygun.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nü deneyimledikten sonra, paylaşmaya değer birçok yeni şey var. Bu seyahat notu, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün önemli noktalarını özetler ve ayrıca Zhuhai'den gelen gümrük işlemleri, ulaşım ve herkesin bir rehber oluşturması için maliyetler hakkında ilgili bilgileri özetler.
Köprünün 11 "en" iÖnce bu köprüye bir bakalım 11 "çoğu" Dünyanın 7 harikasından biri patlatılarak yapılmamıştır. Diğer yurt içi projelerde bu kadar iyiyse, ülkem harika.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün açılmasıyla birlikte, bugünlerde herkesin sırayla bu bilgilerle bombalandığına inanıyorum. Çevrimiçi Arkadaşların Anları'ndaki çeşitli medyadan çeşitli ünlemlere bakıldığında, insanları bilinçli olarak şaşırtacak her türlü veriyi listeleyerek, yakın çekim deneyimi kadar gerçek değil. Gümrükten geçmenin gerçek deneyiminden, "köprüyü takdir etme" yolculuğunun duygularını sizlerle paylaşacağım.
Bir saat içinde, üç yere gidip gelmek için, güvenlik kontrolünden geçmek için en hızlı 5 dakikaHong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün resmi duyurusundan bir hafta önce olay yerini görmek için Zhuhai'ye gitmek istedim, ancak maalesef bu dönemde yapılacak çok şey vardı. 24 Ekim'de "resmi duyuru" Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü resmi olarak trafiğe açıldı. Maalesef yine Çarşamba günüydü.Sonunda hafta sonunu bekledikten sonra elimdeki eşyaları bir kenara bırakıp kameramı alıp geçip doğruca köprüye gittim.
Guangzhou'dan Gongbei'nin doğu tarafındaki Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün Zhuhai Limanı'na yaklaşık 2 saat gittim. Daha önce Zhuhai Limanı bağlantı hattının anakara özel otomobiller tarafından kullanılmayacağına dair haberleri okudum. Hala arabamı nereye park edeceğimi düşünüyordum. , Besleme hattına nereden geçebilirim?
Zhuhai gişe kapısına yaklaşırken, yol işaretlerine bakın ve "Hong Kong" yol işaretini ekleyin. Karayolu tarafında, LCD ekranlar ayrıca "Anakara plakalı araçla alma ve bırakma yolcuları limandaki yapay adaya girebilir, durabilir ve gidebilir" ifadesini görüntülemek için kullanılır.
Daha da ileri giderek, uzun Gongbei tünelinde sonunda P1 otoparkının bilgisini gördüm ve asılı kalbim serbest bırakıldı. Yapay adaya tek başınıza gidemeyeceğinizi kim söyledi? Yine de buraya ücretsiz park edebilirsiniz.
Güvenlikten geçmeden önce bilet satın alınArabayı park ettim ve güvenlik kontrolünden geçmek için asansörü doğrudan üçüncü kat sınır kontrol salonuna götürdüm. Üçüncü katta, personel bir bilet alıp güvenlik kontrolünden geçmeleri gerektiğini hatırlattı. Bilet almadan güvenlik kontrolünden geçemeyeceğiniz alt metni duydum, bu yüzden güvenlik kontrolü girişinin yanındaki geçici bilet gişesine gidip bir bilet aldım.
Geçici durağın bilet gişesi, "lütfen güvenlikten geçmeden önce bilet satın alın" yazılı geniş bir arka plan panosuna sahiptir. Ayrıca kondüktöre biletsiz güvenlik kontrolünden geçip geçemeyeceğini de tekrar tekrar sordum, cevapları evet oldu. Bayan Sister'ın çok nazik olduğumu ve ücretin yolculuk başına 58 yuan olduğunu görünce bana yalan söylemeyeceğini düşündüm ve cep telefonuyla da ödeyebilirdim, bu yüzden mutlu bir şekilde biletleri aldım ve ayrıldım.
Köprü 24 saat açık kalır ve servis otobüsü 24 saat çalışır. Geceleri, ücret biraz daha yüksektir ve servisin frekansı biraz daha azdır. Ayrıca köprünün çocuk ve yaşlı biletleri de var.Lingnantong veya Ahtapot kullanmak için servis otobüsünü kullanabiliyorsanız, daha uygun olacaktır.Şimdi bir bilet gişesi ve başka bir kalabalık satır öğesi var.
Liman popüler bir cazibe merkezi haline geldiGümrükten geçmeden önce, bu gezinin ilk durağı olan Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü Zhuhai Otoyol Limanı'nı tanıtalım.
Zhuhai Limanı, aslında Zhuhai Aşıklar Körfezi'nden geri kazanılan yapay bir ada üzerinde, toplam arazi alanı 1.07 milyon metrekare olan ve Çin'deki tek üç sıralı gümrükleme limanı.
Limanın tasarım kapasitesi, 2035 yılında Zhuhai ve Hong Kong'dan 150.000 yolcunun günlük gümrük işlemlerini ve Zhuhai ve Makao'dan 100.000 yolcunun günlük gümrük işlemlerini karşılayabilir.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün açılmasından sonraki ilk hafta sonunda, çok sayıda yolcuyu, Hong Kong, Makao ve Pearl Nehri Deltası bölgesinden çok sayıda yaşlı gezi grubu başlattı.
Zhuhai Aşıklar Yolu üzerindeki Zhuhai Otoyolu Limanı'nın gece görüntüsünün bir fotoğrafını çektim. Uzaktan, liman gece gökyüzünün altında parlak bir şekilde aydınlatılmıştı ve hareketli bir manzaraydı.
Ancak, Hong Kong basınında çıkan haberlere göre. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün trafik hacmi, bir önceki fizibilite çalışması raporunda beklenen 9.200 ila 14.000 araçtan uzak olan yaklaşık yarısı servis otobüsü veya sınır ötesi otobüs olmak üzere 2.474 araca açılışın ilk gününde kaydedildi.
Daha az trafik ve daha az özel araç olmasına rağmen, köprü zaten gelen grupların% 10'u tarafından kullanılıyor ve Hong Kong'u ziyaret ettikten sonra çoğunlukla Makao veya Zhuhai'ye transfer ediliyor.
Gelecekte turist gruplarının artması ve özel araç kontenjanının kademeli olarak gevşemesi ile daha fazla kişinin köprüyü kullanması beklenmektedir.
Şu anda, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü bir kota sistemini benimsiyor. Sınır ötesi özel araç kotası daha az. Anakara yalnızca 1.000 kotaya sahipken, Hong Kong'da 10.000 kota var. Özel araç kotaları 5 yıl süreyle geçerlidir.
Herkes sınır ötesi özel araç kotasına başvuramaz ve belirli koşulların karşılanması gerekir. gibi:
1. Guangdong Eyaleti tarafından yatırım yapılan Hong Kong işletmeleri için, üç yıl içindeki kümülatif vergi ödemesi (başvuru sırasındaki yıl dahil), yatırım miktarına bakılmaksızın 100.000 yuan veya daha fazlasına ulaşmıştır;
2. National High-tech Enterprise Directory'de listelenen Hong Kong şirketlerine yatırım yapın;
3. Guangdong Eyaletindeki işleri tanıtmak için toplamda 5 milyon RMB'den fazla bağış yapan Hong Kong sakinleri;
4. Veya Ulusal Halk Kongresi temsilcisi veya Guangdong Eyaleti şehir, ilçe (şehir, bölge) CPPCC Ulusal Halk Kongresi üyesi olarak hizmet veren bir Hong Kong kişisi.
Şu anda çok sayıda servis aracı olmamasına rağmen, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü hala geçiş ücreti gerektirmektedir. Şarj durumuna bakıldığında, kamyonların geçiş ücreti otobüs ve arabalardan önemli ölçüde daha düşüktür. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün, Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin lojistik ve endüstriyel birlikte çalışabilirliğini teşvik ettiği ve desteklediği görülmektedir.
Şu anda, Zhuhai şehri limana beş otobüs hattı açtı. Ücret, hala 2-3 yuan seviyesinde olan şehir otobüsüyle aynı. Yol geçiş ücretini ödemek için Lingnantong, WeChat, Alipay vb. Kullanabilirsiniz.
Zhuhai Limanı'ndan başlayarak, şu anda 6 özel hat var, ancak Gongbei'ye özel hat dışında, diğer tüm hatlar saat 20: 00'de sona erecek.
Ayrıca Zhuhai Limanı'ndan başlayarak sırasıyla Macau, Hong Kong Limanı, Hong Kong Havalimanı ve Hong Kong City'ye gidebilirsiniz. Ve her destinasyon özel bir ulaşım aracı kurdu, servis otobüsü noktadan noktaya açılıyor ve en hızlı yolculuğa yaklaşık 45 dakikada ulaşılabiliyor.
Tıpkı Shenzhen limanındaki gümrük işlemlerinde olduğu gibi, gümrüğü geçtikten sonra bileti kontrol edip trene binebilirsiniz. Geçen Pazar bunu yaşamaya gittim, çok sayıda tur grubu olmasına rağmen çok beklemeden otobüse binebilirsiniz ki bu çok verimli.
Yoğun saatlerde, servis otobüsü ve Hong Kong Havaalanı her 3-5 dakikada bir hareket eder.Geceleri yaklaşık 15-30 dakikada bir daha seyrek hareket eder. Servis otobüsü ülkeye girdikten sonra birinci katta durur. Booth.
Zhuhai limanına kendi kendine giden park ücreti, günde en fazla 200 yuan olmak üzere saatte 10 yuan'dır. Zhuhai'de park yeri için randevu almaya gerek yok ve Hong Kong limanındaki park alanı dar ve önceden randevu almanız gerekiyor.
Gümrük işlemlerinden önce liman kapısından servis otobüsü bileti satın alabilir ya da gümrüğü geçtikten sonra bilet alabilirsiniz.Limandaki bilet satış görevlileri, bilet almazsanız güvenlik kontrolünden geçmeyeceğinizi söyleyebilir. Hatta bilet almasanız bile gümrükten sonra bekleme odasında otomatik bilet satışı olacaktır. Makine bileti satışı.
Uzun deniz geçişi köprüsü, otobüste bilmeden onlarca kilometreyi geçti. Köprü düz değil, kavisli olacak şekilde tasarlandı. Amaç, aynı hareketi sürüş sırasında uzun süre koruyarak sürücünün kolayca uykulu olmasını önlemektir.
Araba kullanmaktan bahsetmişken, aslında, otobüs sürücülerinin köprüde güvenli bir şekilde yolculuk etmesini sağlamak için. Her servis otobüsü, sürücünün yüzünü izleyen bir kamera ile donatılmıştır.Sürücü 20 saniye içinde 3 kez esnerse, sürüş yorgunluğu olabilir. Sürücünün yorgunluk sürüş sinyali göründüğünde, sistem sürücüyü araç üzerindeki korna ile hatırlatacak ve uyaracaktır.
Son olarak, seviyeyi hızlı bir şekilde geçmenize yardımcı olmak için seviyeyi geçmenin dört adımından bahsedelim.
Bu, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü seyahatimin ilk kısmı. Daha sonra, ayrıntılı gümrük işlem detaylarını, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nde gördüklerimi ve Hong Kong'a girdikten sonra trafik ve yiyecekleri seri hale getireceğim. Bizi izlemeye devam edin.
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün güzel manzarası (Büyük resmi görmek için tıklayın)
