Hafif hibritin kutsaması altında yeni lüks, ilk test sürüşü yeni Mercedes-Benz C-Serisi
Kolay araç ilk test sürüşü Zarafet ve asalet, her zaman Mercedes-Benz markasının bana verdiği en sezgisel sıfat olmuştur .. Tıpkı eski vals gibi, vals ritimli dans müziği de kraliyet balosundaki en klasik eğlencedir. Bu nedenle, otomobil olarak bir Mercedes-Benz'i seçtiğinizde, güçlü ürün gücüne ek olarak, sizi çeken bir otomobilin mizacından daha fazlası olmalıdır.
Bu test sürüşü için yeni C-Serisi (C 260), orijinal geleneksel içten yanmalı motora, tıpkı klasik valsa şık ancak zarar görmemiş bazı elektronik vurgular eklemek gibi küçük bir motor ekler. Özgün çekiciliği, insanların bunu takdir etmek için sabırsızlanmalarına neden oluyor.
Daha önce yeni C sınıfı için ayrıntılı bir grafik makalemiz vardı, bu nedenle bu makale tekrarlayan bilgilerden kaçınmaya çalışacaktır.Yeni C sınıfının görünümü ve iç mekanı hakkında daha fazla bilgi edinmek için aşağıdaki bağlantıya tıklayabilirsiniz.
Bağlantı: Yeni Mercedes-Benz C-Serisi ilk gerçek çekimler için mağazaya geliyor, 1.5T motor başrolü oynuyor
Detaylarda görünüm iyileştirildi, tüm araba daha rafine edildi
İç mekan şıklığı ve teknoloji bir arada var
Test sürüşü ışığı karışımı gerçekten "hafiftir"
Her şeyden önce, yeni C-sınıfını değerlendirmek için gerçek hibrit sürüş deneyimini kullanmayın.Motorun güç sağlamadaki yardımı çok açık değil.Sadece belirli bir turbo gecikmesini giderebilir.Hızlanmanız gerektiğinde, motorun görünmesini beklemeniz gerekir.
C-Serisi, güç ve şanzıman, direksiyon hissi ve ESP'nin tekerlekler arasındaki hız farkı toleransı ile daha sportif olmasını sağlayan çeşitli sürüş modlarına sahiptir.
Sadece daha geniş olan arka lastiğin (ön lastikten 20 mm daha geniş) mükemmel bir tutuşa sahip olması bu güç altında, kavrama sınırını aşmak kolay değil.
Lastik, sanki çok uzakta olmuş gibi yere çarptı ve ses geldiğinde, çok loş bir "pop" haline geldi. Daha büyük hendek oldukça sakin geçebilir, yani şok emme desteğini net bir şekilde hissedebilirsiniz, ancak vücut hiç zıplamaz.
Ses yalıtımı etkisi, bazı lastik gürültüsü (diğer Continental lastiklerine kıyasla, CSC5 daha sportiftir) dışında sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır ve yüksek hızda sürüşte rüzgar gürültüsü gerçekten çok iyi bastırılır, sadece sığ rüzgar geçer.
