İnsan biyolojisi perspektifinden tasarlanan aynakol seti, benzeri görülmemiş potansiyelden çıkmanıza olanak tanır
Herkese merhaba ve Bike Builder'ın yeni sayısını izlemeye hoş geldiniz.
Tour de France'ı izlemeyi sevenler, büyük kuzeninin arabasındaki abartılı oval diske aşina olmalıdır. Otomobil sürücülerinin derinleşmesiyle birlikte, gittikçe daha fazla insan eliptik diskler kullandı. Eliptik disklerin verimliliği etkili bir şekilde artırabileceğine dair kesin kanıtlar olmasına rağmen, en azından çok sayıda insan var. Haberler, elipsin, pedal çevirirken pedal çevirmenin ölü noktayı sorunsuz bir şekilde geçmesine etkili bir şekilde yardımcı olabileceğini kanıtlıyor. Bu aynı zamanda elips hakkındaki temel anlayışımızdır.
Bununla birlikte, aşağıda bahsedilecek eliptik disk aslında insan biyomekaniği açısından tasarlanmıştır ve pedal çevirme veriminizi gerçekten artırabilir. Yüzeyde, bu disk özel bir şey gibi görünmüyor, ancak gerçekte bununla çok ilgisi var.
Özellikleri
Spreng Reng, geleneksel disk tasarımından kurtuldu ve asimetrik yapıda bir disk verdi. Bu tür disklerin diğer markalardan en büyük farkı, bacaklarınıza aynı sayıda diş vermek yerine, daha güçlü, baskın bacağınıza diskten daha fazlasını koymasıdır. Baskın bacağınıza daha büyük bir sanal disk sağlayın ve ardından baskın olmayan bacağınıza daha küçük bir sanal disk sağlayın. Bu fikir mükemmel biyomekanik arayışından gelir çünkü sol ve sağ bacaklar sol ve sağ eller gibidir. Birincil ve ikincil noktalar vardır. Bu yorgunluğu azaltabilir, dayanıklılığı artırabilir ve daha hızlı ve daha kolay sürüş sağlayabilir.
tasarım
Bu, Spreng Reng'in erken bir prototipidir ve çok güzel olmasa da ondan çok ilham almıştır.
Tasarımcı, Spreng Reng'in ilk prototipinden bu yana sürekli olarak testler yapıyor. O zamanlar, disklerin gereğinden fazla yapılması pek iyi değildi, ancak test tasarımcılara daha fazla ilham verdi. Buna karşılık, diskin şekli daha da iyileştirilebilir ve adımlama sürecini daha sorunsuz hale getirir.
Sonunda, bu değişken dişli oranlı zincir diskini tasarladılar ve ürettiler.Ana amaç, daha güçlü bacağınızın üzerine basmasını sağlamak, disk daha fazla diş sağlamak ve diğer tarafta daha zayıf bacak sağlamaktır. Kuvvet uygulandığında, disk daha az sayıda diş içeren bir disk sağlar ve bacaklar ölü noktayı geçtiğinde daha az sayıda dişe sahiptir, böylece pedal çevirme sorunsuz bir şekilde aşılabilir.
Spreng Reng'in en son sürümü, 36t ve 39t arasında geçiş yapmaktır, etkili diş sayısı 37T'dir ve açıyı ayarlamak için bir muz deliği ayarlanmıştır, bu da 39t plakanın zamanlamasını kademeye girmek için ayarlamak için uygundur.
Bir 39T diski çalıştırmak için daha güçlü bacaklarınızı ve bir 36T diski çalıştırmak için daha zayıf bacaklarınızı kullanın. Bu dinamik oran, daha fazla dişi normalden daha hızlı geçmenize izin verir, böylece bisikleti hızlandırır ve ardından 36T'ye geçerken, zayıf bacakların kadansınızı korumasına yardımcı olur. Esasen, daha büyük bir diskle hızlanabilir ve daha küçük bir diskle kadansı koruyabilirsiniz.
Bu tamamlayıcı bir ilişkidir. Daha küçük bir yarıçap kadansınızı artırmanıza izin verirken, daha büyük bir yarıçap kenarı daha yüksek bir ritmi daha fazla diş ile daha yüksek bir hıza dönüştürür. Sonuç, yeteneklerinizi aşan ekipmanı kullanmaya eşdeğerdir, ancak ekipmanın özellikleri onu iyi kullanmanıza izin verir.
Dezavantajlar da avantaj haline gelebilir
Bu tasarımın bazı avantajları olmasına rağmen, dezavantajları da vardır. İlk endişelerimden biri, eğer zincir vücudun doğal dengesizliğine dayanıyorsa, vücudunuz diske adapte olduktan sonra diskin hala etkili olacak mıydı? Yoksa daha kötü bir sonuç var, yani iki bacak arasındaki doğal fark artacak mı?
Tasarımcı şunları söyledi: Bu çok iyi bir soru, bu yüzden bu disk bir ara disk veya tırmanma diski çünkü sadece uzun tırmanma parkurları veya yarış günleri gibi özel uygulamalar için uygun. Sahnede ve günlük eğitimde hala sıradan disklerin kullanılmasını tavsiye ediyor. Dahası, sıradan sürücülerin diskleri sık sık değiştirmesi gerçekçi değildir, ancak sürücüler için çok daha iyidir.Piste göre ekipman değiştirmek yaygındır.
Bazı şüpheci sürücüler, karşılaştırma için aynı arabada standart bir disk ve bir Spreng Reng disk kullandılar. Sonuçlar, Spreng Reng'in sürüş sırasında o kadar hızlı hissetmemesine rağmen, 16 km'lik testte ortalama hızlarının 2,7 kilometre arttığını gösterdi. Bu sıkı bir bilimsel test olmasa da, aralarındaki fark hala şaşırtıcı.
Elbette bu disk ters olarak da kullanılabilir. Daha büyük 39T aynakol dişlisini daha zayıf bacağınıza yerleştirin. Teoride, zayıf tarafa daha büyük bir bağlantı cıvatası vermek, tek bacaklı eğitimde rol oynamalıdır ve bacaklarınızı daha dengeli hale getirebilir. Bu testte garip bir duygu ve gerçekten büyük bir fark hissedebilirsiniz.
Şu anda bu aynakol bir patent başvurusunda bulunuyor ve şu anda piyasada bulunan çeşitli oval diskler açısından, Spreng Reng şüphesiz başlangıç noktası ve en tuhaf ve çılgın tasarım. Aslında bu, tepeye ve tepelere yatay olarak bakmak gibidir, farklı başlangıç noktalarından çalıştığınızda daha da inanılmaz tasarımlara sahip olabilirsiniz.
Makalenin sonunda, birdenbire bu aynakol takımının aslında fiziksel engelli olduğunu düşündüm ve sol ve sağ bacakları arasında çok fazla güce sahip olan sürücüler için büyük bir nimet olabilir.Umarım Spreng Reng daha fazla vites oranı kombinasyonuna sahip olur.
Bisiklet makinesi üreticisi size her gün daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor.
