Audi Q5L'yi sürdükten sonra, Mercedes-Benz GLC'ye geçin Sahibi: Sürüşten sonra boşluğu anlayacağım!
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "Audi Q5L'yi sürdükten sonra, Mercedes-Benz GLC'ye geçtikten sonra, sahibi: Sürüşten sonra farkı anlayacağım!
Yaklaşık 400.000 yuan bütçeye sahip birçok orta büyüklükteki SUV, BBA'ya başlamak isteyen Audi Q5L ve Mercedes-Benz GLC'nin nasıl seçileceğine daha fazla karışacak mı? Hangi sınıf daha yüksek? Bu sorularla otomobilin sahibi Bay Chen, herkes için referans değeri olmasını umarak, detaylı bir karşılaştırmanın ardından duygularını sizinle paylaşacak.
Her şeyden önce, görünüm: Değişimden sonra, Audi Q5L'nin görünümü, çok sayıda keskin gövde çizgisi ve ön yüzde çok dikkat çekici olan ikonik gümüş altıgen hava giriş ızgarasıyla daha keskin hale geldi. Buna karşılık, Mercedes-Benz GLC L'nin görünümü daha ölçülüdür. Buna ek olarak, her iki otomobil de iki görünüm kiti sunuyor: normal / spor LED ışık kaynaklı farlar ve LED gündüz farları her iki araçta da popüler hale geldi. Ancak bunun aksine, Audi Q5L'nin lamba setinin iç yapısı daha karmaşık ve zariftir ve yeni otomobil, soğuk matris LED farlar, uyarlanabilir uzak ve yakın ışıklar ve takip eden direksiyon işlevleriyle donatılabilir.
Audi Q5L'nin dış dikiz aynası kapıda tasarlanmıştır ve genel konum, Mercedes-Benz GLC-L'den daha dışarıdadır ve daha iyi görüş sağlar. Audi Q5L'nin yan çizgileri, rakiplere göre görsel olarak daha etkileyici ve keskin üst bel çizgisi baş ve kuyruk boyunca ilerlerken, Mercedes-Benz GLC-L'nin yan çizgileri karşılaştırıldığında çok daha basit. Audi Q5L ayrıntılarda çok ileri teknoloji kullanıyor Örneğin, yeni otomobilin A sütunu, Mercedes-Benz GLC-L'den daha yüksek güce sahip entegre bir üretim sürecini kullanıyor.
Audi Q5Lnin arka tasarım öğeleri çok zengindir. Akan su dönüş sinyallerine sahip bölünmüş LED arka farlar, zarif üst spoyler ve alt krom kaplama, arka tarafı ruhani gösterirken Mercedes-Benz GLC-Lnin arka görünümü Üst kısım daha doludur ve her iki tarafta toplam iki egzoz borusu, genel görsel deneyimi daha da geliştirir.
Audi Q5L'nin iç tasarım stili çok gençtir Katmanlı orta konsol gümüş renkli bir dekoratif panel ile ayrılmıştır ve çok sayıda yumuşak malzeme dokunuşu daha da güçlendirir. Mercedes-Benz GLCL'nin iç mekanı, büyük miktarda deri ile lüks hissini vurgular. Teknoloji duygusu söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz GLC'nin içi daha lüks ve lüks duygusu Q5L'den çok daha güçlü. Audi Q5L'nin iç koltukları yerli tüketiciler için özel olarak üretilmiştir ve Çin halkının vücut şekline daha uygundur Sarma performansı, bacak dayanağı uzunluğu ve koltuk doldurma yumuşaklığı Mercedes-Benz GLC'den daha iyidir. Hem Audi Q5L hem de Mercedes-Benz GLC-L dikey motorlar kullanıyor ve arka sırada daha yüksek bir tümsek var.
Güç açısından: Audi Q5L, EA888 kod adlı 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 140kW / 185kWM ve tepe tork 320Nm / 370Nm'dir. Teknik bir bakış açısından, bu üçüncü nesil EA888 motor, motorun çalışma verimliliğini artıran katmanlı yanma gibi teknolojilere ek olarak popüler bir hibrit enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Tüm Mercedes-Benz GLC-L serileri ayrıca sırasıyla 125kW / 155kW / 180kW maksimum çıkış gücü ve 300Nm / 350Nm / 370Nm maksimum torka sahip 2.0T motorlarla donatılmıştır.Ancak, Mercedes-Benz GLCL tarafından kullanılan M2749 kod adlı 2.0T motor donatılmamıştır. Hibrit enjeksiyon teknolojisi hala geleneksel direkt enjeksiyon kullanıyor.
İletim sistemi açısından, Audi Q5L serisinin tamamı, güç sisteminin çalışma verimliliğini iyileştirmekle karakterize edilen yeni bir 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. "Spor sınıfı" vites değiştirme hızı boşuna değildir ve güç kaybı olmaz. Dezavantajı, yapının doğuştan yetersiz olması, uzun süreli trafik sıkışıklığı ve sürünmenin hayal kırıklığına meyilli olması ve pürüzsüzlüğün ZF 8AT dişli kutusu ve CVT kadar iyi olmamasıdır. Şu anda, tüm Mercedes-Benz GLCL serileri 9AT dişli kutuları ile eşleştirilmiştir.Avantajı, daha fazla vitesin daha geniş bir vites oranı getirmesi ve olgunluğun BMW X3'ün 8AT'si kadar iyi olmamasıdır.
Hem Audi Q5L hem de Mercedes-Benz GLC-L, ön / arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonu kullanır. Aradaki fark, Audi Q5L'nin şasinin alt kolunda yalnızca koruyucu bir rol oynamakla kalmayıp aynı zamanda şasi taşlarla sıçradığında ortaya çıkan gürültüyü de bastıran ses geçirmez bir kalkanla donatılmış olmasıdır.
Audi Q5L tarafından taşınan quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, arka aksın pençe kavramasını ve çok diskli kavramasını ayırarak ön aksa% 100 güç aktarımını gerçekleştiriyor, bu da sadece kullanımı iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda beladan kurtulmak için belirli bir arazi kabiliyetine sahip. Mercedes-Benz GLC-L ayrıca 4 MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir ve yapısal optimizasyon Audi Q5L'nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemi kadar olgun değildir.
Sonuç: Genel olarak, Audi Q5L'yi sürdükten ve ardından Mercedes-Benz GLC'ye geçtikten sonra, iki otomobil arasındaki boşluk hala oldukça açıktır.Üç ana bileşen açısından, Audi Q5L, Mercedes-Benz GLC'nin biraz ilerisindedir, ancak marka bilinirliği ve iç lüks açısından Mercedes-Benz GLC'nin avantajları daha da açık: Sonuçta, herkes üst düzey bir Mercedes-Benz GLC satın almak veya pragmatik bir Q5L peşinde koşmak için 400.000 yuan'dan fazla harcamaya istekli olacak mı? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
