248.000 Merhaba, Camry'den bahsedin ve iki ay sonra Honda Accord'u kullanın. Sahibi: Sürüşten sonraki boşluğu biliyorum
Bu sayıda sizlerle paylaşacağım "248.000 Xiti Camry, Honda Accord'u 2 ay sonra açacağım. Sahibi: Sürüşten sonra farkı anlayacağım!
Herkese merhaba, Ben Sichuan'dan Camry'nin sahibi Bay Zheng. 2.5G lüks versiyonundan bahsettim Çıplak arabanın fiyatı 219.000 artı sigorta satın alma vergisi ve toplam 248.000'e mal oldu. Araba seçmenin nedenleri: Başlangıçta Audi A4L ile başlamak istedim, ancak bütçem sınırlıydı ve ailem Toyota Camry'nin daha iyi bir üne sahip olduğunu ve daha yakıt tasarruflu ve dayanıklı olduğunu düşünüyordu. Kısa süre önce eski bir arkadaşım bir Anlaşmadan bahsetti ve o da ilk yıllarında anlaşmaya varmak için 200.000 harcadı. Dürüst olmak gerekirse, o zaman Accord'u test etmedim ve oldukça yeniydim, bu yüzden akşam yemeğinden sonra bir test sürüşü deneyimini değiştirmeye karar verdik ve bu boşluk sürüşten sonra belliydi!
Öncelikle benim Camry'm tarafından benimsenen ikili görünüm stratejisinin çok başarılı olduğunu düşünüyorum.Standart versiyon stabil bir tasarıma sahip ve spor versiyonu oldukça enerjik görünüyor.Sadece düşük anahtarlı ve istikrarlı ihtiyaçları karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda genç tüketicileri de çekiyor. Yemek, Japon oyuncular arasında en iyiler arasındadır.
Arkadaşımın Honda Accord'una kıyasla, Honda Accord'un görünüm tasarımı da daha genç bir yol izliyor. Aile tasarımı onu çok dinamik hale getiriyor, vücut oranı zarif ve koordineli ve ön taraftaki cömert krom dekorasyon çok manevi görünüyor. Genç tüketicilerin ana kitle haline geleceği görülebiliyor.
Kapıyı açın: Camry'nin iç mekanının en önemli özelliği, tasarım ve malzeme açısından daha iyi olmasıdır.Accord'un sade iç mekanıyla karşılaştırıldığında, her birinin kendine göre avantajları vardır, ancak iç mekanın fiziksel düğmeleri vardır. Duygu nispeten ortalama ve genel arıtma duygusu Accord'unkinden biraz daha kötü. Accord'un iç stili de daha ince işçilik ve mükemmel kalitedeki düğmelerle çok özlü.Accord, sportif ve üst düzey duyunun kombinasyonu açısından iyi bir iş çıkarıyor.
Camry'nin merkezi kontrol sistemi genel olarak oldukça tatmin edicidir ve çok fazla parlak noktaya sahip değildir.Merkezi kontrol sistemi her zaman yerli Toyota modellerinin fazla dikkat etmediği bir yer olmuştur. Tepki hızı iyidir, ancak Uygulama genişletme ve cep telefonu ara bağlantısında iyi sonuç vermemiştir. Accordun Honda CONNECT sistemi hızlı tepki ve pürüzsüz ekrana sahiptir. Renkli ekran etkisi daha iyidir ve işlevsel performans da çok zengindir. Dezavantajı, cep telefonu ara bağlantı fonksiyonunun standart olmamasıdır. Yalnızca düşük ve orta modellerde Carplay üst modelleri bulunur. .
Camrynin koltuğu, koltuğun astarına daha fazla dikkat eder. Bel desteği nispeten geneldir. Dolgu orta derecede yumuşak ve serttir. Kol dayama kutusu alanı Accord'dan biraz daha geniştir. Eli kol dayama kutusundan sürmek daha kolay olacaktır. Arka oturma alanı ve gövde Alanlar iyi performans gösteriyor. Accord'un ön koltukları hem konforu hem de astarı hesaba katıyor ve sürüş geniş ve kalın hissediyor Arka koltuklar bacak boşluğu sağlarken iyi bir desteğe sahip. Depolama alanı ve bagaj alanı aynı seviyede mükemmel.
Camry'nin bu fiyat aralığındaki ana gücü, maksimum 154kw ve 250 Nm torkla patlayabilen 2.5L versiyonudur.Toplam güç çıkışı dalgalanmaz ve hızlanma süreci nispeten yumuşaktır.Aisin 8AT ve motor da çok uyumludur. Hata olamaz, direksiyon hissi, ağır bir yoğunluk ve sportif bir dokunuşla neredeyse bir spor otomobilinkiyle aynıdır. Ve arkadaşımın Accord'un mutlak güç performansının 1,5T benzinli versiyonu da iyi. Şehirdeki dinamik sürüş tepkisi çok iyi ve orta ve arka bölümlerde hızlanma için bazı rezervler var. Direksiyon ayrıca daha ağır bir ayara ve hassas ön tepkiye sahip. Camry'den daha iyi.
Camrynin süspansiyonu aynı anda konforu ve belirli bir sportifliği hesaba katıyor. Süspansiyon erken aşamada daha rahat olacak ve orta-arka vuruş daha dayanıklı olacak. Tüm şasinin performansı nispeten sağlam ve belirli bir ağırlık hissine sahip. Bir Alman arabası hissine sahip. Lokomotif tepkisi Anlaşma kadar esnek değil. Accord'un süspansiyon ayarı da sportif ve Camry kadar rahat değil. Bazı kötü yollardan sonra arka sırada otururken de çok net. Süspansiyon basit ve düzgün bir şekilde geri tepiyor. Konfor peşinde koşarsanız, size pek uymaz.
Sonuç: Genel olarak, iki arabayı sürdükten sonra, aralarındaki boşluğu özetleyeceğim.Camry'min özelliği, iki şekilli tasarımın daha fazla müstakbel sahip çekebilmesidir.Spor versiyonunun her iki tarafında dört egzoz vardır. Blöf, iç çok tasarım, 2.5L versiyonu yeterince doğrusal, süspansiyon orta derecede yumuşak ve sert ve merkezi kontrol sistemi kötü bir deneyime sahip. Accord'un genel performansı oldukça iyi, görünüm sportif ve arka alan nispeten büyük. 1.5T versiyonunun dinamik tepkisi hiç yavaş değil. CVT çok pürüzsüz ve günlük seyahat çok kolay, ancak şasi ayarı daha rahat ve ses geçirmez. Mükemmel değil. Sonunda, herkes kim hakkında daha iyimser olacak? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
