Hongqi HS5'i sürdükten ve sahibi Volkswagen Tiguan L'ye geçtikten sonra: karşılaştırmadan sonra söylenecek bir şey var

Hongqi HS5'in boyutu aslında Audi Q5L'ye çok yakın.Kendi markasında seçkin bir model. Dış ve iç tasarım ve üç ana parça iyi bir güce sahip.Aynı fiyata ortak girişim modelleri arasında Volkswagen Tiguan L uzayda ve şöhrete sahip İyi bir performansa sahip. Hongqi HS5'i sürdükten ve ardından sahibi Volkswagen Tiguan L'ye geçtikten sonra: karşılaştırmadan sonra söylenecek bir şey var

Her şeyden önce, Hongqi markası altında seri üretilen ilk SUV olan Hongqi HS5, aynı zamanda Hongqi markasının gençleşmesinde ilk dönüm noktasıdır. Konfigürasyon açısından, sürekli olarak yüksek düzeyde bağımsız markaları korur. Ve ücretsiz ömür boyu garanti sağlar. Hongqi markası altındaki ilk SUV modeli olan Hongqi H5S, sadece Hongqi markasının aile tasarımını korumakla kalmıyor, aynı zamanda genç tüketici gruplarının güzellik ihtiyaçlarına da dikkat ediyor.

Orta boy SUV satış listesinde Volkswagen Grubu'nun üç modeli ilk on arasında yer alırken, Tiguan L'nin hala birinci, Tanyue'nun dördüncü sırada yer aldığını belirtmekte fayda var. Satış fiyatı açısından, Tanyue ve Hongqi HS5'in de belirli bir aralığı var. Hongqi HS5 uzun süredir piyasada değil. Satış hacmi yaklaşık 3 ayda 6.445 adede ulaştı. Aynı seviyedeki en çok satan modellerle karşılaştırıldığında hala bir boşluk var. Ancak, ürünün kendisinin ürün gücü değil, aşağıdaki gibi çeşitli faktörlerden kaynaklanıyor: kullanıcılar Marka sadakati ve satış fiyatı gibi faktörler

İç kısımda, LCD gösterge paneli merkezi kontrol ekranına bağlanır ve büyük bir deri iç paket ile donatılmıştır. Lüks ve teknoloji duygusu bir arada var. İki merkezi kontrol ekranının tasarımı Hongqi'nin orijinal tasarımı olmayabilir, ancak Hongqi bu tasarımın avantajlarından yararlanıyor ve organik olarak kendi tasarımına entegre oluyor. Karbon fiber plakaların eklenmesi lüks iç mekana sportif bir hava katıyor. Sürücüyü sıkıcı hissettirmez.

Volkswagen Tiguan L ile kıyaslandığında lüks bir marka modelden bir platform markasına benziyor gibi görünüyor.Tiguan L'nin iç stili Volkswagen'in uzun yıllardır kullandığı bebek tasarımıyla hala aynı. Tasarım estetik olarak yorulmuş.Neyse ki kullanılan malzemeler pek çok yerde yumuşak. Plastik veya deri bir çantada, hala sert hissediyor ve Hongqi HS5'ten daha fazla saklama alanına sahip.

Acente ücreti: Hongqi HS5'in 2.0T motoru maksimum 165kW güce ve maksimum 340Nm torka sahiptir; güç, Tiguan L tarafından taşınan 2.0T yüksek güçlü motor modeline benzer. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur, günlük sürüş şanzımanının varlığı çok düşüktür, düşük hızda sürüşte neredeyse hiç izinsiz giriş yoktur ve konfor garanti edilir.

Tiguan L'ye gelince, bence herkes zaten buna aşinadır.Tiguan L'nin 1.4T versiyonunu sadece Hongqi HS5 ile aynı fiyata satın alabilirsiniz.Vites kutusu 7 ileri çift kavramalı. Tiguan L'nin en büyük avantajı, bu güç aktarım mekanizmalarının çok eksiksiz olması ve aynı seviyede bir kıyaslama olabilmesidir.Şu anda, 500.000'in altındaki çift kavramalı model Volkswagen için hala en iyisidir.Sürüş konforu AT şanzımanına çok yakındır.Faydaları güç ve yakıttır. Ekonomi çok dengeli. Dezavantajı, çift kavramanın içsel yapısal tasarımıdır. Sıkışık kısımda düşük viteste bir sürüklenme hissi vardır. Deneyebilirsiniz.

Hongqi HS5 ve Tiguan L'nin şasisi sağlam ve ağır bir his uyandırıyor.Bazı rögar kapakları ve hendek süspansiyonları "dongdong" iki tıklama geçtikten sonra, süspansiyon çok zor ve sürüş daha gelişmiş. Tiguan L'nin süspansiyon ayarı Hongqi HS5'ten daha zor ve konforu Hongqi HS5'inki kadar iyi değil.

Sonuç: Tiguan L ile karşılaştırıldığında, düşük seviye modeller Hongqi HS5 orta-üst seviye modellerle aynı kılavuz fiyatına sahip.Aynı fiyata, Hongqi HS52.0T + 6AT ve Tiguan L 1.4T'den daha fazla güce sahip. İç lüks de bir seviye daha yüksektir. Hongqi HS5'in kendi ürünlerinin güçlü olduğu geçen ayın satış hacminden görülebiliyor. Şu anda sıcak bir durum yok, nesnel nedenler büyük bir kısmı açıklıyor, ancak altının her zaman parladığı cümle Hongqi HS5 için çok yararlı. Nasıl seçerdin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Salgınla mücadele etmek, birlikte gönüllü olmak - Lei Feng'in ruhu "salgına" karşı savaşta parlıyor
önceki
500.000 Hi-Ti Toyota Prado'yu elinde tutan, yarım aydır süren araba sahibi: Bir şey söylemek için midem ağrıyor
Sonraki
A'dan Z'ye 26 harf, savaş "salgını" nda dünyayı anlamanıza yardımcı olacak
Civic'i 150.000'e indiğimde istemedim, ancak Volkswagen Sagitar'dan bahsettim ve 10.000 kilometre yol yaptım: Pişmanlık yok
"Nihayet eve gidebilirim!" 76 gün, 1814 saat bekleme
BMW X3'ü sürdükten ve ardından Land Rover Range Rover Evoque'a geçtikten sonra, sahibi: Karşılaştırmadan sonra bir şey söylemek istiyorum
BMW X4'ü sürdükten sonra Porsche Macan'a geçtim.Sürüşten sonra kendimi rahatsız hissettim.
Peugeot 508L'yi sürdükten ve ardından Volkswagen CC'ye geçtikten sonra, sahibi: karşılaştırmadan sonra fark açıktır
Volkswagen Tourang'ı sürdükten sonra, komutana, sahibine geçtim: Sadece kalbimden bir şey söylemek istiyorum
Honda Accord'u sürdükten sonra Mazda Atez'e geçtim Sahibi: Deneyimledikten sonra boşluğu buldum
Elinde 250.000'i elinde tutan Volkswagen Magotan'ı sürdükten sonra Taurus'a geçin, sahibi: boşluk bir bakışta açık.
300,000 yuan tutan karım bir İskoçyalı satın almak istiyor, ama ben gizlice Angke bayrağını seçtim. İçeriden: arabaları iyi biliyor
Changan yine başardı! 3 ayda 44.023 ünite boşaltıldı, Haval H6'dan daha yakışıklı, yüksek hız 180 yarda sapma olmadan
Volkswagen Magotan'ı sürdükten sonra Passat'a geçin Sahibi: Boşluk ortada!
To Top