Çevrimiçi pazarlamaya dönersek, salgın otomobil endüstrisinin "Alibaba" sını "zorlayabilir" mi? | Çin Otomobil Haberleri
Evde kalın ve çevrimiçi sergi salonunda arabayı izleyin; güzellik çapası sizin için arabanın sırlarını açıklayacak; evde kalın ve bulut testi sürüşünün yeni deneyiminin tadını çıkarın ...
2003 SARS salgını, Alibaba tarafından temsil edilen birçok çevrimiçi alışveriş platformu yarattı ve Çin'de yeni bir İnternet alışveriş çağı açtı. Koronavirüs Salgının patlak vermesinden sonra, birçok otomobil şirketi ve bayisi, pazarlama çabalarının odağını sanal gerçeklik showroomlarından canlı test sürüşlerine, uzaktan soru-cevaptan çevrimiçi müşteri hizmetlerine kaydırmaya "zorlandı". .
Yıllardır "ılık" otomotiv çevrimiçi pazarlaması, bu özel dönemde bir gelişim dönüm noktasına mı yol açacak? Zhong Shi "China Automobile News" den bir muhabirle yaptığı röportajda, "Otomobil markaları bu özel senaryoyu yakalamalı ve otomobil satış modellerinin ve sistemlerinin dönüşümünü ve yükseltilmesini sağlamak için dijital pazarlama ve sosyal medya pazarlaması gibi yeni yöntemleri aktif olarak denemelidir."
VR showroom, canlı araba satışları, kapıdan kapıya test sürüşü ...
Zatürre salgınının daha fazla yayılmasını ve yayılmasını durdurmak için insanların mümkün olduğunca dışarı çıkmaması en doğru seçimdir. Çoğu yerli otomobil 4S mağazası sadece 10 Şubat'ta açılmış olsa da, mevcut ağır salgın durumunda, işe başlasalar bile çok az tüketicinin araba satın almaya geleceği öngörülebilir.
Müşteri kaybını azaltmak için birçok otomobil markası çevrimiçi pazarlama çabalarını artırdı. Beijing Jiacheng Group şunları talep ediyor: "Özel dönemlerde pazarlama, özellikle çevrimiçi pazarlama en önemlisidir. 1 Şubat'tan itibaren, ön saflardaki personelin her gün kesintisiz WeChat Arkadaş çevresi Pazarlama çalışmaları için, pazarlama departmanı kullanım için temalar yayınlar ve günlük pazarlama geliştirme için özel bir izleme raporu oluşturur. "
Çevrimiçi galeri, otomobil markaları için en "basit ve kaba" yoldur . Lynk & Co'nun resmi promosyonunda, çevrimiçi showroom yalnızca birden çok boyutta araç görüntüleme ve araba seçimi deneyimini geri yüklemekle kalmaz, aynı zamanda modeller, bayiler, indirimler ve hatta müşteri incelemeleri dahil tüm ilgili bilgileri öğrenebilir. BMW, Audi, Mercedes-Benz, Hyundai ve Toyota gibi markaların bayilerinin ürünlerini VR şeklinde tüketicilere tanıtmaya devam etmek için online showroomlar açtıkları anlaşılıyor.
Yeni güçler inşa etme yaklaşımı açıkça daha "moda". 1 Şubat'ta Beijing Weilai Center'ın resmi Douyin hesabı 44 kilometrelik tek yönlü canlı yayın gerçekleştirdi.Ürün performansını sergilerken platform üzerinden tüketicilerden gelen çeşitli soruları uzaktan cevapladı.Araba satın almakla ilgileniyorsanız, Weilai Automobile ayrıca arabayı kapıya göndermek için bir test sürüşü deneyimi düzenledi ve özel dönemlerde insan akışını engellemeye çalıştı. Raporlara göre, 6 Şubat'tan 9 Şubat'a kadar önümüzdeki dört gün içinde Beijing Weilai Center, "bulut test sürüşü" ve "bulut konuşma arabası" yepyeni araba satın alma deneyimi modellerini tanıtmaya devam edecek ve ayrıca Tüketicilerin endişelerini ortadan kaldırmak için, aracı teslim almanın el değmeden yöntemi benimsendi. Aynı zamanda, bir başka yeni araba yapım gücü olan Weimar, markayı çevrimiçi tüketicilere tanıtmak için 4 Şubat'tan itibaren farklı konularda yaklaşık 10 canlı yayınla Douyin canlı yayın sezonunu başlattı.
"Salgın, çevrimdışı araba satışlarını ciddi şekilde etkiledi. Şubat ve Mart aylarında yavaş yavaş iyileşse bile, çevrimiçi pazarlama oranının kademeli olarak artması ve hatta çevrimdışı olarak aşılması kaçınılmaz." AIWAYS Genel Müdür Yardımcısı Cai Jianjun China Auto News'ten bir muhabirle yapılan röportajda, bu salgın için AIWAYS'in ayrıca çevrimiçi pazarlama stratejisi dağıtımına odaklanacağı, kullanıcılarla iletişimi güçlendireceği, AIWAYs'ın kullanıcılara olan marka bağlılığını göstereceği ve satış promosyonunu aktif olarak teşvik edeceği belirtildi. Hizmet ve işlem gibi geleneksel çevrimdışı pazarlama bağlantılarının çevrimiçi süreci.
Gelecekteki zorlukların üstesinden gelmek için çevrimiçi eksiklikleri telafi edin
Şüphesiz, otomobil satışları bir devrim başlatıyor ve "Yeni Otomobil Perakendeciliği" otomobil şirketleri ve bayileri haline geldi. Dikkat Sıcak noktalar, Mercedes-Benz Grubu'nun satış ve pazarlamasından sorumlu yönetim kurulu üyesi Daimler AG Zeng, 2025 yılına kadar Mercedes-Benz'in küresel araç satışlarının yaklaşık% 25'inin internet üzerinden sağlanacağının tahmin edildiğini söyledi.
Bununla birlikte, gerçekte, çevrimiçi pazarlama her zaman biraz "garip" bir durumdadır. Şangay'da bir marka otomobil satıcısı Şikayet etti: "On yıldan fazla bir süredir iş dünyasındayız ve çok erken müşteri kazanmaya çalışıyoruz ve başlangıçta iyi sonuçlar elde ettik. Ancak, son iki yılda, çevrimiçi potansiyel müşterilerin kalitesinin her yıl azaldığını ve işlem oranının% 7'den düştüğünü düşünüyoruz. Müşteri hizmetleri personeli iş yükünü% 2'ye çıkardı, ancak çıktı tatmin edici değildi. "
Salgın anında, düşük çevrimiçi müşteri edinme oranı değişebilir.
Tanınmış bir yerli otomobil web sitesinden elde edilen istatistikler, Bahar Şenliği sırasında platformdaki kullanıcı sayısı bir önceki yıla göre yalnızca% 2,5 artmasına rağmen, kullanıcı ziyaret sayısının bir önceki yıla göre% 50,8 arttığını gösteriyor. "Kısa vadede, salgın otomobil ticaretini etkileyecek, ancak uzun vadeli katı talep kesinlikle açığa çıkacak." Huang Hao, Araştırmacı, Finansal Strateji Enstitüsü, Çin Sosyal Bilimler Akademisi Salgının, tüketicilerin metro, otobüs ve hatta çevrimiçi araç çağırma gibi toplu taşıma araçlarından korkmasına da neden olabileceğine dikkat çekiliyor.Tüketicilerin özel araçlara olan talebinin artması, bu da tüketicilerin araç satın alma planlarını hızlandırması veya ilerletmesine olanak tanıyacak.
Salgının yayılmaya devam ettiği özel senaryoda, otomobil şirketlerinin ve bayilerinin pazarlama ve tanıtımlarını offline'dan online'a kaydırmaları kaçınılmaz bir trend. "Bu alanda iyi olmayan geleneksel otomobil şirketleri ve bayileri için, 'çevrimiçi pazarlamanın' eksikliklerini telafi etmek sadece mevcut salgında çaresiz bir seçim değil, aynı zamanda bir sonraki zorluklarla başa çıkmak için kaçınılmaz bir harekettir." Şangay'da bir marka distribütörünün başkanı Görünüşe göre çevrimiçi pazarlama, yeni araba yapım güçleri için bir avantaj alanı. Bazı geleneksel otomobil markalarının dağıtım için çok az kararlılığı ve çabası var. Salgın, bu markaların "ayaklarının üzerinde durmasını" değiştirmek için önemli bir itici güç haline gelebilir.
Uzmanlar, otomobil şirketlerinin ve bayilerinin yeni satış modeline bir an önce uyum sağlamaları, mobil internet çağında teknolojik araçlardan tam anlamıyla yararlanmaları, çevrimiçi ve çevrimdışı kaynakları entegre etmeleri ve kullanıcı yaşam senaryolarının ana hatlarını çizmeleri gerektiğini öne sürüyor. Salgın geçtikten sonra yeni değişikliklere ve zorluklara ancak aktif eylemler yaparak ve yaşamın tüm sahnelerinde çalışan olgun bir pazarlama sürecini ve sistemini gerçekten kurarak yanıt verebiliriz.
Metin: Shi Yunyun Editör / Düzen: Qi Meng
