Mart ayındaki otomobil satışları sıralamasında, THAAD olayı kapsamında Kore arabaları nasıl satıldı?
Kardeş Adam bir ay önce Kia K7 ile ilgili bir makale yayınladığını hatırlıyor, o sırada bir süre donanma tarafından övgüyle karşılandı.
Her türlü ah, oh, ha sonlar, birleşik 33 beğeni, şikayet edemeyen.
Mart ayı otomobil satışlarına baktığımda bu ekran dalgasının etkili olup olmadığını biliyorum.
Büyütmek için tıklayın
Volkswagen ilk 10'da 5 koltukla başı çekti.
En iyi Koreli otomobil, Pekin Hyundai'nin ünlü imajı olan 37, Mart ayında 9.559 satıldı ve 2017'nin ilk çeyreğindeki satışlar: Şubat ayına kıyasla Ocak'ta 11.790, Şubat ve Mart'ta 8.889 oldu. Biraz yükselir.
Daha sonra 44 yaşındaki Yuedong 8.018 araç sattı.Bu 2017 Yuedong modeli.Mart ayında 8.000 adet sattı ve çok iyi performans gösterdi. Eski model ayrıca 2301 puanla 91. sırada yer aldı.
Görünüşe göre THAAD olayı, Çin halkının Kore arabaları satın alma hevesini silemiyor!
hayır hayır hayır! çok naif!
Ocak ve Şubat aylarında neredeyse ilk ona giren Beijing Hyundai Langdong, Mart ayında 7.886 araç satarak 45. sırada yer aldı. İlk çeyrekteki satışlar: Ocak'ta 19.097 araç, Şubat'ta 15.860 araç oldu ve Mart ayında doğrudan kesildi. yarım.
Dongfeng Yueda Kia K3, Şubat ayında 15.501 adet satışla 12. sırada yer alırken, satışlar 6657 adede düşerek Mart ayında 50. sırada yer aldı.
Top kafaya çarptığında, üst sıralarda büyük bir darbe oldu, ancak orta ve alt menzillerde elde edilen başarının bir kısmı darbeden kurtuldu.
Bununla birlikte, ülkedeki Koreli otomobillerin yolu gittikçe kötüleşiyor. 2016'da, ülkedeki Kore otomobillerinin payı yeni bir düşük seviyeye düştü ve sadece% 7,3'e denk geldi. Bağımsız markaların yükselişiyle birlikte Kore otomobilleri bağımsız markaların ilk hedefi olarak görülüyor ve şu anda bu hedef gerçekten çok zayıf.
