150 uçak satın almak için 20 milyar ABD doları harcamak, önce 6 milyar araştırma ve geliştirme sağlamak ve yine de bir soğuk su havzasını değiştirmek istiyor
Çinli J-20, gelişmemiş bir modelden hizmet içi bir modele dönüştü ve varlığından şüphe etmek için bir şaka haline geldi. F-20'nin hizmeti Çin halkını heyecanlandırıyor ve Hindistan'ı tatminsiz kılıyor.Rusya, beşinci nesil uçakların araştırma ve geliştirilmesinde geride kaldı. , Hindistan'ı doğrudan etkiliyor! Rus T50'nin başka bir adı olduğu ortaya çıktı: FGFA-Rusya-Hindistan ortak beşinci nesil uçak projesi.
2016'da Zhuhai Aviation Hall'da J-20 uçuş gösterisi
2007'de Hindistan ve Rusya, T50 savaş uçağının Hindistan versiyonu olan FGFA savaşçısını ortaklaşa geliştirmek ve birlikte üretmek için eşi görülmemiş bir hükümetler arası anlaşma imzaladı. Daha sonra Hindistan, Rusya'nın haksız muamelesinden memnun olmadığı için, daha sonra bir Ar-Ge sözleşmesi imzalamayı reddetti ve askıya alındı Bu planı kapatmak için fon sağlayın.
Rus tarafı projeyi ilerletmek isterse, yine de Hindistan tarafının sağladığı fonlara ihtiyacı var, ancak Hindistan sözleşmeyi imzalamazsa büyük bir sorun yaşayacak: kimse ödemeyecek! 2016'da Rusya, Hindistan'ın yaptığı harcamaları 3,5 milyar ABD dolarına düşürmeyi teklif etti, ancak Hindistan yine de kabul etmedi. Ancak F-20'nin teslimi ve hizmetiyle Hindistan askere almadı. 2016'da Rafale ve yerli LCA savaşçılarının satın alınması 16 milyar ABD dolarından az olmamasına rağmen. 2017'de yeni bir proje başlatıldı. Hava Kuvvetleri hafif avcı uçakları satın aldı ve Deniz Kuvvetleri gemicilik yapmak istedi. 30 milyar dolar değerinde ama kimse beşinci nesil bir makine değil. Hindistan beşinci nesil bir makineye acil olarak ihtiyaç duyuyor.
T50
Kısa bir süre önce Rusya ve Hindistan projeyi tekrar tartıştılar. Hindistan tarafı, 150 FGFA savaş uçağı satın almak için 20 milyar dolardan fazla harcamayı önerdi. bu amaçla Proje için 6 milyar dolarlık finansman sağlamaya istekli , Gereksinimler Rus tarafındakinden çok daha yüksek, ancak Hindistan, teknoloji transferi, yerel üretim vb. Dahil olmak üzere birçok koşul listeledi. Belki de Hindistanın görüşüne göre Rusya çok para harcadıktan sonra bu koşulları kabul etmelidir. Rus tarafına soğuk su dökülmesini beklemiyordum: teknoloji transferi konusu tartışılmıyor.
Rus uzmanlar bu sefer açıkça belirttiler: Hindistan işbirliğine dayalı ilişkilerden memnun olmalı ve sadece teknoloji transferini vurgulamalı. Başka hiçbir ülke, beşinci nesil uçağı geliştirmek için Hindistan ile işbirliği yapmaya istekli olmayacak. Sadece Rusya bunu yapmak istiyor. Hindistan tatmin olmalı. Dahası, Hindistan'ın havacılık endüstrisinin seviyesi sınırlı ve yetenekleri şüpheli.
T50
Rusyanın asıl amacı, Hindistanın Ar-Ge maliyetlerini paylaşmasına izin vermekti. Asıl sözleşme imzalandığında, uçağın tasarımı temelde tamamlandı ve ayrıntılı tasarım ve prototip üretimi aşamasına girdi. Daha sonra Hindistan, Rusya planını etkilemeyen işbirliğini fiilen askıya aldı. Rus tarafı kullandı. Hindistanın erken yatırımı projenin ilerlemesini hızlandırdı. 2017 için orijinal yatırım planı gerçekleştirilemese de birçok prototip tamamlandı ve sonraki aşamaya girdi.
İki taraf arasındaki işbirliği sorunsuz gitmedi.Hindistan büyük miktarda para yatırdı, ancak Rusya son derece sırlar vermeyi reddetti ve Hindistan'a vaat edilen kilit teknik işleri devretmedi. Hindistan'a sadece bazı küçük sistemlerin tasarımı verildi, bu esasen kapsamlı değildi. Araştırma ve geliştirme çalışmalarına müdahale edin. Soru, Hindistan'ın Rusya ile eşitliğe hangi temelde dayandığıdır? Aslında projenin tamamı Rusya tarafından kontrol ediliyor, Hindistan fon ve para sağlamanın yanı sıra başka ne sağlayabilir? Eşitliği talep etmek için en azından ağırlık olmalı Sorun, Hindistan'ın paradan başka bir şeye sahip olmaması.
T50
Hint tarafı koşulların yüksek olduğunu kabul etti, ancak Rus tarafı aşağı baktı. Rusya, T50 savaş uçaklarının pazarlık olduğunu düşünmüyor. 150 uçak için fiyat 20 milyardan başlıyor, birim fiyat nasıl Rafale'den az olamaz? Rusya 30 milyar doların üzerinde kontrat mı düşünüyor? Teknoloji transferine gelince? Hindistan tarafı bunu konuşmaya yetkili mi?
Şu anda dünyada üretilen beş nesil uçak var. Çin'in F-20 ve F-31 rakipleri. Amerika Birleşik Devletleri F22 almıyor. Aslında sadece ABD yapımı F35 ve Rus yapımı T50 mevcut. Her şeyde Çin ile rekabet etme ilkesine dayanan F35'in Hindistan ile eşleşmesi zor ve T50 tek seçenektir. Şimdi Hindistan üzerindeki baskı artıyor, Çin'in havacılık teknolojisindeki ilerlemeden bahsetmeye gerek yok, Pakistan bile Xiaolong savaşçılarını etkileyici kıldı.
Xiaolong dövüşçü seviyesi düşük değil
Bu, Hindistan'ın en iyi beşinci nesil makineyi aramaktan başka ikinci bir yolu olmasını sağlıyor mu? Hindistan pes etme cesaretine sahip değil. Sonuçta bu projeye büyük miktarda para yatırıldı, yaklaşık 3.6 milyar ABD doları. Doğal olarak pes etme ihtimali yok. Hindistan'ın yurt içinde üretilen beşinci nesil makineleri daha yeni başladığı için, beklemeye gerek yok. Şimdi Hindistan'ın imzalamanın tek yolu var.
