Uzay aynı SUV seviyesini yükseltir, yabancılar bu yeni arabanın BMW'den daha dokulu olduğunu söylüyor
Uzun bir süre düşündükten sonra, profesör bu modeli nasıl tanıtacağını hala düşünemedi çünkü bu model çok "ESKİ MODA" (nostaljik) ve çok benzersiz. Zerafet, edebiyat ve sanat, küçük burjuva yaşam zamirlerinden biri ama aynı zamanda diğer benzer modellere göre daha eşsiz, kendine has özellikleri ve yaşam anlayışı var.Evet yanılmıyorsun.Bu araba gerçekten bir tür yaşamı temsil ediyor. tutum.
Bu yepyeni Volvo V60. Ne tür bir istasyon vagonu olduğunu tartışmak için ünlü Amerikan medyası "MotorTrend" editörünün hızını takip edebiliriz.
"Statik, küçük bir V90 gibi"
Yeni Volvo V60, tıpkı V90 cross'un küçültülmüş bir versiyonu gibi, Thorun Hammer LED gündüz farları, üç boyutlu düz şelale ızgarası, Vikingin çekiç arka lambaları vb. Dahil olmak üzere Volvonun en yeni aile tarzı görünümünü benimser. ülke. Her ikisi de bir tür koordineli moda güzelliği sergiliyor. Modaya özgü olanı bulamıyorsunuz ama her şey çok basit, koordineli ve moda anlayışıyla dolu. Bu tam olarak bu İsveç markasının tasarım anlayışıdır.İsveç'in soğuk bölgedeki içe dönük doğası nedeniyle sadelik arayışı orijinal güzelliğe de doğrudur.Bu, V60'ta geleneksel bir vagon görünümüyle, özellikle de kısa ön ve arka süspansiyon tasarımıyla tam olarak gösterilmektedir. Boyut kısa değil, aynı zamanda kompakt ve koordineli, bu da artık Volvo'nun tasarımının DNA'sı.
Volvo yetkililerine göre otomobilin içinde oturan yeni Volvo, önceki modele göre 125 mm daha uzun ve 51 mm daha kısa dingil mesafesi 96 mm artırılarak 2872 mm seviyesine ulaşıldı ki bu bir önceki modele göre% 20 gelişme anlamına geliyor. Bir çırpıda düştü, sınıfının en iyi modeli oldu. MT editörü, ön sırada oturan 180 cm boyunda bir adamın arka sıraya 180 cm boyunda başka bir adamı rahatça sığdırabileceğini bile garanti ediyor.
İç mekânla ilgili olarak MT editörü, "zarif ve zengin doku, BMW 3 Serisi station wagon'dan daha dokulu ve Audi A4 station wagon kadar soğuk değil" şeklinde övgüyle söz etti. V90 cc, LCD gösterge paneli, elmas kesim kaplamalı düğmelerdeki tasarımı kullanır ve bu sade tarzdaki iç mekanda bir tür zariflik veya somurtkanlık gösterir. Arabadaki "IKEA" gibi, insanı samimi ve rahat hissettiriyor ama aynı zamanda bazı ufak detaylarda sizi şaşırtıyor.Bu özelliğini ondan ve rakiplerinden net bir şekilde ayırabilirsiniz.
"Hafif açılma için uygun ortak yapı"
Profesör, V60'ın sürüş deneyimini anlatmadan önce, kısa bir süre önce V90 cc test sürüşünü hatırladı. Şasi daha rahat ve biraz tokluğa sahip. Volvo'nun önceki dönemiyle karşılaştırıldığında, sürmek çok daha hafif ve "bugünün rakiplerinden daha fazla mekanik iletişim." anlamda ". Yeni V60'ta MT editörü, bunun hala rahat bir model olduğunu söyledi.Şasi, yoldaki titreşimi tamamen azaltarak yol hissinin bir kısmını kaybediyor. Bir BMW vagonundan daha rahat ve daha rahat. Konforlu, sarsıntısız günlük sürüşe uygun bir istasyon vagonu. Çok tipik İskandinav tarzı, değil mi? Ya da daha moda olan "Buddha" sıfatını kullanmak için.
250 beygir gücünde 2.0T tek turboşarjlı motor (T5) ve 316 beygir gücünde 2.0T çift süperşarjlı motor (T6) ile performansı aslında oldukça "Buda". Tüm dört tekerlekten çekişli araçlar 8AT şanzımanlar ile donatılmıştır ve T5 motor versiyonu 100 kilometreden yalnızca 6,3 saniyeye hızlanır. Kulağa oldukça güçlü geliyor mu? Bununla birlikte, vites kutusu mantığı çok daha "Buda" dır, tıpkı Tang Seng'in yaramaz ama güçlü Monkey King'e basması gibi, sportif, rahat, kişiselleştirilmiş ve ekonomik olsa bile size tutkulu bir sürüş deneyimi yaşatamaz. Dört mod seçeneği.
"Bundan daha fazlası, Volvo güvenlik özellikleri"
Sürüş kontrolünü, lüks Mercedes-Benz'i ve Audi teknolojisini destekleyen BMW'nin aksine Volvo, kişisel farkı olarak görülmesi zor "güvenliği" seçiyor. Yeni V60'ta direksiyon, fren ve şerit tutmayı içeren eksiksiz bir aktif güvenlik yapılandırması seti standart olarak gelir ve tehlikenin oluşumunu etkili bir şekilde önler. Ayrıca en son gelen araç fren uyarı sistemini de ekledi.Yaklaşan şeridin tehlikesini tespit ederken, çarpışmadan 0,2 saniye önce acil frenleme yaparak 9,6 km / s hızı düşürebilir.Güçlü olmasa da Kazanın şiddetini azaltmak için hız 10 km / saatten daha az olabilir.
Volvo, bir pazar takipçisinin neye benzemesi gerektiğini gösterdi: BBA gibi geleneksel birinci sınıf pazar liderlerinden farklı bir yol izledi.V60, bu markayı en iyi temsil eden model. İstasyon vagonunun Volvo için anlamı, Ferrari'nin kırmızı boyasıyla aynıdır ve tasarımı aynı zamanda bu Nordic markasının sakin, güvenilir, geleneksel ve şık tonunu da göstermektedir. BBA gibi markalar at olarak tanımlanabilir ama Volvo veya bu istasyon vagonu, profesör onu Kuzey Avrupa'da yaygın olan daha büyük bir geyik olarak tanımlamanın daha iyi olduğunu düşünüyor, sert değil, aynı derecede güçlü ve güvenilir.
