Lexus UX yapılandırma fiyat analizi - "dilenci sürümü" "dilenci" değildir
Dün gece, Lexus UX serisi resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni araba iki set güç aktarım mekanizmasıyla donatılmış ve 268.000 RMB ila 371.000 RMB arasında değişen altı model (beşi hibrit model) piyasaya sürüldü. Lexus olarak Küçük SUV Alandaki ilk girişim, havalı görünümü ve yepyeni iç mekanıyla birleştiğinde, UX çok beklenen olarak tanımlanabilir, peki bu yeni küçük SUV'un fiyat / performans oranı nedir? Sürüm bazında analiz edelim.
En düşük maliyet performansına ne dersiniz?
Lexus tarafından yakın zamanda piyasaya sürülen modeller arasında, düşük kaliteli otomobiller genellikle çok uygun maliyetlidir UX bu avantajı devam ettirebilir mi?
Önce 268.000 yuan'ın fiyatına bakalım 260h Dedektif · Harika Sürüm : Tüm serinin giriş seviyesi modeli olan Tan · Cool versiyonu, görünüşte 17 inç alüminyum alaşım jantlar, yüksekliği ayarlanabilir otomatik LED farlar, katlanabilir ve ısıtmalı dikiz aynaları ile donatılmıştır; · Soğuk versiyon, ana / yolcu hava yastıkları, ön ve arka yan hava perdeleri, baş hava perdeleri, diz hava yastıkları, lastik basıncı izleme, ABS / EBD / ESC ve diğer ekipmanlarla donatılmıştır; Konfor konfigürasyonu açısından bu versiyon, geri vites görüntüleri ve otomatik park etme ile donatılmıştır , Yokuş yukarı yardım, anahtarsız çalıştırma, dört yönlü ayarlanabilir çok işlevli direksiyon simidi, 7 inçlik sürüş bilgisayarı ekranı, ana ve yardımcı sürüş elektrikli koltuklar, dört kapılı cam tek tuşla kaldırma, otomatik klima, arka egzoz havalandırmaları ve diğer konfigürasyonlar.
Konfigürasyon tablosundan, bu versiyon temelde günlük sürüş için gerekli ekipmanla donatılmıştır.Geri dönüş radarı olmamasına rağmen, geri dönen görüntüler olduğunda ön ve arka radarların gerekliliği çok büyük değildir.Arıza seçmeniz gerekiyorsa Bu versiyondaki en büyük problem, açılır tavanın olmaması ve hız sabitleyicinin olmamasıdır, ancak bunlara sadece ihtiyacınız yoksa, en düşük donanımlı Detective Cool versiyonu hala şiddetle tavsiye edilir.
Orta ve yüksek tahsisat arasındaki fiyat farkı makul mü?
Daha yüksek seviyeye bak 260h Keşfetme · Fun Edition : Bu versiyon ile Tan · Cool versiyonu arasındaki ana konfigürasyon farklılıkları elektrikli sunroof, ön ve arka geri vites radarı ve ön sıra anahtarsız giriştir. Bu ekstra ekipmanların günlük sürüş rahatlığını artıracağını bulmak zor değil, ancak iyileştirme çok büyük değil. 20.000 yuan fark göz önüne alındığında, bu sürüm çok uygun maliyetli değil, bu yüzden tavsiye etmiyoruz. Bu sürümü satın alın. Ancak sadece tavan penceresine ihtiyacınız varsa, yalnızca bu sürümden seçim yapabilirsiniz. Bu sürümün hala Seyir kontrolü ile donatılmamış .
371.000 yuan fiyatla Tan · Xiang versiyonuna bakın.Tan · Qu versiyonu ile karşılaştırıldığında, bu versiyonun şaşırtıcı bir fiyat farkı 83.000 yuan. Tan · Qu versiyonu ile karşılaştırıldığında, konfigürasyon açısından sıfır lastik ekliyor. Sürüşe devam etmek için basınç, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme, geri vites çarpışma uyarısı, elektrikli indüksiyon gövdesi, direksiyon simidi hafızası, direksiyon simidi ısıtması, ön koltuk havalandırması / ısıtması, GSP, cep telefonu ara bağlantısı, ses kontrolü, matris LED Farlar, otomatik parlama önleyici iç ve dış dikiz aynaları, otomatik silecekler ve diğer konfigürasyonlar.
Pratik koltuk havalandırması / ısıtmasına ek olarak, diğer konfigürasyonlar çoğu ısı için pastanın üzerine krema yapıyorlar.Sadece ihtiyaç duyulmuyor ve asıl mesele şu ki, 83.000 yuan fiyat farkı gerçekten buna değmez, bu yüzden kesinlikle tavsiye etmiyorum. Bu sürümü satın alın.
İki hibrit F-SPORT versiyonunun fiyat / performans oranı nedir?
İki F-SPORT versiyonu arasındaki fark esas olarak iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişlidir.İki tekerlekten çekişli versiyonun konfigürasyonu, Exploratory versiyonuyla hemen hemen aynıdır.Dahili konfigürasyon, vites kollarının eklenmesi ve LCD ekranın boyutunun artırılması dışında çok farklı değildir. Sekiz inçlik koltuğun malzemesi de farklıdır. Tan · Fun sürümü ile karşılaştırıldığında, bu sürümdeki temel fark, daha fazlasının olmasıdır. F-SPORT kiti Daha radikal ve sportif olan 18 inç jantlar, LED gündüz sürüş farları, tavan rafları vb. Görünüm yapılandırmaları ekler; F-SPORT dört tekerlekten çekiş versiyonu bu temelde dört tekerlekten çekiş sistemi ekler ve bir süspansiyon ekler Çerçeve yumuşak ve sert ayar işlevi, ek olarak, farlar da matris tipine yükseltildi.
Kapsamlı fiyata baktığımızda, 308.000 yuan 260 saat F-SPORT versiyonu nazaran Benzer yapılandırma nın-nin Keşfetmek · Fun Edition , Bu, çok fazla fark olmaması dışında, daha radikal bir görünüm kitini yükseltmek için 20.000 yuan harcamaya neredeyse eşdeğer. Yirmi bin yuan biraz pahalıdır, bu nedenle 20.000 yuan'ın görülmesi için ödeme yapıp yapmamak sizin kişisel seçiminizdir.
260h F-SPORT dört tekerlekten çekişli versiyona yükseltmek için ilave 25.000 yuan, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yumuşak ve sert ayarlanabilen bir süspansiyon ekler. Bu değişken süspansiyonun etkisini bilmiyoruz ancak arka aksa eklenen motorun gücünün sadece 5 Kw, 85N · m olduğunu belirtmekte fayda var, bu tür parametreler performansı artırmak için gerçekten yararlıdır. çok açık değil , Bu nedenle, sürekli dört tekerlekten çekiş arayışı değilse, bu versiyonu satın almanız önerilmez.
Ek olarak, bu iki F-SPORT versiyonunun hala bir hız sabitleme sistemi ile donatılmadığını belirtmek önemlidir. Sabit hızlı yolculuğun sonraki aşamada kurulması çok pahalı olmayacağı söylense de, bu fiyata ulaştı ve henüz sabit hızlı seyir yok, bu yüzden başaramıyorum.
Son olarak, tüm serideki tek kişiye bakın benzin Modeli 200F SPORT versiyonu :
Serinin tamamında hibrit olmayan tek model olan 291.000 yuan fiyatına sahip 200F SPORT versiyonu, C-HR ile aynı olan ve maksimum 173 beygir gücüne sahip M20A-FKS adlı 2.0L doğal emişli motor koduyla donatılmıştır. Maksimum tork 202N · m'dir.
Konfigürasyon açısından, bu benzinli versiyon 260h F SPORT versiyonundan iki daha fazla hoparlöre sahip olması dışında 260h F SPORT versiyonuyla hemen hemen aynıdır.Ancak, hibrit sistem olmaması nedeniyle fiyat 17.000 yuan daha ucuz, bu da makul, ancak bu 2.0L doğal emişli motor, güç deneyimi ve yakıt tüketimi açısından hibrit model kadar iyi değil ve Toyota'nın hibrit sistemi pazarın testine dayanabilir. Bu yüzden, Lexus'un butik arabalarına bu kadar çok para harcadıktan sonra, yine de herkese hibrit versiyonu almalarını tavsiye ediyorum, sonuçta fiyat farkı çok büyük değil ama deneyim çok daha iyi.
sonuç olarak:
Tüm UX serisinin konfigürasyonunun ve fiyatının analizi sayesinde, en üst düzey modellerin harika olduğunu görmek zor değil, ancak fiyat / performans oranı gerçekten ortalama. Bu yüzden en çok tavsiye edilen fiyattır En ucuz 260 saat Dedektif · Cool Edition F-SPORT görünüm kiti konusunda ısrarlı bir arayışınız varsa, 260F-SPORT versiyonunu seçebilirsiniz.Fiyat / performans oranı o kadar olağanüstü olmasa da, görünümü satın almak zor. Benzinli versiyona gelince, herkesin satın alması gerçekten tavsiye edilmiyor, çünkü diğer versiyonlara kıyasla, 17.000 yuan fiyat farkı dışında, benzinli versiyonun gerçekten hiçbir avantajı yok.
Küçük SUV pazarının tamamına bakıldığında, Lexus UX serisinin ana rakibi Audi Q2 L'dir. İki arabanın kendine has özellikleri var: Q2 L daha şık ve nispeten daha ucuz (tabii ki isteğe bağlı bir fanatik iseniz, bunu söylemedim); UX, güç deneyimi, daha fazla yakıt verimliliği ve bakımda daha iyidir. , Hizmet deneyimi daha iyidir, ancak hepsi bu düzeyde seçilmiştir. Hangi yapılandırmanın satın alınacağı genellikle belirleyici faktör değildir. Sonuçta, mevcut toplumda güzellik ilk üretici güçtür ~
2. Lexus UX serisi yapılandırma tablosu
