O zamanlar Highlander'dan daha iyi sattı ve şimdi yeni bir model, yalnızca 90'ların başında
Orta büyüklükteki SUV pazarı geçmişte ortak girişim markaları için her zaman ana savaş alanı olmuştur. Son yıllarda yerli markalar çalışmalarına devam etmiş ve her geçen gün daha uygun maliyetli modeller ortaya çıkmıştır. Daha önceki GS8, mevcut Hongqi HS5, vb. Bağımsız olarak artabilen ve aynı zamanda yüksek tüketim gruplarının ihtiyaçlarını karşılayabilen güçlü eserler olarak kabul edilebilir.
Nispeten düşük kaliteli alanlara baktığınızda, bu pazar segmentinin zaten birçok yerli markanın ana gücü haline geldiğini ve birçok modelin satışının çok iyi olduğunu göreceksiniz.
Ticari araç yapımında daha iyi olan bir otomobil şirketi olan Dongfeng Xiaokang, 2016 yılında bir Fenghuang 580 piyasaya sürdü. Belki de 580'in hızlı bir şekilde çok satan bir ürün haline gelmesi ve 10.000 arabalık kulübün kalıcı bir üyesi olmasını beklemiyordu. Zirvede, yaklaşık 20.000'e bile ulaşabilir ve daha gelişmiş Highlander, onun tarafından tamamen bastırılır.
Hatta araba modelleri açısından bazı kişiler 580'in yine de insanlara bir kamyonet hissi vereceğini söylüyor. Ancak 580 uygun maliyetli, fiyatı insanlara yakın ve IKEA oldukça pratik ve üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki birçok aileye çok dostça davranıyor.
Bununla birlikte, otomobil pazarının son iki yılda nispeten büyük değişiklikler geçirdiğini de görebiliriz.Bağımsız markaların genel tasarım düzeyi açıkça iyileşmeye başladı. Orta ölçekli SUV segmentinde 580'e ek olarak daha fazlası var. Jietu X70 gibi yüksek maliyet performansına sahip orta ölçekli SUV'lar ortaya çıkmaya başlıyor.
Fengguang 580 de baskı altında olmaya başladı.Bu yılın Ocak ayından Haziran ayına kadar toplam satış hacmi yalnızca 30.000 birimin üzerindeydi ve Fengguang 580 değişmeye başlamak zorunda kaldı. Son zamanlarda, yepyeni Scenery 580 PRO resmi olarak piyasaya sürüldü. 580 ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin tasarımında çok büyük bir gelişme var.
Fengjing 580 PRO'nun önünü ilk gördüğümde, onu orijinal araba ile ilişkilendirmek gerçekten zordu. Aslında genel hatları değişmedi, sadece ön ızgara, ışıklar, ön çevre ve diğer detaylar yeniden tasarlandı. Gypsophila'nın orta ızgarası, arabanın ön dokusunu birkaç derece iyileştirdi. Her iki taraftaki farlar daha basit ve daha teknolojik ve alttaki yatay krom kaplama daha koordineli.
Yanda çok fazla değişiklik olmuyor, basit çizgiler hareket duygusunu kaybetmiyor ve kararan jantlar da belirli bir sportif tarz gösteriyor. Arka farlar otomobilin arka tarafında ayarlandı, orta krom kaplama daha rafine hale getirildi ve alt kısma daha güçlü görünen gümüş bir arka tampon eklendi.
Otomobilin iç kısmında, Fengguang 580 PRO, mevcut İnternet trendine tam anlamıyla hitap ediyor.Merkezi kontrol merkezi, cep telefonu ara bağlantısını, araç ağını ve ses kontrolünü destekleyen yerleşik bir iFlyfish OS 2.0 AI akıllı sürüş sistemine sahip 15,6 inç ekran ile donatılmıştır. , Bilim ve teknoloji anlayışı çok iyi ve gençlerin de gönlünü kazandı. Ek olarak, orta konsolun katmanlaması da daha zengin ve kaliteyi artırmak için ayrıntılar krom kaplama ile ekleniyor. Dişlisinin de elektronik bir tasarımla değiştirildiğini belirtmekte fayda var. ESP, açılır tavan, vb. Gibi diğer konfigürasyonlarda standart hale gelecektir.
Fengguang 580 PRO'nun gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4715/1845 / 1715mm ve dingil mesafesi 2780mm.Arabanın uzunluğu eski modele göre çok arttı.Geri kalan veriler değişmedi.Koltuklar 5/6/7 koltuklu üç yerleşim halinde. Seks daha fazladır. Koltuk tamamen düz olabilir ve daha geniş bir bagaj alanı sağlar.
Güç açısından Dongfeng Fengguang 580Pro, maksimum 180 beygir gücü ve 270 Nm tepe torku ile 1.5T turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır.KVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Ayrıca maksimum 150 beygir gücüne sahip düşük güçlü bir manuel versiyon da mevcuttur. Tüm şasi, konfor ve kullanım açısından orijinal manzara 580'den çok daha iyi olan bir ön McPherson arka çoklu bağlantı sistemine yükseltildi. Aynı zamanda, tüm sistemler Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilir. Buna ek olarak, üretici ayrıca 7 yıl boyunca 150.000 kilometrelik ultra uzun bir garanti de sağlıyor ve bu da satış sonrası endişesiz.
Fengguang 580 PRO, 9,29-120,9 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor.Eski 1.5T Fenghuang 580 ile karşılaştırıldığında, fiyat çok fazla artmadı, ancak görünüm, iç mekan, konfigürasyon ve üç büyük yükseltmeden bağımsız olarak, Hepsi çok açık. Sürekli yükselen bu pazar segmentiyle karşı karşıya kalan Fengguang 580, sürekli olarak kendini geliştirmeye başladı.Yeni modellerin eklenmesi, tüm Fengguang 580 serisinin satışlarının artmasına kesinlikle yardımcı olacaktır. Tabii ki, 90.000-120.000 fiyat aralığı, yerli SUV'lar için en popüler pazar. Sahne 580 PRO birçok zorlukla yüzleşmek zorunda kalacak. Haval H6, Boyue, CS75 ve diğer kompakt SUV'ler de olabilir. Rakiplerinden sıyrılabilir mi? Bekleyip göreceğiz ~
