SUV'nizde çok yer olduğunu duydum? O zaman bir araba almadan önce onları hiç görmemiş olmalısın!
Övünmediğimden değil ~ Bir araba satın almak ve araba seçmek konusunda haklıyım. Bana inanmıyorsanız, aşağı bakın (kuvvet yüzünüze vurur).
Netizen: Profesör, golf son sayımı tavsiye ettiniz. Arka sıra alanı neden bu kadar küçük? Yan taraftaki Lao Wang'ın GK5'i bundan daha iyi ...
Profesör: Personel, lütfen mikrofonu bu beyefendinin ağzına koyun, bu beyefendinin söyleyecek bir şeyi var.
% x @
Aslında, bir araba satın almak için her modelin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Ne de olsa mükemmel bir araba yok, araba yok.Her arabanın kendine göre dezavantajları var Rolls Royce ve Ferrari hala benzine mal oluyor, yoksa onu uzun zaman önce alırdım. (Ciddi yüz)
Dolayısıyla sadece kendi ihtiyaçlarınızı fark ederek istediğiniz bir otomobili satın alabilirsiniz Yukarıda bahsettiğimiz netizen için sadece yüzbinlerce bütçesi var ama büyük bir Alman markasına, iyi kontrole, düşük yakıt tüketimine, ucuz bakıma ve işçiliğe ihtiyacı var. Güzel, geniş arka alan ...
Koşullar sert olsa da, bilgili bir profesör olarak, bu benim için zor değil. Bu sayıda, geniş alana ve uygun maliyetli kaldıraçlara sahip birkaç Alman modeli önereceğim.
Halkı tanıyan netizenler böyle bir yuvarlak ve yeşim golfüne aşina olmayacaklar.Avrupa'da golfün dört versiyonu var: Biri bizim ortak hatchback versiyonumuz, diğeri ise seyahat versiyonu, üstü açık versiyon ve Golf Plus. Jialu, Golf plus'ın halefidir.
Birçok netizenin halk tarafından yapılan böyle bir golf topu hakkında şüpheleri var. Aslında bence Jialu basit bir artış değil, hem fonksiyon (Van) hem de ayarlama (Spor) gerektiren bir kompleks ... Bir cümleyle, sıradan golften daha ev kullanımı için uygun.
Evde Touran L yok mu? Neden artı golf yapmak zorundasın?
Bu sorun aynı zamanda netizenlerden en çok duyduğum sorun. Kavun yiyen birçok kimliği belirsiz kişi, Jialv'ı Touran L. ile karşılaştırmak için her zaman sınıflandıracaktır. Aslında, bunlar rakip ürünler değildir. Örneğin, Jialv iPhone7 Plus ise, O halde yeni Touran L bir iPad! Jed ve Yizhi gibi crossover araçlarla rekabet etmek için daha konumlandırılmıştır. Aynı zamanda arabalardan daha yüksek pasifliğe, daha esnek iç mekana ve daha konforlu şasi dokusuna sahiptir (1.4T modeller bağımsız süspansiyonlardır) ...
Tıpkı Çin'deki rugby durumu gibi, istasyon vagonu da iç pazarda her zaman utanç verici bir durumda olmuştur ve çoğu zaman duygulara indirgenmiştir. Çin'de aslında talebin bu kısmına sahip olan çok sayıda tüketici var, şişirilmiş SUV'yi sevmiyorlar ama sıradan arabaların alanından memnun değiller, bu yüzden pratik ve inanç bonusları olan Weiling ortaya çıktı.
Adı C-TREK.Lansmanının başında konsept otomobil olduğunu bile düşünmüştüm, ancak modelin tanıtılmasından sonra PQ34 platformunun canlılığını iç geçirmeden edemedik Weiling aslında Bora'nın seyahat versiyonu. Volkswagenin modüler ve birleşik kalibrasyonu ile birleşen bu 20 yıllık platformda, test sürüşü yapmadan bir şeyler öğrenebilirsiniz.
Platforma girmeden yine de duygular hakkında konuşabiliriz. Wei Ling'e daha yakından baktıktan sonra, tasarımının bir önceki Volkswagen'den daha zarif olduğunu göreceksiniz.Hava giriş ızgarası Volkswagen'in en son pürüzlü dekorasyonuna sahip.Aynı zamanda, arabanın arka kısmı Langxing ve Langjing'den yaklaşık 110 mm daha uzun. Daha "seyahat tarzı" görünüyor, en azından eskisi kadar sade ve sıkıcı değil gibi görünüyor.
Jialu yeterince göz alıcı değil ve Weiling platformu çok mu eski? O halde güzel bir gün geçiriyorsunuz, iki gün önce piyasaya sürülen Skoda Octavia Travel Edition iştahınıza daha uygun gelebilir.
Skoda ve Volkswagen arasındaki ince ilişki, Çek Cumhuriyeti'nden bu küçük kardeşin yeni modelleri Volkswagen'den daha hızlı yayınlamasına izin veriyor.SAIC altı yıldır hala kılıcını taşırken ve Wei Ling ile duygularını konuşurken, MQB'den Octavia çoktan daha gelişmişti. Seyahat versiyonu modelleri.
Aslında, Octavia Travel Edition'ın geçmişi 1961 yılına dayanmaktadır. Octavia Travel Edition, Almanya, İtalya, İsviçre, İsveç ve diğer ülkelerde ülkenin neredeyse yarısını kaplar ve pazar payı yıl boyunca ilk sırada yer alır. Onu bu sefer bize getirmek, bir istasyon vagonu dalgasını tetikleyecektir.
Yıllar geçtikçe, "seyahat versiyonu" olarak adlandırılan modellerin çoğu, crossover'ların varlığına benziyor.Gerçekten yurt içinde üretilen seyahat versiyonları neredeyse nadirdir.R36, Magotan Travel ve Malix Wagon neredeyse sıradan tüketimdir. Ulaşılamaz. Ancak, Langxing ve Langjing daha "otantik" çünkü sadece arabada esneyip genişliyorlar.
Bununla birlikte, Octavia Travel Edition'ın tüm modelleri standart olarak büyük bir panoramik sunroof ve bagaj rafı, katmanlı bir torpido gözü, soğutma işlevine sahip merkezi bir kol dayama kutusu, bir B sütunu ceket kancası vb. İle birlikte gelir. Araba sadece uzayda basit bir artış değil, aynı zamanda arabanın günlük pratikliğini de iyileştirmek için ... Bu noktadan hareketle Rui gezi versiyonunun özgün olduğunu ve istasyon vagonunun konumunu ifade ettiğini gösteriyor.
Avrupa pazarında, yukarıda bahsedilen istasyon vagonları, zarif görünümleri ve mükemmel uzay performansları nedeniyle popülerdir.İkincisi, Çin'deki istasyon vagonlarının trendi hala başarısız olabilir. Ama inanıyorum ki insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesi ve ikinci çocuk politikasının yaygınlaştırılmasıyla birlikte istasyon vagonlarının baharının nihayet geleceğini düşünüyorum.
