ABD ordusu çok çaresiz: Dünyanın en gelişmiş savaş gemisi, yalnızca müteahhidin iflası yüzünden "başını değiştirmek" zorunda kaldı
En gelişmiş savaş gemisi olan ABD Donanması'na sormak isterseniz, çoğu kişinin aklına ünlü DDG-1000 Zumwalt sınıfı güdümlü füze avcısı geleceği tahmin ediliyor. Geçen yüzyılın sonunda ABD Donanması'nın iddialı CGX ve DDX projelerinden doğan bu son teknoloji savaş gemisi projesi, uzaylı uzay gemisi benzeri bilimkurgu kapsamlı gizli tasarım ve çeşitli "yüksek" teknolojilerin entegrasyonu ile kazanıldı. Pek çok insan endişeli. Böylece, uzun bir süre boyunca, bu savaş gemisi, çapraz çağ tasarımına ve konseptine hitap etmek için denizdeki F-22 ile karşılaştırıldı.
(Ünlü DDG-1000, bilim kurgu görünümüyle uzun süredir büyük ilgi gördü)
Bununla birlikte, son yıllarda, Birleşik Devletler, denizdeki stratejik ayarlamaların etkisi ve tüm projenin ciddi şekilde aşılması nedeniyle bu tür savaş gemilerinin üretimini büyük ölçüde azalttı. "Soğuk saray" a neredeyse dövülen Zumwalt sınıfında, çeşitli sorunlar sürekli açıklanmaya başlandı. Çift bantlı radarın (DBR) en erken iptalinden, müteakip geminin kurulumunun ve elektromanyetik silahların kullanımının topraklanmasına ve genel entegre radyo frekansı çözümünün basit bir şekilde hadım edilmesine, destekleyici mühimmat LRLAP'ın sökülmesi nedeniyle gelişmiş deniz silah sistemine (AGS) kadar. Mermisiz topçuların "ateş çubuğu" ve deniz denemeleri sırasında entegre elektrikli tahrik sisteminin sık sık arızalanması. Bu sorunlar dizisi ve olumsuz haberler, DDG-1000'e musallat olan çeşitli auraların yavaş yavaş kaybolmasına neden oldu ve onu Donanma ekipman dizisinde çok utanç verici bir konuma getirdi.
(Sorunlu DDG-1000 şu anda ABD Donanması'nda çok garip bir konumda)
Dediği gibi, "Duvar yıkılır, herkes iter ve davul binlerce insanı döver." Kısa bir süre önce, bu tür "eski yıldız" geminin halefi, Zumwalt sınıfı güdümlü füze avcısı No. 1 ve No. 2 için kompozit üstyapıyı imal etmekten sorumlu yüklenicinin iflası nedeniyle yakın zamanda olumsuz bir habere maruz kaldı. USS DDG-1002 "Linden Johnson" ın üst yapısı Bath Steel Tersanesi tarafından inşa edilecek şekilde değiştirildi ve malzeme de çelik bir yapıya dönüştürüldü ve kompozit malzeme üreticisi "görünmez karoların" yapıştırılmasından sorumluydu. Radar soğurucu malzemelerin işi de Bath Steel Tersanesi çalışanları tarafından değiştirildi.
(DDG-1002'nin tüm üst yapısı, orijinal üst yapı müteahhitinin iflası nedeniyle çelik bir yapıya dönüştürülmek zorunda kaldı)
Bu sefer "kafa" bile değişti. Yüksek mukavemet, düşük ağırlık, yüksek sıcaklık ve korozyon direnci ve iyi görünmezlik özelliklerine sahip oldukları için kompozit malzemelerin askeri alanda yaygın olarak kullanıldığını biliyoruz.Kompozit malzemelerin geniş ölçekli kullanımı, çeşitli gelişmiş savaş uçakları ve savaş gemilerinde görülebilir. nın bir örneği. Aynısı Zumwalt sınıfı güdümlü füze destroyeri için de geçerli.Ağırlık azaltma ve gizlenme ihtiyaçlarını karşılamak için "beyin kabuğu" olan tüm üst yapı tasarımında yaygın olarak çeşitli kompozit malzemeler kullanmıştır.
(DDG-1000 ve DDG-1001'de kullanılan kompozit genel üst yapı ve üzerine serilen emici malzemeler)
Bu "kafa değiştirme" sürecinde, kompozit malzemelerin yerini almak için çok sayıda çelik yapı kullanılıyor, bu da şüphesiz üst yapının ağırlığını artıracak ve tüm gövdenin ağırlık merkezini değiştirecek, bu da geminin seyrüsefer dengesini belirli bir şekilde etkileyecek ve kendisini fazla deniz tutacak hale getirecek. Yoksul ve eleştirilen uzun denizde denize elverişlilik daha da azaltılır ve çelik yapı üst yapısı da geminin genel radar görünmezlik kabiliyetini etkileyecektir.
Ancak deyim yerindeyse, "Borç çok fazla, sizi bunaltmayın." Çeşitli sorunlar ile boğuşan DDG-1000 gemisi için 3 Nolu gemideki güveler büyük bir sorun değil. Her neyse, mevcut duruma göre, ABD Donanması nihayet 7 milyar ABD dolarından fazla birim fiyatı olan üç büyük oyuncak aldı.Eğer kapsamlı bir dönüşüm için çok fazla para yatırmamış olsaydı, beklentileri yalnızca giderek azalacaktı.
(AEM / S direğinin kullanımı LPD-17'ye büyük kolaylık getirdi ve bu geminin ikonik özelliği olarak kabul edilebilir)
Tesadüfen, aslında, birkaç yıl kadar önce, San Antonio sınıfı rıhtım çıkarma gemisinin 12. gemisi LPD-28, genel tasarımını değiştirmek zorunda kaldı ve bu sorun nedeniyle "başını değiştirdi". LPD-28'in değiştirilmiş tasarımı, gelişmiş kapalı direklerin / sensörlerin (AEM / S) kullanımını terk etti ve Burke sınıfı muhriplerde kullanılana benzer kafes tipi bir direk kullanmak zorunda kaldı. Bu değişiklikler dizisi, geminin görünümünün en sezgisel izlenimini verdi, "zorla ölüme terk edildi" ve 20 yıldan daha uzun bir süre önce orijinal orijinal tasarımına geri döndü.
(AEM / S direği iptal edildikten sonra LPD-28, selefine kıyasla "tükenmeye zorlandı"
Gelişmiş Kapalı Direk / Sensör (AEM / S), geçen yüzyılın sonunda ABD Donanmasının entegre bir gizli direği geliştirmesinin önemli bir başarısıdır. İlk olarak Spruance sınıfı güdümlü füze avcısı DDG-968 Arthur Radford üzerinde test edilmiştir. Direğin yüzeyinde, geminin radyasyonuna müdahale edebilecek gemi dışından gelmesini önlerken, gemideki radar ve sinyallerin dalgadan geçip onu iletmesine izin veren bir filtre görevi görecek olan gelişmiş kompozit frekans seçici malzeme (FSS) kullanılır. Gürültü veya diğer frekans sinyalleri direğe girer. Yanlış hedefleri azaltmak ve sinyal kaybını sınırlamak için alınan önlemler sayesinde, bu direk ile donatılmış gövde platformundaki çeşitli sensörler ve iletişim sistemleri performans açısından iyileştirilecek ve radar yansıma kesit alanı (RCS) özellikleri büyük ölçüde azaltılacaktır.
(DDG-968 Arthur Radford'da test edilen AEM / S entegre direk resmi)
ABD Donanmasının aktif hizmetinde entegre bir gizli gemi direği için en olgun çözüm olarak, yüklenicinin iflası hiçbir zaman sona ermeyecek ve hatta sonraki gemilerin donanımını ve tasarımını bile etkileyecek. İnsanları ABDnin şüphesine düşürüyor. Donanmanın çeşitli alt sistem yüklenicilerinin tedariki için risk önleme mekanizmasının gerçekten etkili olup olmadığı. (Bıçak / QG)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
