Gençler için ilk araba! Yükselen yaşta "yağlı" araba sürmeyin
Gençler için ilk araba nasıl seçilir? Uygun fiyatlı, geniş alanlı olmak, ailenin yüzüne bakmak, gelecekte çocuk sahibi olmanın ihtiyaçlarını karşılamak ve benzeri, yaşamdaki sayısız hayal kırıklığı birçok seçeneğimizi sınırlıyor. Ama kendinize sorun, bu "yağlı" arabaları gerçekten seviyor musunuz? Tutkulu bir yaşta kendinize bu kadar çok pranga vermek zorunda mısınız? Gençler için ilk araba dememi istiyorsan, küçük bir çelik topa sahip olmalısın ve aşırı yaşta yeterince radikal bir araba kullanmalısın, pişman olma!
Bugün gençler için en uygun birkaç küçük çelik silah önereceğim.
Fox RS
Fox, herkesin günlük yaşamında çok yaygın bir model ve aynı zamanda çok yönlü bir eve dönüş. Özellikle, Ford Focus kesinlikle popüler bir yerli kompakt aile otomobili modelidir. Ancak bugün bahsedeceğim Ford Focus basit değil.
Bu Fox RS. Küçük çelik tabancada en iyiler arasında olduğunu düşünüyorum.Görece küçük ve zarif görünüyor, ancak aslında koşarken çok agresif. Güç açısından, maksimum 257 kilowatt güce ve 350 beygir gücünde maksimum beygir gücüne sahip Fordun süper motoru ile donatılmıştır. 100 kilometreye çıkmak sadece 4,7 saniye sürüyor Golften çok daha hızlı.
Fiyat açısından bakıldığında, bu arabanın fiyatı 400.000 yuan'a yakın. Genel olarak Fox RS'in çok şiddetli bir performansı var ama aşırı değil, soğuk bir makine değil. Bir aile otomobilinin konforunu koruyor, ancak RS ile başa çıkmak normal 1.5 litrelik Focus'tan daha zor. Ama aslında, iyi bir öfkesi var ve kontrol etmesi zor değil. Ara sıra hatalar yapacaksın ve sessizce düzeltmene yardımcı olacak ve takside oturup makineyle baştan savaşmana gerek yok. RS'nin üçüncü nesli Sokakta rekabet edebilen veya yiyecek satın alabilen kapsamlı bir modele dönüşmüştür.
POLO GTI
POLO GTI'nin burnu, ön hava giriş ızgarasından yanlara uzanan ve farlara bağlanan şeffaf kırmızı dekoratif bir şeride sahiptir; altındaki hava giriş ızgarası, parlak siyah dekoratif panelli klasik altıgen petek stilini benimser , Keskin bir kontrastla. POLO GTI ayrıca otomobilin ön ve yanlarını özel bir spor kiti ile değiştirdi. Soldaki iki egzoz borusunun yapısı da özgünlüğünü ortaya koyuyor. Elbette, hala tanıyamıyorsanız, GTI fabrikasının logosu, size bunun sıradan bir market alışveriş arabası olmadığını hatırlatmak için ön ve arka kapı yapraklarında da işaretlenecektir.
Güç açısından Volkswagen, 2.0 litre deplasman ve 200 beygir gücünde maksimum beygir gücü ile Polo GTI için EA888 sıralı dört silindirli turboşarjlı motoru kurdu. 1,2 tonluk araç ağırlığı ve 7 ileri DSG çift kavramalı otomatik manuel şanzıman ile bu tür performans verileri, 6,7 saniyelik hızlanma ve 237 km / saat azami hız gibi korkunç verilere kolayca ulaşabilir. Sokakta sürerken bu tür bir güç çıkışı temelde kimin kimi geçtiğini görmek içindir. Hızlanma tepkisi söz konusu olduğunda, Polo GTI size kesinlikle sürüş keyfi için ilk arzuyu verebilir.
Mercedes-Benz AMG A45
Şimdi hemen hemen tüm erkeklerin hayali olan bir arabadan bahsedelim: Çelik silah endüstrisinin ağabeyi - Mercedes-Benz AMG A45.
Görünüşe göre, çok düşük anahtardır ve uzaktan bakıldığında veya sürüş sırasında sıradan A sınıfı arabalardan neredeyse ayırt edilemez. Ancak kuyruk ve ön ızgaradaki AMG logosu ve delikli fren diskleri, güçlerini düşük bir anahtarda gösterir.
Güç açısından bu otomobil, maksimum 280 kilovat güce ve maksimum 381 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı bir motora sahip.Program hafifçe fırçalandığı sürece 400 beygir gücünü kolayca aşabilir ki bu oldukça korkutucu. Elbette, bu kadar sağlam veri parametreleri nedeniyle, bu motor aynı zamanda sektör tarafından yüzeydeki en güçlü 2.0T motor olarak kabul edilmektedir.Resmi veriler, otomobilin 100 kilometreden 4,2 saniyelik hızlanma süresine sahip olduğunu iddia ediyor ki bu kesinlikle ödün vermeyen bir rol.
Her zaman "şimdide yaşa" diyorum, eski Dream arabanız durdurulduğunda veya emisyon politikaları tarafından yolda sürmek için kısıtlandığında yapmayın, neden gençken sahip olmadığınıza pişmanlık duyun. Yani, gençler için ilk araba sevdiğiniz birini seçmektir, pişman olmayın!
Metin / 852 Araba İncelemesi
