Evergrandenin yeni arabası nihayet burada! Yapamayacak durumda olan bu yeni Çinli otomobil şirketleri neler?
Üç yıl önce bir gün, birdenbire bir bahar esintisi gecesi gibi, binlerce ağaç ve armut ağacı yeşerdi ve Çin'de bir gecede irili ufaklı binlerce yeni enerji otomobil şirketi ortaya çıktı. Binlerce yeni kuvvet arasında güçlü olarak bilinen 308 vardı. Tüm bu 308'ler, yeni enerji çıkışlarının yardımıyla gökyüzüne uçma hayallerini gerçekleştirmeyi umuyorlar.
İki yıl geçti Bir zamanlar Haikou'ya gitmekle övünen bu yeni araba şirketlerine ne dersiniz? Sonunu hayal etmek zor değil, rüzgar durduğunda sadece doğu rüzgarına dayanan yeni kuvvetler sadece ezilecek. "Kanatlı" olanlar zar zor uçabiliyor. Örneğin Weilai, Xiaopeng, Weimar vb. Zor durumda olmalarına rağmen yine de havadalar!
Bazıları hala havadalar ama yere çok yakınlar, dikkatli olmazlarsa ezilecekler. Pek çok insan elektrikli araba almamayı söylüyor, ancak politikaların, talebin ve diğer ilgili faktörlerin etkisini hayal etmek zor, belki bir gün bir elektrikli araba alırsınız. Öyleyse, bu yeni kuvvetlerin gücüne bir bakalım ve rakibin çukurlaşmayacağını anlayalım.
Hengchi
Evergrande Motors'un gücü şüphesiz çok güçlü çünkü arkasındaki sahibi Evergrande Group zengin, eğer paranız varsa, onu satın alabilir ve endüstriyel zinciri hızla entegre edebilirsiniz. Evergrande Health, Evergrande Auto'nun 3,3 milyar yuan kaybettiği 2019 mali raporunu yayınladı, ancak Evergrande bunun normal bir harcama olduğuna inanıyor.Sonuçta, arazi ve ekipman için çok para harcandı ve güven dolu.
Gemera
3 Mart 2020'de Evergrande ve Koenigsegg, 300 araçla sınırlı olan yeni enerji süper otomobili Gemera'nın dünya prömiyerini birlikte yaptılar.Evergrande şimdiden en iyi üreticilerle işbirliği yapabilir. Bununla birlikte, otomobil üretimi son derece karmaşıktır ve profesyonel araştırma ve çökeltme gerektirir .. Evergrande, otomobil endüstrisi zincirinin çeşitli alanlarını "satın al, satın al ve satın al" yoluyla ortaya koymasına rağmen, bunun gerçekten "hızlı" olup olmayacağı hala belirsizdir. Dahası, Evergrande henüz seri üretilen bir otomobil üretmedi ve kalite ve güvenilirliğin dikkate alınması gerekiyor, beklemeye ve görmeye devam etmenizi öneririm.
Uranüs
Yeşil Paket bir zamanlar "yasadışı para toplama" fırtınasına yakalanmıştı ve kurucunun ayrılması da büyük bir darbe oldu. Bununla birlikte, Henan Eyaleti'nin ana Green Chi arabasına yaptığı yatırım büyük bir fırsat gibi görünüyor, her şeyden önce fon sorunu çözüldü. Devlete ait işletmelerin otomobillere katılımıyla, kanallarda buna karşılık gelen bir genişleme olmalıdır.
M500 casus fotoğrafları
Şimdi Green Packet için en önemli şey ürünleri piyasaya sürmek ... Sonuçta bir zamanlar 2019'un ikinci yarısında piyasaya çıkması beklenen Green Packet M500 tekrar tekrar itildi, şimdi ise pazara giriş zamanı belirsiz. Green Chi M500, şu anda çok düşük olan tahmini 400 km'lik seyir menzili ile Green Chi'nin ilk modelidir. Vurgu, bu otomobilin gelecekte kablosuz şarj teknolojisini kullanmasının beklenmesi ve gerçekleştirilebilirse rekabet gücü büyük ölçüde artacaktır.
Luchi M500 yol testinin casus fotoğrafları ortaya çıktı ve bu araba piyasaya sürüldüğünde çok uzakta olmayabilir. Bununla birlikte, mevcut pazar ortamından yola çıkarak, bu arabanın fiyatı ve pil ömrü Xiaopeng, Weimar ve yengeç yemek isteyen diğerlerine ayak uydurmalı ki tüketiciler bunun bedelini ödeyebilsin.Aksi takdirde, neden Xiaopeng'i satın almıyorum?
Mart 2020'de, Tianjin FAW Xiali adını "Tianjin Bojun Automobile Co., Ltd." olarak değiştirdi, bu da Bojun'un resmi olarak otomobil üretme yeterliliğini elde ettiği anlamına geliyor. Ve Bojun iV6 ve iV7 açıklandı, yani Bojun artık PPT otomobil üretimi kategorisinde değil. Bununla birlikte, Bo County'nin fonlarında hala nispeten büyük bir boşluk var Sonraki ürünlerin geliştirilmesi ve uygulanması, Bo County'nin hayatta kalmasının temelini oluşturuyor.
Bojun iV6'nın satış öncesi fiyatı (sübvansiyondan önce) 250.000 ila 350.000 yuan ve NDEC'in pil ömrü 610 km'dir. Bu otomobil pek çok konsept otomobil kadar süslü değil. Görünüşü bize göre gelişmiş değil ve iç mekan değil Süper geniş bir merkezi kontrol ekranı kullanın. Bu arabanın çok geleneksel olduğunu söyleyebilirsiniz, ancak çok geleneksel olursa tüketiciler onu satın almaz. Bu nedenle, seçim yapmadan önce listeyi beklemeniz ve itibara bakmanız önerilir.
AIWAYS'ın öne çıkan özelliği, bir dizi MAS platformu geliştirmiş olmasıdır (saf elektrikli) Piyasadaki çoğu elektrikli aracın petrolden elektriğe dönüştürüldüğünü biliyoruz. Alan ve batarya güvenliği saf bir elektrikli platform kadar iyi değildir MAS platformu iki batarya paketi ile donatılabilir; dingil mesafesi oldukça genişletilebilir; üç süspansiyon yapısını destekler.
Bir dizi büyük kahveye göre ayarlanmış Ai Chi U5 de piyasada, fiyatı 197.900 ila 292.100 yuan arasında, ömür boyu pil garanti hizmetleri sunuyor ki bu oldukça çekici. Bu arabanın NDEC seyir menzili, ana akım elektrikli araçların performansı olan 503 km'dir. Görünümü, iç mekanı ve sürüş performansı en yeni otomobil şirketleri arasında yer alıyor. Bu nedenle, AIWAYS son yeni enerji trenini yakaladı ve popülerliği giderek Xiaopeng, Weimar ve diğer otomobil şirketlerine yetişiyor.
Zero Run, eksiksiz üç elektrik teknolojisine (pil, motor, elektrik kontrolü) sahiptir ve tamamen bağımsız olarak bir elektrikli araba üretme kapasitesine sahiptir.Pil paketleme teknolojisi, termal yönetim teknolojisi ve elektrikli tahrik sistemi endüstri tarafından tanınmaktadır.
Zero Run S01, Zero Run'ın ilk modelidir ve şu anda piyasada, 119.900 ila 159.900 RMB arasında fiyatlandırılmıştır. Seyir menzili sadece 300 / 380Km olmasına rağmen coupe'nin gövdesi biraz beklenti içinde. Zero Run S01'in süspansiyonu sportif ve direksiyon hassas.Açıldığında gerçekten iki kapılı bir coupe gibi hissediyor. Sıfır yüz hızlanma süresi sadece 7,5 saniye.
Bu küçük araba çok uzamsal olmasa da, insanlara tazelik hissi verebilir, böylece bunun için ödeme yapma imkanı yaratabilir. Böyle niş bir ürün kesinlikle sıfır çalıştırma modeli olmayacak, ancak yine de halkın zevkine uygun daha fazla yeni modelin piyasaya sürülmesini sabırsızlıkla bekliyoruz.
Yukarıdaki yeni güçlerin perspektifinden. Evergrande en az parasızlıktır, onu her yerde yerel bir zorba gibi satın alır, ancak piyasada seri üretilen modeller olmadığı için, hala otomobil yapımının gücünü bilmiyoruz. Piyasada AIWAYS ve ZeroRun gibi otomobil firmaları da var.Bir süredir piyasadalar, arıza yok, hatta sektörün belli bir itibarı var. Bu yeni güçlerin hala gönülleriyle otomobil ürettiğini ve otomobil pazarındaki şiddetli rekabetin iyi ürünlerle başbaşa kalabileceğini gösteriyor.
Elektrikli bir araba almayı planlayanlar bekleyebilir ve iki yıl sonra, yeni güçler o sırada hala oradaysa, tüm toz yerleşti. O zaman bu onun güçlü olduğu ve o anda elektrikli bir araba alabileceğiniz anlamına gelir, tavuk hırsızı!
