Sagitar 20.000, Civic 2.000 indirimler! Alman arabalarının fiyatı neden bu kadar hızlı düştü?
Fiyat indirimi, olası araç sahiplerinin hayalidir ve eski araç sahiplerinin acısıdır, ancak Alman otomobil sahipleri için bu alışılmadık bir durum değildir.
18 Mart 2019'da Volkswagen'in yeni nesil Sagitar resmi olarak lanse edildi.Kompakt bir otomobil olarak rehber fiyatı 131.800'den 196.800'e ulaştı ve giriş seviyesi model hala bir manuel şanzımandı.Fiyat açıklanır yayınlanmaz netizanları çekti. Tucao, "50.000 Volkswagen değeri" gibi ifadelerde eksiklik yok, ancak sadece bir yıl sonra Sagitar'ın terminal indirimi 28.000 yuan'a (Guangzhou bölgesi) ulaştı.
Alman arabalarının bir yıl içinde büyük indirimler yapması yaygındır, öte yandan Japon modeller genellikle bu kadar büyük indirimler veremezler.Örneğin Sagitar'dan çok daha önce listelenen Civic'in şu anda sadece 2.000 yuan (Guangzhou bölgesi) indirimi var.
Alman arabalarının fiyatı neden bu kadar hızlı düşüyor? Jaguar Land Rover ile kardeş olmak ister misiniz?
Hızlı fiyat indirimi, aracın değerini korumadığı için değil, Alman otomobil şirketlerinin bilinçli bir şekilde tüketicilere fayda sağladığını görmelerinden değil, Alman otomobilinin kendisinin çok yüksek fiyatlı olmasından kaynaklanıyor.
Örnek olarak Volkswagen'i ele alalım: Şu anda, Volkswagen kompakt otomobillerin otomatik şanzıman fiyatı 120.000 yuan'dan fazlaken, Japon Corolla ve Sylphy'nin her ikisi de 120.000'den az (Lavida Qihang ve Bora Legend, önceki nesil modellere dahil değildir). Civic Corolla, tam otomatik şanzımanla donatılmışken, Alman serisi hala düşük seviye bir model olarak manuel şanzıman modelidir; Sagitar'ın otomatik şanzıman modeli de orta büyüklükteki araba Chevrolet Malibu XL'ye yakın olan 140.900 yuan'a kadar bir başlangıç fiyatına sahip (kılavuz fiyat) 15.49 milyon).
Sadece rehber fiyatı biraz daha yüksek değil, aynı zamanda Alman sistemi aynı fiyat konfigürasyonunda genel olarak farklıdır.Örneğin, 136.900 yuan rehber fiyatına sahip LaVida 1.5L otomatik görüşlü versiyon, 135.800 rehber fiyatı olan Corolla 1.2T lüks versiyondan 1100 yuan daha pahalıdır. , Ancak ön ve arka baş hava perdeleri, diz hava yastıkları, ön yolcu koltuğu hava yastıkları, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şerit tutma destek sistemi, aktif frenleme, geri vites görüntüleme, uyarlanabilir seyir, anahtarsız giriş ve arka orta kol dayama yerinden yoksundur. , Otomatik farlar ve diğer birçok konfigürasyon.
Aksine, LaVida konfigürasyonunun avantajları sadece LED farların ve arka radarın eklenmesidir.136.900 fiyat etiketine sahip bir otomobil olarak, ters görüntü bile standart olarak donatılmamıştır.Alman arabası bu yüzden pahalıdır.
Volkswagen Santana'nın fiyatı 8.69-11.59 milyon iken, rakibi Honda Fengfan'ın fiyatı 7.98-10.68 milyon; Volkswagen Tango'nun fiyatı 135.800-20.38 milyon, rakibi Honda Binzhi'nin fiyatı 127,78-17,68 milyon. Rakipleriyle kıyaslandığında, Alman otomobillerinin fiyatları gerçekten. Pahalı.
Neden yüksek bir fiyat belirlemeyi sevdiğimizi kontrol edemiyoruz, ancak bir arabanın iyi satılmasını istiyorsak, maliyet performansını sağlamalıyız. 100.000'den fazla otomobilin uzun bir marka mirası geçmişi var. Bu saçmalık. Fiyat 20.000'den 30.000'e düşürüldü. Bu nedenle, Alman otomobillerinin fiyatlandırma stratejisine atıfta bulunarak, rehber fiyatı üzerinden 20.000 ila 30.000 arasında bir indirim, izleyiciye layık kabul edilebilir ve gerçekten insanların almasına izin verebilir.
Bu nedenle, aslında, Alman otomobillerinin nihai fiyat eğilimi, araç değeri elde tutma oranı eğrisine biraz benziyor.Fiyat, ilk iki yılda en hızlı düştü ve sonra yavaş yavaş düşme eğiliminde. Nedeni de çok basit.Yeni otomobiller piyasaya sürüldüğünde markayı korumak için, genel anlamda, Üreticilerin üç ay boyunca fiyatları düşürmelerine izin verilmiyor, araçlar ancak üç ay sonra indirime başlayacak.Alman arabalarının yüksek fiyatı nedeniyle, sonraki dönemde fiyat indirimi büyük, bu nedenle hızlı bir fiyat indirimi hissine daha yatkın.
Alman arabalarının yüksek fiyatına ek olarak, Alman arabalarının fiyat indirimi de rekabetçi performanslarıyla ilgilidir.Çin pazarında tüketiciler, Alman arabalarını nadiren, dayanıklı ve kaliteli oldukları için, ancak Alman arabalarının bilim ve teknoloji anlayışından dolayı satın alırlar. Sofistike ve üst düzey anlayış, diğer bir deyişle tüketiciler, Alman otomobillerini dayanıklı ve pratik bir ulaşım aracı olmaktan çok ileri teknoloji ürünü bir ürün olarak görüyor.
Dayanıklılık talebi sabittir ve bu tür özelliklere sahip ürünler, değiştirilecek olsa bile en ufak bir indirim yapmayan bir araç olan Toyota Highlander gibi uzun süre rekabetçi kalabilir; teknoloji ve lüks duygusu Yeni ürünlerin piyasaya sürülmesiyle aşılması kolaydır. Bu nedenle, listelemenin başında fiyatı artırmaya ve acele etmeye ve ardından iki yıl sonra önemli indirimler fenomenine eğilimlidir.
Örneğin, Mercedes-Benz E-Serisi piyasaya sürüldüğünde 64 renkli ortam ışığı ve çift merkezi kontrol gösterge ekranı ile pazar sevgilisi haline geldi.Bazı mağazaların arabadan bahsetmek için 50.000 fiyatını artırması bile gerekiyor. Artık Mercedes-Benz E-Serisi'nin indirimi de 50.000'e ulaşabilir. Alman otomobilleri doku ve teknoloji sayesinde dünyayı geride bırakıyor, ürünün sonraki aşamalarında yetersiz rekabet sorunu ile karşı karşıya kalması ve yüksek bir fiyatın tüketicileri memnun etmek için fiyat indirimi için daha fazla yer açması da mümkün.
Bir Lexus seçtiğinizde, oryantal güzelliği ve mükemmel kalitesinden dolayı olmalısınız.Bir BMW seçtiğinizde, mükemmel yol tutuş performansından dolayı olmalısınız.Kırık bir model seçtiğinizde, belki de sadece Çünkü ucuz.
Mücevher satın almak için yüksek bir fiyat harcamaya istekli olanlar, malları bilenler olmalı ve Alman arabalarını orijinal fiyattan satın almaya istekli olanlar gerçek aşk olmalıdır; yüksek fiyatlar sadık hayranları çekebilir ve Alman arabalarının yüksek fiyat stratejisi gerçekten de ürün satışlarının ilk aşamasında daha sadık hayranlar kazanabilir. , Ürünün ilk dengesiz kalite performansını sadık hayranlar üstlensin. Bir şeyler ters gittiğinde, hayranlar daha iyi toleransa sahip olacak ve ürünün itibarı daha kolay garanti altına alınacaktır.Piyasaya çıkar çıkmaz düşük bir fiyata satarsanız, araba satın alan insanlar sadece resimlerdir. Ucuzdur, bu nedenle ürünle ilgili bir sorun olduğunda, azarlanmamak sadece gariptir.
Dolayısıyla bir Alman otomobilinin nasıl satın alınacağını düşünmemiz gereken bir sorun haline geldi.Önce Alman arabalarının fiyatının yüksek olduğundan ve ürünün% 20 indirim vermediğinden şüphe yok, temelde fiyatın yüksek olmadığı anlamına geliyor. Yıldaki yeni arabaların temelde kenarda olduğu düşünülebilir ve Alman arabaları Japon arabalarından farklıdır. Düşük kaliteli Alman arabaları genellikle çok az konfigürasyonla donatılmıştır, bu nedenle düşük kaliteli bir Corolla Ralink satın alabilirsiniz, ancak en iyi Alman arabaları orta düzeydedir. Bir başlangıç noktasıyla donatılmışsanız, düşük arabalara sahip birkaç arabanız yoksa.
Bazı dalış şampiyonu modellerinden farklı olarak, Alman arabalarının yüzeyde hızlı bir fiyat indirimi olmasına rağmen, özellikle Volkswagen markalı modeller için gerçek fiyat ucuz olarak kabul edilemez; bu nedenle, yüzeysel fenomenle karıştırılmayın ve onbinlerce dolarlık sözde indirimleri mantıklı bir şekilde ele alın. Fiyat-performans oranı sadece aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılarak açıkça görülebilir.Çin'de yılda 5 milyonun üzerinde satış yapan Alman arabaları gerçekten çok popüler, ancak iyi olup olmadığına karar vermelisiniz.
