50 bin tavuk başı ve anka kuyruğu, Civic veya Malibu XL satın alıyor? | Kardeş Yin, ne cevap
Herkese merhaba!
Şimdi 5'ten cevap vermeye başlayın
"Kardeş Yin Ye Mo Cevap" yorumundaki sorular
S1: Weimar EX5 saf elektriğin dizel paketi nasıl değerlendirilir? | 00: 58-03: 44
S2: Süspansiyon ve zemin hızlandırıcı pedalların avantajları ve dezavantajları nelerdir? | 03: 45-05: 40
S3: 150.000 tavuk kafası ve anka kuşu kuyruğu, Civic veya Malibu XL satın alıyor? | 05: 41-07: 06
S4: Toyota gaz kelebeği ve yeni Rongfang çift motor artık kullanılabilir mi? | 07: 07-10: 30
S5: 19 inç jantları Lynk & Co 03+ ile yükseltmenin artıları ve eksileri nelerdir? | 10: 31-11: 28
S1: Weimar EX5 saf elektriğin dizel paketi nasıl değerlendirilir? (Gönderen: Deniz / tp)
Yin: Dizel paketli modeller için, resmi tanıtım esas olarak sıcaklığın eksi 20-30 ° C'nin altında olduğu bölgeler içindir. Pekin'in özel dizel otomobil yasağı gibi bir test sürüşü arabası bulmanın kolay olmadığını düşünüyorum ... Weimar modelini kendim denemedim. Ben sürdüm, ancak dizel ısıtma fikrinden bahsedebilirsiniz. Aslında, yerleşik küçük bir yakıt deposu ve bir gazlı su ısıtıcısına benzer bir dizel motor var ve daha sonra soğukken pil takımını 0 ° C'ye kadar ısıtıyor.Öyle görünüyor ki, en eski EX5 arabada ısıtma sağlayamıyor ve sonraki versiyonlarda uygulanması gerekiyor. .
S2: Süspansiyon ve zemin hızlandırıcı pedallarının avantajları ve dezavantajları nelerdir? (Gönderen: Ghoul)
Mekanik olarak bağlanmış (çekme teli) gaz kelebeği durumunda, süspansiyon kelebeği ve zemin gaz kelebeğinin kontrol doğruluğu gerçekten farklıdır (süspansiyon daha hafif hale getirilebilir), ancak her ikisi de elektronik gaz kelebeği ve genel kullanıcı koşullarında bulunur. Sonra, bu en kritik olanı değil. Genel olarak konuşursak, askı tipi, yer işgal ve montaj için daha uygun olmalıdır.Dezavantaj, ayaklarla temas yüzeyinin küçük olması ve farklı vuruş yönlerinden dolayı, farklı vücut tiplerine sahip kişiler için oturma pozisyonunun ayarlanmasını da etkilemesidir. Asılı yer yağı kullanıldığında pedalı sonuna kadar tekmelemek daha kolaydır Baldırınızın gücünü kullandığınızı hissedersiniz; zemin tipi, sonuna kadar hareket etmek için ayak bileği eklemlerine ihtiyaç duyar, ancak seyir sırasında hafifçe kaldırılır ve ağırlık taşıma ve denge etkisi daha iyidir.
Ancak yukarıdakilerin hepsi teorilerdir.Sadece pedal formu değil, aynı zamanda pedal montaj konumu, yüksekliği (ve fren pedalının göreceli konumu), koltuğun ergonomik tasarımı ve merkezi kontrol, kendiniz denemek için mağazaya gitmeniz önerilir. Açılamasa bile, en azından sık durma ve durma, gaz kelebeği freni ve döngüde uzun ışık pedal çevirme hissini simüle edebilirsiniz.
S3: 150.000 tavuk kafası ve anka kuşu kuyruğu, Civic veya Malibu XL satın alıyor? (Gönderen: lw936)
Japon A sınıfı otomobillerin marka premium yeteneklerindeki kademeli artış, Koreli ve Amerikan otomobillerini bu tür fiyat savaşlarına zorlayacaktır.Araç kalite standartlarını büyük ölçüde düşürme önceliği altında olmadıkları sürece, genellikle tüketiciler için iyi bir şeydir. İyi spor performansı ve şasi dokusu dahil olmak üzere Malibu XL'nin genel ses yalıtım seviyesi, TNGA Corolla dahil olmak üzere Civic'ten daha iyi olması gerektiğini düşünüyorum, ses yalıtım seviyesi önemli ölçüde iyileştirilmedi. Ayrıca, B sınıfı otomobil ucuz olsa da, Civic üst seviye modelde de bulunan adaptif seyir fonksiyonu gibi konfigürasyon çok düşük olmasına rağmen, aynı fiyata Mai Rui Bao XL gelecekte mevcut olmayabilir.
S4: Toyota gaz kelebeği ve yeni Rongfang çift motor artık kullanılabilir mi? (Kimden: lambayla kılıca bak)
Mevcut kamuoyu atmosferi nedeniyle, ana görüş Toyota'nın geri çağrılacağını iddia etmesi olmalı ... Ancak önceki Honda petrol olayından veya Alman departmanındaki bazı olaylardan bağımsız olarak, çemberin içinde olsanız bile, kafanız çok karıştı. Endişeleniyorsan, beklemeni ve görmeni öneririm.
S5: Lynk & Co 03+ ile 19 inç jantları yükseltmenin artıları ve eksileri nelerdir? (Gönderen: ağır makyaj)
Lastikler gürültülü, sürüş zor geliyor ve çizilmeleri kolay ... Temel olarak artıları ve eksileri söylediniz ve gelecekteki kullanım maliyetinden başka bir şey değil (farklı lastik özelliklerinin fiyatındaki fark). Aslında büyük tekerlekler güzel görünüyor, alt değerin bu kadar ödemeye değmediğini görmek kolay, sadece kendiniz tartabilirsiniz. Çoğu zaman bir araba satın alırken, her yönüyle (aile kabulü dahil) mükemmel seçeneklere ulaşmak imkansızdır.İhtiyaç duyulan şey uzlaşma sanatıdır ...
