g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yerli eski yepyeni çift silindirli 350 ile oynamak için 20.000'den fazla kişi

Lifan Motors, son yıllarda KP150, 200, 250 ve V16 gibi bir dizi yeni otomobil piyasaya sürdü. Bu modeller, uygun fiyatları ve nispeten istikrarlı kalitesiyle çoğu motosiklet arkadaşı tarafından tanınmıştır.Aynı zamanda tasarım detaylarında da bazı eksiklikleri ortaya çıkarmıştır.Günümüzde 24.780 fiyatla satışa sunulan Lifan KP350 tartışılıyor, değişiklikler neler? Ne? Gelin birlikte bakalım.

Her şeyden önce görünüm açısından yeni gövde çizgisi tasarımı sayesinde, ilk bakışta çok güçlü bir his veren keskin ve pürüzsüz bir gövdeyi ana hatlarıyla çiziyor. Açıkta kalan dokuma çerçeveyle birleştiğinde, onu daha genç ve şık hale getirir. Ben şahsen KP350'nin şu anda Lifan modellerinin en yakışıklısı olduğunu düşünüyorum.

Yepyeni LED farlar oldukça tanınır.Üstteki sürüş lambaları küçük ön camla uyumludur ve bu da kolayca "acımasız karakter" duygusunu yaratır. Aşağıdaki ana LED ışıklar da daha atmosferiktir ve görünümleri hala çok çevrimiçidir.

LED ışıklar

Ön cam dekorasyonu pratikten daha kullanışlıdır

Aracın ön tarafındaki küçük ön cam, görünümde artı bir rol oynar, ancak gerçek ön cam etkisi geneldir ve dekoratif etki pratikten daha büyüktür.Uzun mesafeli bir motosiklet istiyorsanız, daha büyük bir ön cam takmanız önerilir.

Dönüş sinyalleri, gövdenin her iki yanındaki koruma plakalarına işlenmiştir ve görünüm, genel stile uymaktadır.

KP350, maksimum 21kW / 8500rpm güce ve 28.5N.m / 5500rpm maksimum torka sahip 348cc paralel ikiz silindirli su soğutmalı bir motorla donatılmıştır.Verilerde göze çarpan bir özellik olmasa da günlük sürüş ve motosiklet yolculuğu için sorun değildir. Ve bu motor titreşim bastırma da çok iyidir, yaygın olarak kullanılan hız aralığında nispeten rahattır ve sadece hız artırıldığında bir miktar titreşim ortaya çıkacaktır.

15L yakıt deposu kapasitesi, günlük işe gidip gelme ve hafta sonu gezi ihtiyaçlarını karşılayabilir ve yakıt deposunun hat tasarımı da bütüne uyar.

Yakıt deposunun ön sol tarafında ayrıca bir USB şarj portu bulunur

KP350'nin koltuk yüksekliği yalnızca 790 mm'dir ve 1,7 metreye kadar olan şövalyeler tarafından kolayca kontrol edilebilir. Koltuk minderi, aracın sportif tarzını daha belirgin hale getiren bölünmüş bir tasarıma sahiptir, ancak koltuk minderi biraz daha serttir ve bu da uzun mesafeli sürüşün konforunu biraz etkiler.

Gövdenin arka kısmının tasarımını beğendim Keskin hatlar ve zarif arka farlar çok temiz.

Gidonun toplam genişliği orta düzeydedir, bu da sokakta sürüş için uygun ve tutması rahattır. Ayrıca debriyaj ve ön fren kolunun sürücünün el tipine göre ayarlanabilen ayar fonksiyonları vardır.

Ayar düğmesi

KP350 iki türe ayrılmıştır: uçuşa elverişli versiyon ve seyir versiyonu Seyir versiyonu bir TFT tam renkli gösterge ile donatılmıştır.Vites, voltaj, zaman ve su sıcaklığını göstermenin yanı sıra, otomatik olarak gece moduna geçebilen ışık sensörleri de vardır.

KP350, önden ters çevrilmiş amortisör, arka ayarlanabilir merkez amortisör, ters çevrilmiş amortisör, daha iyi kullanım deneyimi sağlayabilen daha hafif yaysız kütleye sahiptir. Ve 25,980 yuan'lık seyir versiyonu, sürücünün kendisi için en uygun duyguyu bulabilmesi için ayarlanabilir ön ve arka amortisördür.

Ön 320 mm çift yüzer disk

Arka fren 240 mm tek fren diski

Fren sistemi, tek yönlü çift pistonlu kaliperlerle ön 320 mm çift yüzer disk tasarımını benimser ve arka fren, tek yönlü tek pistonlu kaliperler ile 240 mm tek fren diskidir.

348cc modeli çift ön yüzer disk ve standart ABS ile donatılmıştır.Bu konfigürasyon hala iyi, ancak çift pistonlu kaliperlerini gördüğümde tekrar kaybolmuş hissediyorum. 320mm fren diskleri ile kaliperler daha küçük görünüyor. Ek olarak, çalışma yüzeyi nispeten dardır Ön fren daha yumuşaktır, ancak arka fren bana nispeten iyi bir his veriyor.

Ön tekerlek 120 / 70ZR-17

Arka tekerlek 160 / 60ZR-17

Genel olarak konuşursak, KP350 önceki KP serisine göre görünüm ve işçilikte büyük ilerleme kaydetmiştir.Online görünümü ve yeterli güce sahip bir sokak arabasıdır ve ayrıca kısa mesafeli motosiklet turları da yapabilmektedir. 150 ve 250 artık ihtiyaçlarınızı karşılayamıyorsa ve büyük yer değiştirme modellerinin kendi başınıza sürülemeyeceğinden endişeleniyorsanız, bu KP350'yi düşünün.