Honda elektrikli arabaları ne zaman gelecek? Yakında olacağına inanıyorum ve bu arabanın en iyi şansı var
Daha önce bildirdiğimiz gibi Honda, yeni üçüncü nesil Insight'ın yaklaşan lansmanını duyurmak için Insight Prototipini 15 Ocak 2018'de Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda resmi olarak duyuracak. Nihon Tian, güç kaynağı da dahil olmak üzere Insight Prototipinin daha fazla detayını açıkladı, Hondanın gurur duyduğu İki Motorlu çift motorlu yağlı elektrik sisteminden elde edilecek, ancak eski modelden farkı, motorun bir jeneratör olarak kullanılacak olmasıdır. Insight Prototype'in saf elektrikle çalışan geniş menzilli bir elektrikli araç olacağı söyleniyor.
Bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan Insight Prototipi, sadece görünüşte önemli bir evrim değil, daha da önemlisi, saf elektrikli sürüş ve jeneratör olarak motoru kullanan menzili genişletilmiş bir elektrikli araca sahip.
1.5 litrelik benzinli motor bir jeneratördür ve güç esas olarak bir elektrik motoru tarafından sağlanır.
Geçmişte, ister 1999'da çıkan ilk nesil Insight, isterse 2009'da piyasaya sürülen ikinci nesil Insight olsun, hepsi Hibrit benzinli otomobillerdi ve motor ana motor ve tamamlayıcı olarak elektrik motoruydu.İkinci nesil arabayı örnek almak, elektrik motorunun ana rolü. 1.3 litrelik bir benzinli motorla donatılmış olmasına rağmen, 1.5 litrelik bir otomobile benzer güç performansına sahip olabilmesi için gerektiğinde çıkış gücü saflarına katılmaktır.Elektrik motoru, aracı tek başına ileri süremez.
Sırasıyla 1999 ve 2009'da ortaya çıkan birinci ve ikinci nesil Insights, ana motor olarak benzinli motor ve tamamlayıcı olarak bir elektrik motorlu hibrit yağlı-elektrik sistemi ile tasarlandı ve tamamen elektrikle çalışma kabiliyetine sahip değildi.
Bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek olan yeni nesil Insight Prototipi, gücün Hondanın gururlu İki Motorlu çift motorlu yağlı elektrik sisteminden geldiğine değinilen orijinal fabrika verilerinde belirtildi. Tümü, 1.5 litrelik Atkinson sirkülasyonlu benzinli motorla, elektrikli Arka koltuğun altına yerleştirilmiş motor ve lityum pil yapısı. Daha da önemlisi, orijinal fabrika, Insight'ın saf elektrikle çalışacağını ve gerekli elektriği bir benzinli motor ve bir lityum pilden alacağını, motorun ağırlıklı olarak "jeneratör" olarak kullanıldığını belirtti. Bu, Insight Prototipinin en önemli evrimi: Başlangıçta saf elektrikli sürüş kabiliyetine sahip olmayan bir Hibrit benzinli elektrikli otomobilden, esas olarak saf elektrikli sürüşle çalışan bir Range Extender genişletilmiş menzilli elektrikli otomobile dönüştü.Orijinal fabrika, Insight Prototipinin yakıt tüketiminin benzinli sürüşün galonu başına ulaşabileceğini belirtti. 50 mil performans (yaklaşık 4.76L / 100km).
Insight Prototype, geçmişe göre daha uzun araç uzunluğu ve dingil mesafesi ile gelecekte üçüncü nesil Insight'a dönüştürülecek.Sadece iç mekan iyileştirilmiyor, aynı zamanda genel stil geçmişe göre daha gelişmiş görünüyor.
Dingil mesafesi uzatılmış, aynı seviyede en iyi oturma alanı, orta konsolda 8 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor.
Öte yandan, Insight Prototype görünümü önceki çerçeveden fırlıyor, sadece uzunluk ve dingil mesafesi uzatılmış değil, aynı zamanda Honda'nın yeni nesil stil stili ve uçan kanatlı su deposu koruması ile Insight Prototype'in önceki modellerden daha iyi görünmesini sağlıyor. Lüks stil. İç mekan aynı zamanda teknoloji ile lüksü birleştiren ve konforlu 5 koltuklu kabine sahip yeni nesil Honda modellerinin yerleşim stilini takip ediyor.Arka koltuk, pratikliği artırmak için 6/4 bölünmüş eğimli koltuk arkalığı ile donatılmıştır.
Ekipman kısmına gelince, Insight Prototype merkez konsol 8 inç dokunmatik ekranlı multimedya sistemi ile donatılmıştır.Orijinal üretici, ergonomik ve akıllı telefon benzeri bir işletim arayüzüne sahip olduğunu iddia ediyor ve Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon bağlantı arayüzlerini destekliyor. Güvenlik bölümünde markalarda giderek yaygınlaşan Honda Sensing ve Lane Watch gibi aktif güvenlik teknolojileri yer alıyor.
Insight Prototype, benzinli-elektrik sisteminin ihtiyaç duyduğu lityum pili, sürüş ile bagaj bölmesi arasındaki boşluğu etkilemeyecek şekilde arka koltuğun altına yerleştiriyor ve arka koltuk ayrıca 6/4 koltuk arkası ayırma ve yatırma işlevine sahip.
Son olarak Honda, Insight Prototype'in gelecekteki seri üretim versiyonunun Honda'nın ABD'deki fabrikası tarafından üretileceğini ve bu yıl satılacağını belirtti.
