Önünde, yurt içinde satılan Elfa tamamen yenildi ve aura aynı seviyede değildi!
25 Aralık 2017'de Toyota, Japonya'da mevcut üçüncü nesil Elfa'nın küçük bir makyajını duyurdu.Orijinal fabrika, makyajlı Elfa'nın 8 Ocak 2018'de Japonya'da satışa çıkmasının planlandığını belirtti. Fiyat 3.541 milyon yen'den başlayacak. Resmi lansman öncesinde Toyota modelleri için özel olarak modifiye edilen TRD, geçmişte olduğu gibi yeni otomobilin piyasaya sürülmesinin ardından modifikasyon kiti olarak piyasaya sürüldü. Toyota orijinal olarak Alfa'ya "standart versiyon" ve "Aero versiyon" sağladı ve TRD her iki dış mekan için özel dış kitler geliştirdi.
Toyota modellerinin modifikasyonu konusunda uzmanlaşan TRD, geçmişte olduğu gibi yeni otomobilin piyasaya sürülmesinin ardından piyasaya sürüldü. Toyota orijinal olarak Alfa'ya "standart versiyon" ve "Aero versiyon" sağladı ve TRD her iki dış mekan için özel dış kitler geliştirdi.
Her şeyden önce en büyük fark ön tampondur.Orijinal tasarım farklı olduğu için TRD, iki tip tampon için özel ve tutarlı ön ve alt spoiler geliştirmiştir ve her ikisi de LED'li veya LED'siz tasarımı seçebilmektedir. Ön ve alt spoyler PPE reçineden yapılmıştır Montajdan sonra ön ve zemin yüksekliği 40 mm azaltılır ve tamponun genişliği yaklaşık 60 mm artırılarak zemine daha yakın görsel bir etki yaratılır. Spoyler iki model için özel olarak üretilmiş olsa da parçaların fiyatı aynıdır.Japonya'da LED'li tek bir parçanın fiyatı 100.000 yen (aynı gövde rengi boyası dahil) ve LED'siz versiyon 65.000 yen (aynı gövde rengi dahil) Boya).
Resim "Aero versiyonunun" görünümünü göstermektedir Arka spoyler paslanmaz çelik egzoz borusu ile donatılmıştır.
Yan eteklerde ise PPE reçine + elektrokaplama kullanılmaktadır.Her iki versiyon da aynı stil tasarımını kullanır.Çizgiler kapının altını yankılayarak daha entegre bir his verir.Kurulumdan sonra gövdenin yerden yüksekliği 25 mm azaltılacaktır. Kit fiyatı 85.000 yen. Son olarak, arka tamponu gördüğümde, Toyota orijinal fabrikasının da farklı tasarımları vardı, bu yüzden TRD ayrı olarak tasarlandı ve sahibi, dış paslanmaz çelik egzoz borulu arka spoyleri veya saf arka spoyleri seçebilirdi. Spoyler tasarımına göre, her ikisi de yerden yüksekliği 5 mm ve arka uzunluğu 20 mm azaltacak. Arka spoyler paslanmaz çelik egzoz boruları ile donatılmıştır.Tüm setin fiyatı 210.000 yen.Eğer egzoz borusu değiştirilirse 150.000 yen; arka spoyler için ise sadece modifikasyondan sonra parça fiyatı 60.000 gün. para birimi.
Resim "standart versiyonun" görünümünü göstermektedir Arka taraf sadece bir arka spoyler ile tasarlanmıştır.
Kaput kaplamaları, B sütunu kaplamaları ve C sütunu kaplamaları dahil olmak üzere diğer dış cephelerde paylaşılan parçalara gelince, hepsi ABS reçineden yapılmış 28.000 yen fiyatına sahip.
Jantın modifikasyon kısmına gelince, TRD 4 jant stili sunar. İlki 19 inç TRD TF 5 stili TRD, satılık alüminyum alaşım jantlı tüm lastik setini kullanır.Lastikler 245/40 R19 Michelin Primacy 3 kullanır. Ve aralarından seçim yapabileceğiniz siyah veya gümüş jantlar var, tek fiyat 95.000 yen ve tüm araba modifikasyonu 412.000 yen indirimli. Diğer 3 tip, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar LEONIS MX dahil olmak üzere yalnızca jant modifikasyonu sağlar. Önerilen lastik boyutu 235/50 R18'dir ve birim fiyatı 31.000 yen'dir (yalnızca Aero versiyonu için) ve 16 inç alüminyum alaşım jantlar KYOHO CD-F1, tavsiye edilen lastik ebadı 215/65 R16, tek fiyat 18.000 yen ve 16 inç alüminyum alaşımlı jant KYOHO SMACK LAVINE, önerilen lastik ebadı 215/65 R16, tek fiyat 14.000 yen.
Sol üstte 19 inç TRD TF 5 stili, sağ üstte 18 inç alüminyum alaşımlı jant LEONIS MX, sol altta 16 inç alüminyum alaşımlı jant KYOHO SMACK LAVINE ve sağ altta 16 inç alüminyum alaşımlı jant KYOHO CD-F1.
TRD, görünüm ve jant modifikasyonu sağlamanın yanı sıra, Alfa için aracın önüne ve arkasına monte edilen performansa dayalı sönümleme üniteleri de oluşturur, bu da sürüş sırasında vücut titreşimini ve gürültüyü azaltabilir.Parçaların fiyatı 90.000 yen; ayrıca 60.000 yen vardır. Japon yeni şasi yapısı çubuğu, 30.000 yen kapı dengeleyici ve dengeleyici tokası, daha uzun Alpha'nın daha iyi şasi sağlamlığı sağlamasına ve direksiyonu daha esnek hale getirmesine yardımcı olmak için tasarlandı.
Sağ üst köşe şasi yapısı çubuğudur (kırmızı kısım), sol alt köşe kapı stabilizasyon grubudur (yeşil kısım) ve sağ alt köşe performans sönümleme grubudur (mavi kısım).
Son olarak, arabadaki koltuklar için TRD, 140.000 yen fiyatla uygulanabilir bir spor koltuk kılıfı yükseltme seçeneği de piyasaya sürdü.Sadece orijinal lüksten farklı bir kokpit deneyimi yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda daha güçlü bir spor atmosferi getiriyor ve koltuk kılıfı da insan vücudunu hedefliyor. Mühendislik, desteği ve sürüş konforunu artırmak için tasarlanmıştır.
TRD aynı zamanda 140.000 yen fiyatıyla, sadece orijinal lüksten farklı bir kokpit hissi yaratmakla kalmayıp, aynı zamanda daha güçlü bir spor atmosferi de getiren uygulanabilir bir spor koltuk kılıfı yükseltme seçeneğini de piyasaya sürdü.Koltuk kılıfı, desteği artıracak ergonomi için de tasarlandı. Seks ve sürüş konforu.
