Ön satıştan 20.000 daha düşük, S90'ın samimiyet fiyatının arkasında başka neler ortaya çıkıyor
"S90'ın bu geceki nihai fiyatının kaç milyon yuan'dan başlayacağını tahmin ediyor musunuz?" 380.000 yuan'ın başlarında daha düşük olamaz! "Belki de 370.000 yuan, örneğin 379.900 yuan'a kadar çekilebilir mi? "... 15 Aralık'ta, Volvo'nun yeni S90 uzun dingil mesafeli amiral gemisi limuzini resmi olarak Pekin Ulusal Olimpik Spor Merkezi'nde lanse edildi. Lansmandan birkaç dakika önce, etkinliğe katılan bazı medya kuruluşları büyük bir ilgiyle sormak üzereydi. Resmi olarak listelenen bu yeni arabanın nihai fiyatı kendi görüşlerini ifade ediyor.
Aslında, bu yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Volvo S90'ın uzun dingil açıklığına sahip versiyonunun satış öncesi fiyatı 389.800 yuan idi ve bu sektörün içinden ve dışından övgüler aldı. Bu dergi, "Volvo'nun Çin'de anlamaya başladığı" satış öncesi fiyattan tahmin etti. Hukuk ayrıca on binlerce tüketici ve netizen tarafından kabul edilmiştir. 10 gün önce, S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun ulusal medya test sürüşü toplantısında, bir Volvo içerisinden gazetecilere açıkladı: "S90 uzun dingil açıklığı versiyonunun nihai fiyatı mutlak bir sürpriz olacak. Beklenmedik olarak tanımlanabilir. "Sadece ayrıntılarla ilgili.
S90'ın uzun dingil mesafeli versiyonunun fiyatının o gece açıklandığı andan itibaren, yerinde medya ve bayilerin tepkileri, uzun zamandır beklenen fiyatı tarif etmek için "sürpriz" ve "samimiyet" gibi kelimeleri kullanmak dışında daha iyi sözler olmayabilir. Tarif etmek. 369.800 yuan başlangıç fiyatı Guangzhou Otomobil Fuarı'nın satış öncesi fiyatından 20.000 yuan daha düşük ve aynı zamanda pazarın bu segmenti için en düşük başlangıç fiyatına sahip marka modeli haline geldi.
Volvo 90. yılına girmek üzereyken, S90 uzun aks mesafeli versiyonunun ağır darbesi Volvo'nun 90. doğum günü için bir hediye gibi görünüyor, çünkü S90, Volvo için bir sonraki yeni döneme girmek için gerçekten bir dönüm noktası. Tesadüfen, böylesine harika bir anda, Li Shufu da dahil olmak üzere Volvo'nun küresel yöneticileri, bu tarihi ana tanık olmak için hazır bulundular.
Aynı seviyedeki en düşük fiyat stratejisi nedir?
2016, yönetici otomobil pazarında "büyük bir yıl" dır ve birçok ana akım marka bu pazarda sık sık yer değiştirmiştir. Bu yaz, yeni Mercedes-Benz E-Serisi piyasaya sürüldü ve Jaguar XFL de yurt içinde yapıldı. Yılın sonuna doğru, başka bir yönetici sınıfı sedan grubu ilk kez piyasaya çıktı - Lincoln, yeni anakarayı Çin'e tanıttı ve yeni BMW 5 Serisi yakında ön plana çıkacak. 2016 yılında idari pazarın "son draması" olarak, Volvo S90 uzun dingil açıklığı versiyonu yurt içinde yapıldı ve satışa sunuldu ve şüphesiz büyük bir ilgiyle bir "imza" etkinliği olacak.
Elbette S90'ın pazarın dikkatini çekmesinin nedeni sadece Volvo Cars'ın zaten bir Çinli otomobil markası olması değil, aynı zamanda Volvo'nun Geely'ye dönüşmesinin ardından, özellikle de Ford sisteminden ayrıldıktan sonra ilk yepyeni olan Volvo'nun geçirdiği yıkıcı değişikliklerden kaynaklanıyor. Platformun dünya çapında popüler olan amiral gemisi SUV modeli XC90, Volvo'nun satışlarına ve karına liderlik ediyor.
Ancak Çin pazarı için Volvo daha önce her zaman bir sorun yaşamıştı.Yeni otomobilin ilk fiyatı nispeten yüksekti ve fiyatın, pazar ritmini ve performansını bir dereceye kadar etkileyen ikinci bir fiyat ayarlamasıyla ayarlanması gerekiyordu. Bunların arasında XC90 da talihsizdi. Arrow, endüstri ve dış dünya yanlışlıkla Volvo'nun tepkisinin nispeten yavaş olduğuna inanıyor, özellikle mevcut genç ve kişiselleştirilmiş arka planda, Volvo'nun daha radikal bir oyuna geçmesi gerekebilir.
Aslında Volvo, 369.800 yuan başlangıç fiyatı için oldukça agresif bir şekilde savaştı. Aynı seviyedeki rakip ürünlerin yükseltilmesi tamamlandıktan sonra, S90 için tanrıların bahşettiği bir fırsattır ve zaten açıkta olan rakiplerle yüzleşmek için yeterli alana ve zamana sahiptir. Ancak Volvo aslında bundan memnun değil.Fiyat belirleme açısından, aynı seviyedeki en düşük fiyatı, orijinal olarak aynı seviyenin en düşük olan Jaguar XFL'nin 388.000 yuan'dan bile daha düşük fiyatını doğrudan düşürmek için tek adımlı bir strateji benimsedi. Yaklaşık 20.000 yuan.
Volvo Car Group Asya Pasifik Başkanı ve Volvo Cars Çin Satış Şirketi Başkanı Yuan Xiaolin, listeleme konferansından önce yaptığı açıklamada, rakipleri karşısında gergin ve panik olmadıklarını, ancak S90'dan geldiklerini söyleyerek yıllık 100.000'in üzerinde satış seviyesine adım attıklarını söyledi. Bu gişe rekorları kıran ürünün satış fiyatı, Volvo'nun iyi hazırlanmış olduğu ve üst düzey lüks otomobil pazarını kazanacağı kesin gibi görünüyor. Volvo Car Group kıdemli başkan yardımcısı ve Asya-Pasifik bölgesi CEO'su Lars Deng'in lansmandan önce beklediği gibi, S90'ın Çin pazarının bu segmentinde% 5'lik bir pay elde etmesi gerekiyor.
Elbette, agresif stratejinin arkasında Volvo'nun mütevazı zihniyetini bulmak zor değil. Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı gibi erken bir tarihte, Volvo Çin Satışları genel müdürü Chen Lizhe bir röportajda alçakgönüllülükten bahsetti ve Volvo'nun ABB ile doğrudan yüz yüze rekabet edemeyeceğini, ancak Volvo'nun ürünlere yönelik tutumunun kesinlikle ABB'den daha sorumlu olduğunu söyledi. Pazar ve pazar analizi Volvo'nun çıkış yolu.
Tabii ki, S90'ın bu numarası tüketicileri Volvo'ya çekmenin anahtarı, dış ve iç tasarımın İskandinav tarzı minimalist tarzı da dahil olmak üzere aynı seviyede nadir görülen yüksek seviyede sürüş yardımı ve şehir güvenliği sistemleriyle yüzleşiyor. , Ancak marka kabulü dışında, Volvo tüketicinin daha fazla dikkatini çekmek için önlemler almalıdır.
Chen Lizhe'nin bir zamanlar dediği gibi, ABB kullanıcılarının Volvo'yu şahsen deneyimlemesi ve deneyimlemesi zor, ancak potansiyel müşterileri çekmek ve bir test sürüşü deneyimi için davet etmek için önlemler almalıyız; aynı zamanda, rekabetçi pazarlar da dahil olmak üzere daha fazla son pazar müşterisini çekmeliyiz. Çin'deki ithal otomobil müşterileri, pazar segmentinin Volvo'nun kontrolüne dönmesine izin veriyor, belki de bu beklenenden biraz daha düşük başlangıç fiyatı stratejinin bir parçası.
İkinci kademe lüks otomobiller şiddetli bir savaşta
Volvo'nun içinde bulunduğu lüks otomobil pazarının geç kalanlar için çok az fırsata sahip olduğu söylenebilir. Almanya merkezli ilk üç ABB, pazar payının dörtte üçünü uzun süredir işgal ediyor, Öte yandan, Cadillac, Jaguar Land Rover ve Infiniti gibi markaların yerelleştirilmesiyle, ikinci sınıf lüks otomobil markaları arasındaki rekabet, "daha çok keşiş ve daha az lapa" durumu gösterdi.
Pazar analistleri, lüks otomobil pazarının nispeten istikrarlı olduğuna ve pazar kapasitesinin önemli bir büyüme ve genişleme görmediğine inanmaktadır.Lüks otomobil markalarının satışlarındaki artışı destekleyen en kritik faktör, lüks otomobil yerelleştirme oranındaki artış ve giriş seviyesi modellerin piyasaya sürülmesidir. , Bireyselleştirme ve benzersizliğe vurgu ve B sınıfı otomobil pazar payını bozan genel fiyat üzerindeki aşağı yönlü baskı.
Bu nedenle, yurt içinde üretilen ürünlerle fiyatları düşürmek ve pazar yanıt hızını ve esnekliğini artırmak, ikinci kademe lüks otomobil markalarının toplu atılımı için önemli önlemlerdir. Tıpkı Jaguar XFL piyasaya sürüldüğü gibi, içerdekiler, "Jaguar XFL uygun bir fiyata pazarda tanınırlık elde edebilirse, o zaman Jaguar Land Rover'ın bu yıl" 100.000 "üzerindeki konumunu yeniden kazanmasına yardımcı olmakla kalmayacak, daha da ileri gidecek. Lüks otomobillerin dördüncü konumunu sağlamlaştırın "ve aslında o zaman Jaguar XFL pazara bu pazardaki şiddetli savaşın başlangıcı olan segmentte aynı seviyenin en düşük fiyatından girdi, ancak şimdi Volvo bu çubuğu alıyor. Buraya gel.
Mevcut duruma gelince, birçok lüks marka bu yılın ilk 11 ayında% 20 ila 30'luk bir artış görse de, görkemli verilerin arkasında çok fazla acı ve ıstırap var. Bayinin teklifini otomobil web sitesinde açın veya 4S mağazasını ziyaret edin. Birçok lüks marka terminal karının 60.000 ila 100.000 yuan'a ulaştığını ve hatta bazılarının yakın zamanda piyasaya sürülen popüler modellerin bile 30.000 ila 50.000 yuan olduğunu bulmak zor değil. İndirim oranı, özellikle ikinci kademe lüks markaların terminal fiyatları inanılmaz derecede düştü.
"Miktar için fiyat ticareti yapmak kolaydır, bu yüzden ilk sırayı almak kolaydır! Ama kar marjı ve markanın yine de olması gerekir mi?" Piyasadaki yaygın fiyat düşüşüyle karşı karşıya kalan ikinci kademe lüks bir markanın üst düzey yöneticisi gazetecilere şikayet etti. "Volvo için, bir yandan S90 gibi kritik bir savaşta mutlak bir avantaj elde etmesi gerekiyordu. Aynı zamanda, şiddetle çarpık ikinci kademe lüks piyasası karşısında piyasa rekabetinden kaynaklanan baskıyı da hesaba katması gerekiyordu. Bu nedenle, S90 en düşük rekabet seviyesine sahipti. Volvo, piyasaya daha yüksek bir fiyattan girdiğinde de zorluklar yaşıyor. "Bir pazar analisti inanıyor.
Neyse ki, Volvo bu süreyi atlattıktan sonra, ürünün ihtişamına girmek üzere. Lars Deng, 2017 yılına kadar Volvo'nun Çin pazarına yönelik beklentisinin çift haneli büyümeye devam etmek olduğunu söyledi. S90'ın uzun dingil mesafeli versiyonunun gelecekte lüks orta ve büyük otomobil pazarında ne tür dalgalanmalara sahip olacağına bakılmaksızın, şu anda bildiğimiz şey, 60 serisinin de gelecek yıl değiştirileceği. Yeni 90 serisinin pazar performansından, iki popüler ve popüler model olan XC60 ve S60L'nin, değişim sonrasında Volvo'nun Çin'deki satışlarını daha yüksek bir seviyeye çıkarması beklendiği öngörülebilir.
VOLVO, İsveççe'de ilerlemek anlamına geliyor ve bu S90 lansman etkinliğinde "orijinal yaratma amacına geri dönme" de birçok kez vurgulandı. Yuan Xiaolin, Volvo'nun patlama döneminin yaklaşmasının tam olarak asıl yaratma niyetine geri dönmesi ve daha iyi ürünlerin tanıtımı nedeniyle olduğunu söyledi. Bundan sonra, Volvo'nun pazara ve tüketicilere orijinal yaratma niyetiyle yüksek kaliteli ürünler sunmaya devam etmesi gerekiyor.Bu, markanın pazardaki uzun vadeli rekabet gücünün anahtarıdır.
Metin / Du Yuxin
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
