Hibrit paradan tasarruf etmektir! Önerilen 9 yerli plug-in hibrit!
Saf elektrikli araçlar, gelecekteki otomobil gelişiminin kaçınılmaz eğilimi ... Bununla birlikte, mevcut gelişme henüz tamamlanmadı ve hala erken aşamadadır.Hibrit araçlarda bu sıkıntılar yokken, şarj etme, seyir menzili vb. Sürüş sürecinde kaçınılmaz olarak birçok rahatsızlığa neden olacaktır. Her zaman şarj edecek bir yer bulup bulamayacağınız, pil ömrü çok düşük ve belirli koşullar altında yakıt tasarrufu sorununu çözebilir mi diye endişelenin. Plug-in hibrit, yerli tüketiciler için en tanıdık hibrit şekli olmalıdır, çünkü Çin'in yeni enerji aracı politikası, satın alma sübvansiyonları ve piyango olmaması gibi birçok tercihli politikadan yararlanabilir. Bu nedenle, bir araba satın almayı planlayan ve yakıt tüketiminden endişe duyan müstakbel araç sahipleri, yurt içinde üretilen bu hibrit modellere bir göz atabilirler, çünkü yerel olarak üretilen saf elektrikli ve hibrit araçlar, özellikle BYD, Changan ve Geely gibi yabancı fonlu işletmelerden daha aşağı değildir. Başkaları tarafından temsil edilen otomobil şirketleri.
BYD Song DM sübvansiyonundan sonra 179.800 ila 1.500.800 yuan
İç kısımda Song DM, yakıt versiyonunun genel iç tasarım stilini de sürdürdü.Orta konsol ve kapının iç kısmı gümüş dekoratif panellerle, koltuklar ve diğer kısımlar koyu kahverengi kumaştan yapılmıştır. Konfigürasyon açısından Song DM, CarPad multimedya sistemi, 360 ° panoramik görüntü, PM2.5 yeşil temizleme sistemi ile donatılmıştır ve araç stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme sistemi ve diğer güvenlik konfigürasyonları dahil olmak üzere diğer konfigürasyonların tümü yeni araçta bulunur. Stil açısından Song DM, temelde daha önce listelenen yakıt versiyonuyla aynıdır.Yeni otomobil, ön yüz ızgarası mühür yazısına mavi süslemelerin eklenmesi de dahil olmak üzere, görünüm ayrıntılarında yalnızca küçük ayarlamalara sahiptir. Yeni enerji araç durumu. Song DM, gövde boyutu açısından 4565 × 1870 × 1700mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2660mm dingil mesafesine sahip. BYD markası altında kompakt bir SUV Huadan olan Song DM plug-in hibrit versiyonu şüphesiz ürün yelpazesini daha iyi tamamlıyor.
Güç sisteminde Song DM, 1.5T motor ve çift elektrik motorundan oluşan bir takılabilir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. İki çalışma modu vardır: hibrit (HEV) ve saf elektrik (EV) Hibrit modda maksimum çıkış gücü 333kW (453Ps) ve tepe torku 740Nm'dir. Seyir menzili, saf elektrik modunda 80 km'dir. Ek olarak, yeni araba ayrıca tam zamanlı bir elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. 0-100 km / s hızlanma süresi 4,9 saniyedir ve kapsamlı çalışma koşulları altında resmi olarak açıklanan yakıt tüketimi 1,4 L / 100 km'dir.
Roewe eRX5 Sübvansiyon sonrası fiyat aralığı: 198.800 - 223.800 yuan
Plug-in hibrit İnternet SUV-Roewe ERX5'in piyasada "sıcak model" olmasıyla birlikte, SAIC "İnternet + Yeni Enerji" nin mükemmel genlerine de sahip olan Roewe ERX5'in mükemmel tasarımı, akıllı ara bağlantısı ve üst düzey konfigürasyonu ile saf bir ürün olması bekleniyor. Elektrik pazarındaki bir başka "patlayıcı model".
Görünüm açısından, Roewe ERX5'in şekli temelde RX5'in normal versiyonuyla aynıdır. Yeni otomobil, SAIC tarafından tasarlanan Roewe markasının en son "ritmik" tasarım dilini benimser ve birçok oryantal unsuru tam bir güzellik duygusuyla birleştiren uluslararası bir ön yüze sahiptir; RX5'in normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni araba ön hava giriş ızgarasının konumunu yeniden tasarladı, ızgara boyutu daha büyük ve aynı zamanda Roewe LOGO'ya bir şarj portu eklendi.
İç mekan açısından, ERX5'in iç düzeni temelde normal versiyonla aynıdır, ancak birçok ayrıntı ayarlanmıştır. Merkezi kontrol düzeni basittir, merkezi 10.4 inçlik LCD ekran göz alıcıdır ve akıllı itme şarjı, Alipay park ücretlerinin akıllıca ödenmesi vb. Gibi birçok saf elektrikli özel fonksiyona sahiptir; Aracın normal versiyonunun konumu bir dizi düğme ve düğme ile kontrol edilir Bunun yerine, gösterge panelinin konumu, teknoloji duygusunu vurgulayan 12,3 inçlik tam sanal gösterge tasarımını da kullanıyor.
Yapılandırma açısından, yeni araç elektronik el freni + otomatik park etme, panoramik sunroof, çarpışma uyarısı, entegre sürüş kaydedici, otomatik park etme, panoramik görüntü, hava temizleme, hız sabitleyici ve diğer birçok işlevle donatılacak.
Güç açısından, yeni araba maksimum 85kW (116Ps) güce sahip bir motorla donatılmıştır, motor torku 255Nm'dir, pil kapasitesi 48.5kWh'dir ve Amerikan UL2580 sertifikasyon standardını ve IP67 toz geçirmez ve su geçirmez gösterge tasarımını benimser, resmi kapsamlı çalışma koşulu kilometre 320km ve sabit hızda maksimum seyir aralığı 425km'dir. Pil garantisi açısından SAIC ayrıca 8 yıllık / 200.000 km'lik üç elektrikli sistem garantisi vermiştir ve 8 yıllık / 200.000 km pil zayıflaması% 30'u geçmeyecektir.
Geely Emgrand PHEV sübvansiyonlarından sonra 129.800 ila 149.800 yuan
10 Kasım 2017'de Geely Emgrand PHEV resmi olarak satışa çıktı. Geely Emgrand'ın bir plug-in hibrit versiyonu olarak piyasaya sürülen yeni otomobil, konfigürasyon farkına bağlı olarak toplam 3 modele sahip.Fiyat aralığı 165.800 - 185.800 yuan ve sübvansiyonlu fiyat aralığı 129.800 - 149.800 yuan ( Örnek olarak Şangay ve Hangzhou'yu ele alalım).
Stil açısından, Emgrand PHEV temelde 2016 Emgrand ile aynıdır.Yeni otomobil, ön ızgaraya mavi kaplama, sol çamurluk ve özel logoların yer aldığı arka kısım da dahil olmak üzere görünüm detayları açısından sadece biraz ayarlandı. Yeni bir enerji aracı olarak benzersiz kimliğini göstermek.
Emgrand EV gibi, Emgrand PHEV'in iç mekanı da en yeni aile tarzı tasarıma sahip değil. Genel iç tasarımı temelde 2016 Emgrand ile aynı. Bu, araç maliyet kontrolünün dikkate alınmasından kaynaklanıyor olabilir. Ek olarak, Emgrand PHEV, iç mekana yeni enerjiyi temsil eden bazı mavi süslemeler ekledi ve yerini yeni bir gösterge paneli stili ve elektronik vites kolu aldı.
Gövde boyutu açısından, Emgrand PHEV 4631 * 1789 * 1492 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2650 mm dingil mesafesine sahiptir. Bir plug-in hibrit kompakt otomobil olmasına rağmen, Emgrand PHEV'in genel performansı, özellikle arka bacak alanında temelde tatmin edicidir.
Güç sistemi için Emgrand PHEV, 1.5 litrelik motor ve çift motordan oluşan bir takılabilir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır ve üç çalışma moduna sahiptir: hibrit (HEV), saf elektrik (EV) ve zorunlu motor şarjı (SAVE). Şanzıman parçası, E-CVT şanzıman ile uyumludur. Yeni otomobilin saf elektrik modunda 61 km'lik bir seyir menzili var ve kapsamlı çalışma koşulları altında resmi olarak açıklanan yakıt tüketimi 1.5L / 100km'dir.
BYD Qin 1.5T Premium Sürümü Sübvansiyon sonrası fiyat teklifi 149.800 ila 173.800 yuan
BYD Qin 1.5T, şık atmosferi vurgulayan, ön tamponun her iki yanında C şeklinde sis lambalarıyla, görünüşte krom kaplı dekoratif şeritlerle büyük boyutlu bir taklit hava giriş ızgarası ve süslemesini benimser. Ek olarak, yeni otomobilin yan çizgileri dolu ve dinamik çift beş kollu jantlar onu çok dinamik gösteriyor. İç mekan açısından, yeni otomobil, daha güzel görünen yepyeni bir stil üç kollu direksiyon simidi ve gidon ile donatılmıştır. Aynı zamanda, yeni otomobilin orta konsolu, 360 derece panoramik görüntüler, navigasyon ve eğlence işlevlerine sahip büyük boyutlu bir LCD ekranla donatılmıştır.
BYD Qin güç sistemi, kapsamlı bir maksimum 295 beygir gücü (217 kilowatt) ve 479 N m'lik bir tepe torku ile 1.5T motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemi kullanıyor. Otomobilin saf elektrik durumunda maksimum seyir menzilinin 80km olduğu bildiriliyor. 1.5T motorla eşleşen 6 ileri otomatik şanzımandır.Vites kolunun şekli ayarlanmıştır. Süspansiyon açısından, Qin arka süspansiyonu, çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona, burulma kirişli bağımsız olmayan bir süspansiyonla değiştirilir ve bu da genel araç kontrolünü geliştirir.
SAIC Roewe ei6 Sübvansiyondan sonra: 15.58-176.8 milyon yuan
Görünüm açısından bu otomobil Roewe Vision-R konsept otomobiline dayanıyor ve birçok detay konsept otomobilin tasarım dilini takip ediyor. İ6, "ritmik" ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası kullanırken, ei6, i6 temel alınarak ön ızgaranın boyutunu daha da artırıyor. Izgaraya entegre ince farlar tasarım olarak Vision-R konsept otomobile çok benziyor. Otomobilin arka kısmında da birçok öne çıkan özellik var.Tam kuyruk şekli, küçük ördek dilli kuyruk kanadı tasarımıyla eşleşiyor ve genel şekil dinamik dolu. Yepyeni LED arka lambalar da eşit derecede etkilidir.LED arka lambalar yeni otomobillerin üst sınıf modellerinde görünmelidir, ancak düşük kaliteli modellerde arka lambaları yakmak için bu kadar olağanüstü bir yol olmayacak. Ei6'nın dingil mesafesi, 2715 mm'ye ulaşan i6'nın dingil mesafesi ile aynı.
Güç açısından Roewe ei6, 1.0T üç silindirli benzinli motor ve iki elektrikli motordan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılacak.Resmi kapsamlı seyir menzili 705km'dir (saf elektrikli seyir menzili 53km'dir) ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1.5L'dir. Kapsamlı maksimum güç çıkışı 168kW (229Ps) ve tepe torku 622Nm'dir.
GAC Trumpchi GA3S PHEV Sübvansiyondan sonra 12.88-138.8 milyon yuan
Görünüm açısından, Trumpchi GA3S PHEV plug-in hibrid versiyonunun ön yüzünde, çok göze çarpan bir görsel etkiye sahip olan "Lingyun Wing" entegre ızgarayı kullanıyor Gözlerin köşelerini içeren farlar, onu çok avangart gösteriyor. Buna ek olarak, yeni otomobil, kimliğini yeni bir enerji modeli olarak vurgulamak için otomobil logosuna, ön hava giriş ızgarasına ve tekerleklere mavi süslemeler ekledi.
Güç sistemi açısından, Trumpchi GA3S PHEV plug-in hibrit versiyonu, 1.5L Atkinson döngüsü motoru ve G-MC elektromekanik bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca üç sürüş modu sağlar: saf elektrikli, genişletilmiş menzil ve hibrit. Saf elektrik modunda resmen ilan edilen maksimum seyir menzili 100km'yi aşıyor, toplam seyir menzili 500km'den daha büyük olacak, 100km'de kapsamlı yakıt tüketimi 1.5L'den az, 100km'de hızlanma süresi 8.9sn ve maksimum hız 180km / saate ulaşabilir.
Changan Yidong Sübvansiyon sonrası PHEV fiyatı 12.49-133.9 milyon
Yidong PHEV'in Lingchuang ve Linghang olmak üzere iki modeli vardır.Üreticinin kılavuz fiyatı 160.000 aralığındadır.Bu nedenle, iki model arasındaki fiyat farkı büyük değildir.Pahalı 9900 yuan esas olarak otomatik park ve geri gitmede yatmaktadır. Görüntü ve koltuk hafızası ve diğer konforlu konfigürasyon açısından, güvenlik ekipmanı küçülmedi, bu da övgüye değer.
Modelin boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği (mm) 4620 × 1820 × 1525 ve dingil mesafesi 2660 mm'dir ki bu temelde rakip modellerle aynı seviyededir ve alan günlük kullanım için yeterli olmalıdır.
Yidong PHEV'in içi, görünüşünden daha iyi ve tasarımı ve malzemeleri aynı fiyata lider seviyede. Zengin konfigürasyon daha da övgüye değer; güç, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile 1.0T motor + motorun bir kombinasyonudur, sürüş performansı dört gözle beklemeye değer ve 60 km saf elektrik dayanıklılığı, şehir içi sürüş için düşük yakıt tüketimi yaratmayı da mümkün kılar.
Veri açısından bakıldığında, Yidong PHEV'in güç performansı, elektrik olmadığında bile hala çok iyidir, motorun maksimum gücüne dayanarak 86kW (117Ps) günlük kullanımı tam olarak karşılayabilir.
BYD Tang sübvansiyondan sonra: 225,900-269,900 yuan
Dış tasarım her zaman BYD'nin eleştirildiği yer olmuştur.Yeni lanse edilen yeni BYD Don, bu açıdan pek değişmedi, sadece LOGO'da genel olarak kaba olan ayarlamalar yaptı.
Görünüşe kıyasla, BYD Tang iç kısımda daha dokulu görünebilir.Orta konsolun üstü sert plastik + yumuşak deri ile kaplanmış ve alt kısmı ahşap benzeri plastik kaplama ve gümüş metal süslemedir. Kombinasyon halinde, Tang'in genel iç mekanı ilk bakışta daha dengeli bir stil izlenimi veriyor.
Güç açısından 2.0T turboşarjlı motor ve iki elektrik motorundan oluşan hibrid bir sistemle donatılmıştır.Maksimum çıkış 205 beygir gücü ve tepe torku 320 N · m'dir.Şanzıman sistemi ve motor 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.
BYD Tang, 2 yıl önce piyasaya sürülen plug-in hibrit bir SUV ... "542" konseptinin getirdiği zengin konfigürasyon ve güçlü performansın bugün hala en büyük satış noktası olduğu ve hala aynı seviyede olduğu söylenebilir. Çok güçlü rekabet gücü.
Volvo XC90 T8 Fiyat aralığı: 99,8-135,8 milyon yuan
2017 Chengdu Otomobil Fuarı'nda Volvo'nun XC90 E-drive hibrit T8 modeli resmi olarak 998.000 RMB ila 135.8 milyon RMB fiyat aralığında piyasaya sürüldü. Volvo'nun yeni XC90 E-drive hibrit T8'in genel tasarımı temelde mevcut modeli, özellikle güç yükseltmeleri için sürdürüyor ve saf elektrikli batarya ömrü 50 km'ye çıkarıldı. Listelemeden sonra markanın model matrisini daha da güçlendirecektir.
Bu kez piyasaya sürülen yeni otomobilin görünümü ve iç mekanı temelde mevcut modelle aynı ve ana güç yükseltmek. Batarya paketi kapasitesi, mevcut modelin 9.2kWh'den 10.4kWh'ye çıkarıldı ve bu da yeni otomobilin saf elektrikli seyir menzilini mevcut 41km'den 50km'ye çıkarıyor. Resmi verilere göre, yeni arabanın 0-100 km / s hızlanma süresi 5,6 sn ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 2,6 litre.
Şu anda, yeni enerji aracı pazarı büyük bir küresel gelişme trendi haline geldi.Büyük otomobil şirketleri aktif olarak yeni enerji araçları kullanıyor, yeni enerji endüstriyel parklarının inşasına yatırım yapıyor, tam elektrifikasyon için zamanı duyuruyor ve yeni enerji aracı ürünlerini piyasaya sürüyor. Çin'in ve dünyanın 2018'de yeni enerjili araç ürünleri salgınına gireceği görülebiliyor.
