Japon politikacılar, Çin sahil güvenlik gemisini korkutmak için Diaoyu Adaları'na gitmekle övündüler, ancak Çin sahil güvenlik gemisi tarafından bir saatliğine kovalandılar.
"Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumak için herkese hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan makaleleri beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
"Çin Sahil Güvenlik gemisi, Diaoyu Adaları ile Ishigaki Adası arasındaki sularda göründü. Zamanın bu noktası, Takasu Maru'nun balık tutma gezisinin bilgisinden sonra adeta bir pusuya benziyor."
"Motoru durdurmak ve Çin resmi gemisinin nasıl hareket edeceğini görmek istiyorum. Ancak, Haibao bir hoparlör kullanarak 'Yavaşlamayın!' Ve 'Çin resmi gemisini kışkırtmayın!' Diye bağırıyor.", "Haibao'nun talimatları takip etmek zorundaydı. . "
25 Mayıs'ta Japonya'nın Okinawa Eyaletindeki yerel bir medya kuruluşu olan Yaeyama Daily ile yaptığı röportajda, maskaralığı organize eden Ishigaki Şehir Konseyi üyesi Nakama o zamanki durumu hatırladı.
Nakama (sağda), Japon Deniz Sigorta Gemisi ile yan yana seyreden bir Çin Sahil Güvenlik gemisi (Fotoğraf Yaeyama Daily)
Nakama bu kez "Diaoyu Adaları Muhafızları Derneği" ni, derneğe ait Takashu Maru'daki Diaoyu Adaları yakınlarındaki sularda "balık tutmak" için kullandı. "Balık tutma" olduğu söylendi, ancak Takashu Maru'nun yerinden edilmesi sadece 4.8 tondu ve gemide sadece Nakama ve Kaptan Gao Jiang Zhouzheng vardı. Diaoyu Adaları çevresindeki dalgaların yıl boyunca yaklaşık 2 metre yüksekliğinde olduğunu ve Gaozhouwan'ın işinin çok zor olduğunu kendisi kabul ediyor.
Takasu Maru, Ishigaki Tonojo Balıkçı Limanı'ndan 23 Mayıs sabah 04: 25'te ayrıldı. Diaonan Adası yakınlarındaki sulara öğlen 12:00 civarında gelin ve 12: 40'tan 19: 00'a kadar çalışın. Başlangıçta saat 21: 00'de Hong Kong'a dönmesi planlanmıştı, ancak Japon deniz sigorta gemisinden bana eşlik eden bir bildirim aldım: geri dönüş yolunda bir Çin resmi gemisi vardı. Nakama güvenli tarafta olmak için geceyi teknede geçirdi ve ertesi sabah saat 7'de yola çıktı.
Buna rağmen, Çin Sahil Güvenlik gemisi tarafından yakalandı.
Nakama, Diaoyu Adası ile Ishigaki Adası arasındaki sularda bulunan bir Çin Sahil Güvenlik teknesinin 24 saat 09: 20'de bulunduğunu söyledi. Zamanlama, Gaozhou Maru'nun denize açılma bilgisine hakim olduktan sonra bir pusu gibidir.
"Deniz Polisi 1501" bir keresinde Gaozhou Maru'ya 30-50 metre yaklaştı. Japon deniz koruma gemilerinden birinde, deniz güvenlik görevlisi bir megafonla güvertede durdu ve Nakama ile onlara "Rotayı değiştirin!" Diye bağırdı.
Diaoyu Adaları yakınlarındaki sularda seyir halindeki toplam 4 Çin Sahil Güvenliği ve 3'ü doğrudan Gaozhou Maru'dan gözlemlendi. "Deniz Polisi 1501" e ek olarak, diğer ikisine biraz daha uzakta eşlik edildi. Japonya Deniz Sigortası 11. Bölgesi Deniz Güvenliği Karargahına göre, o gün dört gemi Deniz Polisi 1501, Deniz Polisi 2305, Deniz Polisi 2308 ve Deniz Polisi 33115 idi.
Nakama tarafından çekilen sahne: Solda Takasu Maru, ortada Japonya Deniz Sigortası 180 tonluk küçük devriye gemisi "Okami" (PS33) ve sağda 5000 tonluk "Deniz Polisi 1501" (Fotoğraf Yaeyama Daily)
Nakama, "Motoru durdurmak ve Çin resmi gemisinin nasıl hareket edeceğini görmek istiyorum" dedi. Ancak, Haibao bir hoparlörle "Yavaşlama!" Ve "Çin resmi gemisini kışkırtmayın!" Diye bağırıyor. Nakama acı acı gülümsedi: "Haibao'nun talimatları takip etmeli."
Takip bir saat kadar sürdü, rakip Takasu Maru'ya koşmak için bir jest yapmasa da Nakama, "Böylesine ısrarlı bir çabanın peşinde koşmak insanlara Çin'in ciddiyetini hissettiriyor.
Bu sefer denize açılmadan önce Nakama, Yaeyama Daily ile bir röportajı kabul etti ve başlangıçta Nisan ayında denize açılmayı planladı. Ancak, Gaozhou Maru motorundaki bir arıza nedeniyle Mayıs ayı sonuna ertelendi. 22'sinde yaptığı bir röportajda, ayrıca övündü: Gaozhou Maru, Diaoyu Adalarına giderse, Çin resmi gemisi yanıt vermezdi. "Ben gider gitmez, Çin resmi gemisi ayrılacak."
Ishigaki Limanı'na döndükten sonra Nakama acı acı gülümsedi ve "Çinliler Yaeyama gazetesini önceden okudu mu?" Bu yüzden böyle davrandı.
Nakama tarafından aynı gün çekilmiş "Deniz Polisi 1501" Panoraması (Fotoğraf Yaeyama Daily)
Okinawa'daki iki büyük geleneksel gazete olan Okinawa Times ve Ryukyu Shimbun'un "anti-Amerikan solcu" duruşundan farklı olarak, Yaeyama Daily News daha muhafazakar ve Sankei Shimbun ile işbirliğine dayalı bir ilişkiye sahip. Bu kez gazetenin "Altın Dalga ve Gümüş Dalga" köşesi de kendini küçümseyen ve kışkırtıcı bir şekilde şöyle yazdı: "Komşu ülke yüksek sesle gülerken Okinawa gazetesini dikkatlice okumalı."
Aynı zamanda, Yaeyama Daily dışında, ana Japon ana akım medyasının hiçbiri olayı haber yapmadı.
Daha önce, Ishigaki Şehri'nin Diaoyu Adaları'nın sözde tescilli yer adlarını değiştirme teklifi de Nakama tarafından önerilmişti. Teklif geçen yıl 25 Haziran'da çoğunluk tarafından onaylanmasına rağmen, Nakama için "gerçek acımasız" idi.
Nakama derneğin bloguna şöyle yazdı: "Diaoyu Adaları yakınlarındaki sularda Çinli bir resmi gemi tarafından kovalandım. Bu üçüncü kez. Durum bir kereden daha kötü."
Ayrıca Liberal Demokrat Parti hükümetini liman inşa etmek, konvansiyonlar önermek ve ilgili açıklamalarda bulunmakla eleştirdi, "Ancak şu anki durum, balıkçıların 1 deniz mili içinde Diaoyu Adalarına girmesine izin verilmiyor. Bu sefer beraberindeki deniz koruma botları bizi durdurdu.
Diaoyu Adası ve Ishigaki Adası'nın Coğrafi Kroki Haritası
Diaoyu Adaları'nın karasularında seyir halindeki Çin Sahil Güvenlik gemilerinin oluşumuyla ilgili olarak, Çin'in konumu çok net. Diaoyu Adası ve ona bağlı adalar, Çin'in doğal topraklarıdır. Çin Sahil Güvenlik filosu tarafından Diaoyu Adaları sularında normal devriye uygulaması yapmak Çin'in doğal hakkıdır. Son yıllarda, Çin Sahil Güvenlik gemileri uzun zamandan beri Diaoyu Adaları sularında normalize seferler gerçekleştiriyor. Japon gözlemine göre, kıyı polisi genellikle Diaoyu Adası ve bağlı adalarına bitişik alanda dört kişilik bir oluşum halinde devriye geziyor.
29 Mayıs itibarıyla Çin Sahil Güvenlik Kuvvetlerinin, Japon hükümeti tarafından "Diaoyu Adaları'nın kamulaştırılmasından" bu yana yeni bir rekor kırarak, Diaoyu Adaları'nın bitişiğindeki bölgede 48 gün boyunca seyir halinde olduğunu belirtmek gerekir.
Kaynak: Gözlemci Ağı
Transfer: Global Times
