Volkswagen Bora, Lavida, Golf gibi üç saf elektrikli araç piyasaya sürüldü, pil ömrü 280 kilometreden az!
26 Mart'ta Maliye Bakanlığı ile Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın da aralarında bulunduğu dört bakanlık, "Yeni Enerji Araçlarının Teşvik Edilmesi ve Uygulanmasına Yönelik Mali Teşvik Politikasının Daha Fazla İyileştirilmesi Hakkında Duyuru" yayınladı. Bildirime göre, yeni enerji araçları için sübvansiyonlar 2019'da beklenenden fazla düştü, seyir menzili 250 kilometreden az olan modeller için sübvansiyonlar iptal edildi ve 250-400 kilometre seyir menziline sahip modeller için sübvansiyonlar% 60 düştü.
İlginç olan, daha önceki gün (25 Mart) Volkswagen'in yeni bir ürün lansman konferansında eşzamanlı olarak e-Bora (Bora elektrikli versiyon), e-Golf (Golf elektrikli versiyonu) ve e-LAVIDA'yı piyasaya sürmesidir. (Lavida saf elektrikli versiyon) Üç yerli saf elektrikli model. Bununla birlikte, Volkswagen bu üç saf elektrikli modelin çalışma aralığını duyurduktan sonra, birçok netizen "şok" ve "tamamen sersemlemiş" ifadelerini kullandı! Çünkü üç arabanın seyir menzili 280 kilometreden bile az!
Öncelikle bu üç arabanın "gücüne" bir göz atalım; bu, yükselen emsallerin gelgitinde böylesine yüksek profilli "tutma" pil ömrü olabilir.
e-Bora (Bora saf elektrikli versiyon)
Çalışma kilometre: 270km
Maksimum motor gücü: 100kW
Pil enerji yoğunluğu: 121Wh / kg
e-Bora, Bora yakıt versiyonuna da dayanmaktadır ve Volkswagen ailesi tasarım dili yeni otomobillerde de uygulanmaktadır. Ters çevrilmiş ikizkenar yamuk hava giriş ızgarası, mavi kaplama ekliyor ve "e-BORA" logosu ve yakıt versiyonundan biraz daha rafine görünen ön tamponun her iki tarafında C şeklindeki LED gündüz farları kullanılıyor. Yeni arabanın gövde uzunluk, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4663 * 1815 * 1462 (1473) mm, dingil mesafesi 2688 mm. Farklı konfigürasyonlara göre, yeni otomobilin 205/55 R16 veya 225/45 R17 boyutundaki lastiklerle eşleşen 16 inç veya iki 17 inç jant seçeneği sunacağı bildiriliyor.
e-Bora, maksimum 100kW güce, 290Nm maksimum torka ve 150km / s maksimum hıza sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. E-Bora, piller açısından, CATL tarafından sağlanan 37,2 kWh kapasiteli, 121 Wh / kg pil enerji yoğunluğu ve 270 km NEDC menzili olan üçlü bir lityum pil takımı kullanıyor.
e-GOLF (Golf elektrikli versiyonu)
Çalışma kilometre: 270km
Maksimum motor gücü: 100kW
Pil enerji yoğunluğu: 121Wh / kg
E-Golf görünümü, modelin yakıt versiyonunun stil tasarımını sürdürerek, orijinal tasarım stilini bir bütün olarak koruyarak ve detaylardaki değişikliklerle kimlikteki farklılığı yansıtıyor. Yeni araba, ön ızgaraya, ön çamurluklara, arkaya vb. E-GOLF kelimeleri ekledi. Ön tampon Volkswagen ailesi tarzı C şeklindeki LED gündüz farlarını benimser, e-Golf isim plakası ızgarada asılı ve mavi Dekoratif şeritler vb. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4259 (4267) * 1799 * 1479 mm ve dingil mesafesi 2631 mm'dir. Ek olarak, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na göre, yeni otomobil, konfigürasyona bağlı olarak farklı LED far setleri, uyarlanabilir seyir radarı ve karartılmış arka lambalar sağlayacak.
Güç açısından e-Golf, maksimum 100kW güce, 290Nm maksimum torka ve 150km / s maksimum hıza sahip sabit mıknatıslı bir senkron motor ile donatılmıştır. Pil açısından, e-Golf, 121 Wh / kg pil enerji yoğunluğu ve 270 km NEDC seyir menzili ile e-Bora ile aynı pil paketini kullanır.
e-LAVIDA (Lavida saf elektrikli versiyon)
Çalışma kilometre: 278km
Maksimum motor gücü: 100kW
Pil enerji yoğunluğu: 121Wh / kg
Açığa çıkan haberlere göre, e-LAVIDA, Lavida yakıt versiyonuna dayanıyor ve detaylarda bazı ayarlamalarla birlikte görünüm temelde aynı. Ön yüzdeki geniş ızgara "e-LAVIDA" logosunu ekler ve iç krom kaplama, gövde ile aynı renktedir. Yeni otomobil, sis lambası grubunu iptal ediyor ve tamponun her iki tarafındaki orijinal sis lambası alanının yerini C tipi gündüz farları alıyor. Gövdenin yan tarafı çift bel ile tasarlanmış olup tekerlek boyutu 16 inçtir. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670 * 1806 * 1474 mm ve dingil mesafesi 2680 mm'dir.
Güç açısından e-LAVIDA, maksimum 100kW güce, 290Nm tepe torkuna, maksimum 160km / s hıza ve 3.4 saniyede 0-50km / s hızlanma süresine sahip sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır. Piller açısından, e-LAVIDA, 121 Wh / kg enerji yoğunluğuna sahip üçlü bir lityum pil takımı kullanıyor, NEDC'nin seyir mesafesi 278km ve kapsamlı çalışma koşullarında enerji tüketimi performansı 13kWh / 100km.
Üç saf elektrikli aracın pil ömrü ne kadar?
Çin pazarına giren ilk yabancı sermayeli otomobil şirketi olan Volkswagen, Çin pazarına dair derin bir anlayışa sahip.Ancak, ana akım saf elektrikli modellerin seyir menzilinin 400 kilometreyi aştığı bir ortamda, neden bu kadar düşük bir seyir menzili sunmaları gerekiyor? Model mi?
Sektör, üç aracın dayanıklılık ve konfigürasyon performansı ile yeni enerji araçları için günümüz özel tüketici pazarında rekabetçi olduklarını söylemenin zor olduğuna inanıyor. Dayanıklılık açısından BYD Tang EV, Qin EV, GAC New Energy Aion S ve Geely Geometry A'nın dayanıklılığı 500 kilometreyi bile aştı ve bu araçların fiyatları da oldukça avantajlı. Ayrıca konfigürasyon açısından yerli otomobil firmalarının 2019 yılında piyasaya sürdüğü yeni modellerin çoğu, AI akıllı ses sistemleri, uzaktan kumanda ve L2 otomatik yardımlı sürüş gibi trend teknolojilerle donatılmış durumda.Bu konuda Volkswagen'in üç arabasının da belli ki avantajları yok. Ortak girişim modeli Nissan Sylphy ile kıyaslansa bile, saf elektrikli Volkswagen'in üç saf elektrikli aracının avantajlarını görmek hala zor.
Durum buysa, Volkswagen neden bu kadar düşük dayanıklı bir modeli piyasaya sürdü? Sektörde Volkswagen'in piyasaya sürdüğü üç modelin büyük ölçüde çift noktaların getirdiği baskıdan kaynaklandığı söyleniyor. Şu anda, ikili nokta politikası resmi olarak uygulandı ve büyük yakıtlı araç satışları olan otomobil şirketleri büyük bir baskı ile karşı karşıyadır.Elektrikli modelleri mümkün olan en kısa sürede piyasaya süremezlerse, ulusal düzenlemelerin gerekliliklerini karşılamak zor olacaktır.
Özel tüketici pazarının listelendikten sonra soğuması utanç verici olsa da, en azından geniş müşteri grupları ve konuşlandırılabilecek seyahat alanları var. Volkswagen'in ortaklarının, satışları fırçalamak için de iyi bir yer olan seyahat alanını da belirledikleri bildirildi.
Sonuna yaz
En son 2019 yeni enerji aracı sübvansiyon politikasına göre, 250-400 kilometre seyir menziline sahip modeller 2019'da hala 18.000 yuan sübvansiyon alabilecek. Bu, Volkswagen tarafından piyasaya sürülen üç saf elektrikli model için iyi bir haber.
