Büyük boy NX, X4 tek tur, tamamı alüminyum gövde 241 beygir gücü yalnızca 470.000, Porsche paniklemek istiyor
Giriş:
Bugünün en sıcak hala SUV. Bu büyük pasta, bir zamanlar bu büyük takıma katılmak için araba ve spor araba yapmaya odaklanan birçok markanın ilgisini çekti. Porschenin Macan ve Cayenne ilk kez SUV modellerini deneyen ve başarılı olanlardır. Bu iki otomobil, Çin'de satıldıktan hemen sonra çok sayıda yerel zorbanın ve varlıklı insanın beğenisini kazandı. SUVların ne kadar çekici olduğunu gösteriyor. Özellikle yüksek performanslı lüks markaların SUV modelleri daha popüler. 80 yılı aşkın süredir şık, yüksek performanslı otomobiller ve spor otomobiller üretmesiyle ünlü olan Jaguar, Porsche'nin Çin'de çok para kazandığını gören Jaguar nihayet yerinde duramadı. Böylece Jaguar ailesinin daha önce hiç sahip olmadığı ilk SUV modeli ortaya çıktı ve Jaguar F-PACE oldu.
Bu arabanın gövdesi Lexus NX, BMW X4, Porsche Mancan'dan daha büyük ve arabanın tamamı ultra hafif, tamamı alüminyum bir gövdeye sahip.Aracın ağırlığı azaltıldıktan sonra, gövde yalnızca 298 kg ağırlığında. Bu tür yüksek mukavemetli kompozit malzemelerin kullanımına inanılıyor. Tüm aracın direksiyonuna ve yol tutuşuna birçok nokta katacaktır. Böylesine daha kapsamlı bir rakiple karşı karşıya kalan Porsche gerçekten gergin olabilir!
Jaguar F-PACE'in tüm yelpazesi, 2.0T iki tekerlekten çekiş ve 3.0T dört tekerlekten çekiş versiyonları ile 54.80-89.80 milyon olarak fiyatlandırılmıştır. 2.0T'lik maksimum indirim 80.000 yuan'a ulaşabilir Bir bayinin referans fiyatına göre, en düşük fiyat 466.000 yuan.Fiyat indirilebilirse, Porsche Macan ile rekabet etmek için büyük bir avantaja sahip olacak.
Jaguar'ın ilk SUV ürünü olan F-PACE, piyasaya sürüldüğünde oldukça heyecan uyandırdı. Arabanın tamamı hala Jaguar markasının benzersiz zarif mizacını koruyor ve tasarım dolu. Yandaki çizgiler pürüzsüz ve pürüzsüz. Bunun endüstriyel çağda üretilmiş bir ürün olduğunu hayal etmek çok yavaş. Gerçekten zarif. Kardeşim Jaguar F-PACE'in görünüşünün Porsche Macan'dan aşağı değil, gerçekten çok güzel olduğunu düşünüyor.
Gövde ölçüsü açısından F-PACE'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4746/1936 / 1667mm ve dingil mesafesi 2874mm'dir. Aynı seviyedeki Lexus NX, BMW X4 ve Porsche Macan ile karşılaştırıldığında, mutlak bir avantaja sahipler ve gövde büyük ama şişkinlik hissi yok Bu, Jaguar F-PACE'in mükemmel tasarım estetiğidir.
İç mekan açısından, Jaguar F-PACE'in iç mekanı aile tarzı tasarım konseptini koruyor. Merkezi kontrolün şekli XE'ninkine oldukça benziyor. Genel tasarım ve malzemeler çok fazla değişiklik getirmedi. Orta konsolun üst kısmı ve günlük iletişim Tüm yerler deri ile kaplanır ve birbirine dikilir, bu da çok dokulu. Merkezi kontrol paneli siyah piyano boyasından yapılmıştır ve alüminyum alaşım ve çeşitli ahşap damarlı paneller mevcuttur. 10 renkli ortam ışıkları lüks atmosferi daha da geliştirir ve çok sayıda seçenek, araç sahiplerinin bunları ihtiyaçlarına göre özelleştirmesine olanak tanır. Bu tarz bir iç tasarım için görünümden nispeten farklıdır Genel olarak oldukça tatmin edici ve göz alıcı bir görünüm yok bu noktada Jaguar'ın Porsche modellerinden öğrenmesi gerektiğini düşünüyorum.
Alan açısından tecrübecinin yüksekliği 179cm, uygun oturma pozisyonuna ayarlanmış, ön sıradaki baş aralığı yaklaşık 4 parmak, arka sıradaki baş aralığı 2 parmak, bacak aralığı 1 punch ve 4 parmaktır.Masanın genel performansı oldukça etkileyicidir. memnun.
Standart 6 hava yastığı, anahtarsız çalıştırma, elektrikli panoramik sunroof, deri direksiyon, hız sabitleyici, geri vites videosu, deri koltuklar, elektrikli koltuk hafızası, motor çalıştırma ve durdurma ve şeritten ayrılma uyarı sistemine ek olarak konfigürasyon açısından, Jaguar F-PACE ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli isteğe bağlı paketler sunar, bunları burada ayrıntılı olarak tanıtmayacağım.
Bagajda, Jaguar F-PACE'in resmi hacmi 508L'dir ve ikinci sıra genişletme için katlanabilir. Genel bagaj alışılmadıktır, bu da büyük eşyalar için, çıkarmasanız bile şüphesiz iyi bir haberdir. Bölme ayrıca birkaç valizin içine de kolayca yerleştirilebilir.
Güç sisteminde, Jaguar F-PACE, 2.0 litrelik turboşarjlı bir motor ve 3.0L turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu sefer tanıtılan 2.0T modeli, maksimum 241 beygir gücü / 5500rpm güce ve 340 N · m / 1750- maksimum torka sahiptir. 4000 rpm. Tüm modeller 8 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Jaguar F-PACE'in güç aktarım sistemi performansı aynı seviyede çok iyidir.Aynı zamanda, Jaguar tarafından kullanılan akıllı tamamen alüminyum çerçeve gövdesi ve ön çift salıncaklı arka çok bağlantılı süspansiyon yapısı, Jaguar F-PACE'e mükemmel araçlar da getirir. Kontrol, ancak mükemmel olmayan, tüm Jaguar F-PACE 2.0T modellerinin, Porsche Macan'a kıyasla hala biraz yetersiz olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmamasıdır.
yetersiz: Netizenlere göre, Jaguar F-PACE'in 720.000 aracının bel ayarı yok, koltuk havalandırması yok ve büyük merkezi kontrol ekranı sıklıkla çöküyor. Buna ek olarak, iç tasarım XE ile neredeyse aynı ve netizenler, üreticinin iç mekanı yeniden tasarlamak için maliyeti harcama konusundaki isteksizliğinden şikayet ediyor. Bazı netizenler, silindir hacminin sadece 61L olduğunu ve bunun da yetersiz olduğunu bildirdi. 80L'ye kadar genişleyebilmek için mükemmel.
sonuç olarak:
Aslında Jaguar için rakiplerinin ikinci kademe lüks markaları bulması utanç verici. Jaguar'ın zarafetiyle tanınan ilk SUV modeli olarak dinamik şekli ve lüks iç mekanı çok çekici. Güç performansı da en iyiler arasındadır. Ancak markanın tüketicilerin zihninde yeterince tanınmaması bir kusur ... Lexus ayrıca Çin'de de yüksek bir itibar kazandı ve satış hacmi hala birinci sınıf BBA modellerini geçemedi. SUV alanına yeni giren yeni bir oyuncu olarak Jaguar, tüketiciler ve Porsche gibi pazar tarafından tanınabilir, cevabın şimdilik hala çok şüpheli olduğunu düşünüyorum. Bununla birlikte, kişiliğin peşinde koşan ve Jaguar demir hayranı olan bir tüketiciyseniz, o zaman Jaguar'ın bu F-PACE'i gerçekten sahip olmaya değer. Sonuçta, otoriter ve zarif ile bir arada var olan bir arabaya benziyor. İsterseniz başlayabilirsiniz. .
Shigein makalesini beğendiyseniz, WeChat genel hesabında arama yapın "Kardeş Che'yi Anlayın"
Arabayı seven, otomobili bilen teknoloji + yüz değeri kontrolü kardeşlerden oluşan bir grup otomobil hakkında konuşun Biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten alınmıştır ve hakları orijinal yazara aittir.
