Bir araba satın almak ve Yeni Yıl için kırsal bölgeye geri dönmek için borç para almaya gerçekten değer mi?
Yazar: Columbia Road
Kaynak: Makale orijinal bir arabanın giriş kapısıdır, lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, Bahar Şenliği tatili bittiyse, bitmiştir, birçok insanın hala tatil sendromunda olduğu tahmin edilmektedir.
Bir yıl önceki köydeki Yeni Yılı düşündüğümüzde, gittikçe daha fazla araba olduğu için yollar daralıyordu.
Dışarıda 300 günden fazla bir süredir mücadele eden, sadece Yeni Yılın 10 gününü kutlamak için eve gitmek için birçok insan araba satın aldı. Bir Bahar Şenliği'nden sonra, Brother Dao yolda yaygın olan birkaç örnek model olduğunu öğrendi.
Modern lider
Sahibi adına: kamyon şoförü
Tüm yıl boyunca Vietnam sınırı-Guangzhou hattını işletmek, bir yolculuk aşağı, net gelir 2000 yuan. Ayda 10 kez koşarsam, aylık 20.000 yuan maaşım var, bu da kırsal alanlarda çok iyi. Hyundai'nin sahibi kredilerin satın alınmasına öncülük etti.Uzun yıllar boyunca kamyon çalıştırması ve daha az araba kullanması nedeniyle, onu yarım yıl satın aldıktan sonra 4.000 kilometreden daha az koştu.
Köydeki yol küçük ve araçla girilemez bu yüzden sadece köyün girişine park edebilirsiniz, tabii köylüler de onun bir araba aldığını biliyor. Ayda yaklaşık 20.000 yuan gelirle, bir borçla bile, araba tutmak çok kolaydır. Elbette X kurulumu söz konusu olduğunda, bu araba hiçbir yere gidemez ve bir ulaşım aracı olarak hizmet eder.
Nissan Qashqai
Temsilci araç sahibi: fabrika montaj hattı çalışanları
Ev ikinci katta inşa edildi ve birkaç kız kardeş yeniden evlendi, şimdi sadece 97 yaşında bir oğlu kaldı, bir kadınla bir araba almadan nasıl evlenebiliriz? Ben de 10.000'i tek başıma ödedim. Ailem ve birkaç kız kardeşim birlikte yaklaşık 100.000 peşinat ödedi. Açılır tavanı olmayan bir masa satın aldılar, arka hava çıkışı yok, anahtarsız sistem, elektrikli koltuk yok, otomatik klima yok ve hatta Ters radar olmadan 2.0L otomatik orta menzilli Qashqai.
Neyse ki, bu araba, kırsal alanlardaki sıkışık yollarda bile yakıt tasarrufludur, yalnızca saat 7'den biraz sonra tüketir. Montaj hattında çalışan araç sahipleri için araç bulundurmak kolaydır. Büyük peşinatla birleştiğinde, 2000 başındaki aylık ödeme zar zor korunacaktır. En azından köydeki araba sahipleri de.
Changan Yidong
Mal sahibi adına: kurye
95 sonrası bir genç, akademik nitelikleri düşük olmasına rağmen, kendi çalışmaları sayesinde sabit bir kariyere sahiptir. İşin özelliğinden dolayı Bahar Şenliği için tatil yoktur. Ancak, bir yıl önce yeni bir arabadan bahsetmiştim ve Yeni Yıl için eve gitmemek kötü olur. Bu yüzden izin istedi ve izin zamanını ayarladı ve sonunda yeni arabayı köye geri sürdü.
30.000 peşinat ile Chang'an Yidong'u uzaklaştırabilirsiniz ve aylık ödemenin yaklaşık 4.000 yuan olduğu söyleniyor. Esas olarak, 30.000 peşinat için bir arkadaşınızdan 10.000 borç istemeniz gerektiği söylenir. Bu şekilde bir araba satın alma şekli büyük bir baskı altında olsa da, en azından köyde bir araba sahibi olarak kabul edilebilir.
MG ZS
Araç sahibi adına: satış
Çocuklu bir ailem var ve başkentte çalışıyorum, çok uzak olmasa da yaklaşık 300 kilometre uzakta. Benden daha genç bir araba alan köye bakın, ne olursa olsun, bir tane getirmek zorunda kaldım. Changan CS35 PLUS, Geely Binyue, Southeast DX3 ve MG ZS ile mücadele ettim ve sonunda ortak girişim geçmişine sahip SAIC MG'yi seçtim.
Alan iyi, görünüm şık ve 1.5L güç yeterli. Esas olarak pahalı değil ve inişte sadece 80.000'den fazla el kitabı. Mavi modeli seçmek, arabalar arasında daha göz alıcı olabiliyor. Bununla birlikte, kırsal alanlardaki MG markalarının sayısı diğer markalara göre hala daha az.
Changan CS55
Araç sahibi adına: şirket beyaz yakalı çalışanları
Guangzhou'da finans alanında çalışıyorum, aylık maaşım da 5 rakama kadar çıkıyor. Guangzhou'daki ev ulaşılamaz, ancak araba hala mevcut. Guangzhou gibi dört duraklı dört açık politikası altındaki son eski markanın çok fazla etkisi yok. Etki hakkında konuşmak gerekirse, pahalı park ücretleri ve her yerdeki biletler, arabayı çalıştırdığınızda paradır.
Ancak memlekete geri dönmek daha uygundur. Artık tüm köylerin yolları sertleşmiş olsa da, bazı dağlık bölgelerde henüz geliştirilmemiş toprak yollar var. Şu anda, yüksek şasili bir SUV'un birçok avantajı var. Sahibine göre, tüm yönlerden memnun, ancak yakıt tüketimi biraz daha yüksek.
Trumpchi GS4
Araç sahibi adına: kalıp teknisyeni
Önemli bir gelire sahip, hem yaşlı hem de genç orta yaşlı bir teknik adam, Trumpchi GS4'ü tam miktarına satın aldı. Bu arabanın kırsal kesimde bulundurulması Haval H6'yı bile aşıyor. Görünüm iyi, alan iyi ve konfigürasyon iyi En önemli yakıt tüketimi, nispeten düşük olan yerli otomobil.
Tam olarak bir GS4 satın alırsanız, 120.000 RMB'den fazla veya hatta daha fazlasını ödemeniz gerekecektir Bu, kredili bir araba satın almaktan farklıdır. Belki de tüketim kavramları ve kredilerden hoşlanmama ile ilgilidir veya belki de gücün izin verdiği anlamına gelir. Yarı zamanlı çalışma söz konusu olduğunda, tam parayla bir araba satın alabilen insan sayısı, bir kredininkinden çok daha azdır.
Kırsal kesimdeki insanlar için bugün araba satın almak yeni bir şey değil, bu 20 yıl önceki bir aile motosikletine eşdeğer. Geçmişte şehir kalabalıktı ve Çin Yeni Yılı sırasında eve gitmek sadece birkaç gün sürdü. Şimdi, şehir boş bir şehir haline geldikten bir yıl sonra, kırsal alan tıkandı. Girişimciler, yarı zamanlı çalışanlar ve hatta işi olmayanlar bile araba satın almanın yollarını düşünüyorlar. Yüz mühendisliği ulaşımdan daha fazlasıdır. Malzeme ömrü kalitesindeki iyileşme ve araba fiyatlarındaki düşüşten yakınırken, böyle bir karşılaştırma ve tüketimin gerekliliğini düşündük mü?
