Şangay Otomobil Fuarı açılıyor! NIO, Ideal Intelligent Manufacturing, Xiaopeng Motors hepsi burada
2019 Şangay Otomobil Fuarı bugün resmi olarak açıldı ve yeni otomobil üreticileri de daha önce hiç olmadığı kadar bir araya geldi. Bu yeni güçler arasında, Weilai ve Weimar gibi kitlesel üretilen arabalara sahip "emektar üreticiler" var ve otomobil fuarından hemen önce yeni arabaların ideal akıllı üretimi var ve Chongqing Celes bugün yeni arabaları piyasaya sürdü. Saf yeni güçler ".
Ancak, bu otomobil şirketleri ne zaman pazara girmeyi seçerlerse seçsinler, sübvansiyonlardaki keskin düşüş şüphesiz önlerindeki en büyük sorun.
Son günlerde üst düzey personel değişiklikleri konusunda sık sık söylentiler dolaşan Byton Motors'un da otomobil fuarına katılmadığını belirtmekte fayda var.
1. Weilai
Çin'in en tanınmış yerel elektrikli araç üreticisi olan NIO, bu otomobil fuarında tutarlı tarzını sürdürdü ve istasyon alanında bir NIO Evi yeniden inşa etti.
İlk seri üretilen otomobil olan ES8'e ve her zamanki gibi katıldığı savaş alanına adanmış EP9'a ek olarak, NIO, Şangay Otomobil Fuarı'nda coupe ET'nin ön izleme versiyonunu piyasaya sürdü.
Şarj verimliliği her zaman Weilainin temel sorunlarından biri olmuştur. Ayrıca olay yerinde ev tipi şarj yığınları, süper şarj yığınları ve pil değiştirme ekipmanı sergilediler.
2. Weimar Motorları
O zamanlar, 2018 Pekin Otomobil Fuarı'ndan önceki Weimar Otomobil Strateji Konferansı'nda, sübvansiyondan sonra 100.000'den az olan fiyat pazarda bir sürprizdi. Sonraki Chengdu Otomobil Fuarı'nda Weimar, arabanın temel "üç elektrikli sisteminin" atölyesini gösterdi. Genel olarak Weimar, teknolojiye çok güvenen bir elektrikli otomobil üreticisi olarak kabul edilebilir.
Bu otomobil fuarında Weimar, genç ve dinç olan halka şeklinde bir kabin inşa etti. EX5 ve EX6 gibi çeşitli modeller de standda sergilendi.
3. Xiaopeng Motorları
Bu şirket, teknik nedenlerden dolayı son zamanlarda sorunların zirvesindeydi. Mart ortasında Tesla, eski bir Tesla çalışanı ve Xiaopeng Motors'un şu anki çalışanı olan Cao Guangzhi'ye Otopilot teknolojisinin kaynak kodunun çalınması nedeniyle dava açtı. Xiaopeng Motors hemen yalanladı, ancak bu konudaki kargaşa henüz azalmadı.
Bu otomobil fuarında Xiaopeng Motors, birkaç Xiaopeng G3'ü ve ilk kupası P7'yi sergiledi.
4. İdeal Akıllı Üretim
Şangay Otomobil Fuarı'ndaki en kalabalık stantlardan biri olan Ideal Smart Manufacturing, yalnızca Han Lu gibi ünlü otomobil eleştirmenlerini değil, aynı zamanda Ideal Smart ONE'da oturacak bir grup medya haber hattını da çekti. Tabii ki medyadaki herkes için bir Starbucks atıştırması hazırladılar ki bu çok düşünceli bir masraf olarak görülüyor.
Diğer üreticilerin aksine, Li Xiang ve ideal akıllı üretimi, "genişletilmiş menzil" adı verilen bir pil ömrü modunu benimser. Basitçe söylemek gerekirse, otomobile güç sağlamak için içten yanmalı bir motor kullanıyor.
Li Xiang, basın toplantısında bu üründen her zaman "saf elektrikli araç" olarak bahsetse de, aslında yine de yakıt ikmali yapılması gereken bu elektrikli araç, bir plug-in hibrit araç olarak tanımlanmalıdır.
Basın toplantısında Li Xiang, pil ömrü ve güvenliğine odaklandığını anlattı. İdeal olarak, Akıllı Üretim ekibi otomobil fuarına katılmak için Pekin'den Şanghay'a gitti.Tüm yolculuk yaklaşık 1.300 kilometre sürdü ve Linyi'de yalnızca birincil enerji ile desteklendi. Li Xiang'ın tanıtımında, bu ideal akıllı ONE, 800 kilometrelik tek bir pil ömrüne sahip ve doğrudan Pekin'den Qingdao'ya sürülebilir.
Güvenlik ile ilgili olarak, Li Xiang çeşitli ADAS sistemlerini piyasaya sürdükten sonra, "Ideal Smart ONE Tesla'dan daha iyi güvenliğe sahiptir ve bunlar standart ekipmandır" dedi.
Weibo'ya Li Xiang'ın 1 Mart'ta Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin "Tesla burada, kendinizi kandırmayın" dediğini veya belki de bu kadar büyük bir sahnede ilk kez yeni bir otomobilin ortaya çıktığını söylediğini hatırlatarak, bugün basın toplantısında ona sahip gibi görünüyordu Biraz heyecan.
Model 3 ile fiyat olarak doğrudan rekabet eden bir ürün olan Ideal ONE, Tesla ve Tesla'nın Şangay fabrikasından gelen baskıyı hissediyor.
5. Sıfır çalışan araba
Weilai, Weimar ve Ideal Smart Manufacturing gibi elektrikli araç üreticilerinin ilk modellerinin tümü SUV'leri seçti ve Weilai'nin ikinci arabası ES6 bile hala bir SUV. Bu sadece iki çocuklu ailelerin katı talebi değil, aynı zamanda son birkaç yılda otomotiv pazarında SUV modellerine yönelik artan talebin bir sonucudur.
Ancak sıfırıncı hızın ilk arabası sadece bir SUV seçmedi, sıradan bir dört kapılı sedan değil, iki kapılı bir coupe de seçti. Bu görünüşte isyankâr yaklaşım biraz cesur ... Sonuçta, hedef fiyatı 150.000 ila 200.000 yuan olan bir elektrikli araba gerçekten "gençler için ilk spor araba" haline getirilebilir mi?
Bir SUV yapılıp yapılmayacağı konusunda Zero Run CEO'su Zhu Jiangming de bundan bahsetti. Artık otomobil üreticilerinin SUV yapmak için yarıştığına, Mavi Okyanus'un uzun süredir Kırmızı Okyanus olduğuna ve Weimar'ın fiyatı 100.000 yuan'ın altına bile ittiğine inanıyor. Gittikçe daha az yulaf lapasıyla Zhu Jiangming, sıfır çalışan piller ve pil yönetimi teknolojileri gibi birkaç yıl sonra SUV pazarına girmek için çok geç olmayacağını düşünüyor.
Her ne kadar SUV yapmamak için kendi zorlukları ve nedenleri olsa da, spor arabaları ilk önce yapmanın benzersiz yolu, teknolojilerini yalnızca kısa bir geliştirme döngüsü ve daha uygun olanları tanıtmak için düşük yatırımla sürekli olarak güncellemelerine yardımcı olabilir. Pazar ürünleri.
Zero Run da bu otomobil fuarında gençliğini yansıttı. Ling Pao, kendi üretim arabası S01'i takmanın yanı sıra, Razer ile boyanmış bir gösteri arabası da sergiledi. Gençlerin tercihlerini karşılamak için çok çalıştıkları görülüyor.
Şangay Otomobil Fuarı, bu 5 yeni güç üreticisine ek olarak, Hezhong, Skyrim, Aichi, Ikonic, Bojun, ARCFOX, Guoji Zhijun, Cyrus, GYON, KARMA, G-tech, Grove'u da bir araya getirdi. , Qingyuan Otomobil ve diğer yeni otomobil şirketleri.
Araba yapımı, benzeri görülmemiş bir şiddetli rekabeti başlattı. Bazıları önden koşarken diğerleri başka bir yola girdi. Kısacası bu düelloda kimse düşmek istemez.
Ancak bu yeni güçlerin rekabet ettiği şey, PPT'nin zarifliği ve sergi salonundaki kahvenin iyiliği değil, araba yapmanın sert gücü.
