Ortak girişimdeki Qingliu, 60.000'e inebilir ve yüz yuan ile 400 kilometre koşabilir. En çok yerli otomobiller bundan korkuyor.
60.000-80.000 sınıfı üç kutulu aile sedan pazarında, yerli modeller olağanüstü kapsamlı güçleriyle pazar payının çoğunu ele geçirdi. Ama böyle bir bütçeyle bir ortak girişim markası sedan almak istiyorsanız, aslında tavsiye edilmeye değer bir model var, o da Chevrolet Yelken 3. Ancak bu modeli tanıtmadan önce zihinsel olarak yeterince hazırlıklı olmanız gerekiyor. Arabanın en büyük satış noktası "ortak girişim", "sedan" ve "yakıt tasarrufu" ... En büyük dezavantajı, iç mekanın çok eski moda olması. Araba, genç tüketiciler arasında pek popüler görünmüyor, ancak pratiklik ve ekonomi peşinde olan, biraz daha yaşlı ve iç mekanı önemsemeyen bir tüketici olarak gerçekten uygun. Arabanın rehber fiyatı 6.39-79.900 yuan ve terminalde büyük bir indirim var. 48.900'den başlayıp 60.000'den az olabiliyor, son derece uygun maliyetli olarak tanımlanabilir. Bu modele bir göz atalım.
Görünüm açısından, Sail 3, katmanlı bir hava giriş ızgarası ile Chevrolet aile tarzı bir tasarıma sahiptir.LOGO ızgaraların arasına yerleştirilmiştir.Üst hava giriş ızgarası farlara bağlanmıştır Ön yüzün şekli çok entegre görünüyor. Bununla birlikte, hava giriş ızgarasının boyutu nedeniyle, otomobil mevcut araç tasarımında neredeyse hiç göze çarpmıyor. Ancak çok uygun maliyetli ve pratik bir model olduğu düşünüldüğünde, böyle bir tasarım anlaşılabilir.
Gövdenin yan tarafında iki adet yukarı doğru bel çizgisi var, biri ön tekerleğin üst kenarından arka farlara, diğeri ön ve arka kapılardan geçiyor. Çift kelebek arka farlar, farları yansıtır.Maliyete göre halojen ışık kaynakları da kullanılır. Gövde ölçüleri açısından arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4300 * 1735 * 1504mm ve dingil mesafesi 2500mm yani aynı sınıftaki ortalama bir performans.
İç mekân açısından, Sail 3, koyu ve açık renk uyumu kullanıyor ve ayrıca aile tarzı bir uçan kanat açılma merkezi konsol tasarımı kullanıyor. Tabii ki, her şeyden önce, arabanın içi hala çok ucuz görünüyor. Bununla birlikte, genel stil ve düzenin, otomobil için malzeme eksikliğini telafi etmek için ilk tasarıma çok çaba harcadığı gösterilmiştir. Sürücü koltuğunun elektrikli camlı kaldırıcısının orta konsolun alt kısmına yerleştirildiğini belirtmekte fayda var, maliyetten tasarruf etmek için tasarım da tükendi.
Alan açısından, arka sıranın zemini çok düzdür, böylece arka sırada üç yetişkin rahatlıkla oturabilir. Arka sıra normal bir şekilde ayarlandığında, yolcular arabada fazlasıyla yeterli alana sahip olabilirler Bacaklarınızı kaldırmayı bekleyemeseniz de, boşluğun farkına varılması yeterince şaşırtıcı. Bir aile arabası olarak kesinlikle çok pratik.
Güç açısından, Sail 3, yepyeni 1.3L VVT ve 1.5L DVVT motor ile donatılmıştır. Bunlar arasında, 1.5L DVVT motor, maksimum 83kW güce ve maksimum 141Nm torka sahiptir. 1.3L VVT motor, maksimum 76kW güce ve maksimum 127Nm torka sahiptir. İki güç resmi olarak 100 kilometrede sırasıyla 5,3 L ve 5,4 L kapsamlı bir yakıt tüketimi sağlıyor Netizens tarafından sağlanan yakıt tüketimi yalnızca yaklaşık 6L ve yakıt ekonomisi övgüye değer.
Özet: Görünüşe göre bu otomobil, yıllar içinde biriken iyi pazar itibarına ve sahibinin gururlu satışlarına dayanan, aslında 60.000-80.000 sınıflı bir ortak girişim sedanı. Bu yılın ilk yarısındaki kümülatif satışlar 53.600 adet, 2016'daki kümülatif satışlar ise 139.200 adet oldu. Bu temel ekonomik ve pratik Chevrolet sedan çok fazla pazar teşebbüsü gerektirmez.Kendi model gücü ile yılda 100.000'den fazla satabilir.Güçlü değildir. Zayıf satışlar nedeniyle modellerini yükseltmek ve değiştirmek zorunda kalan ve modaya uygun görünüm ve konfigürasyon kurmaya zorlanan mevcut güçlü yönlerle karşılaştırıldığında, Sail 3 net bir akış ve güvenilir olarak tanımlanabilir.
