Üç silindirli gücün eklenmesiyle, Ford'un yeni Fory'leri yeni nesil ulusal sedan haline gelebilir.
Bugünlerde, ortak girişimin giriş seviyesi kompakt otomobiline gelince, birçok insanın hemen Ford Focus ve son zamanlarda popüler olan Chevrolet Corvoz'u düşüneceğine inanıyorum. Ford, giriş seviyesi kompakt pazarındaki boşluğu doldurmak için, geçtiğimiz birkaç yıl içinde Frost'u piyasaya sürdü.Tıpkı pazarın başlangıcında olduğu gibi, Ford otomobili bir sonraki Jetta olarak tanımlayarak Çin pazarına ait ulusal bir sedan yarattı. Fu Ruisi, bugüne kadar daha güçlü bir güce sahip olmak için orta vadeli makyajını başlattı.
Görünüm açısından yeni Fruis, eski modele göre daha yuvarlak ve ön yüzü daha az köşeli ve daha yumuşaktır. Çin ızgarası için aile tarzı "Martin yüzü" tasarımı hala benimseniyor.Ford'un AGS hava giriş ızgarası aktif kapatma sistemi ile donatıldığı için ayrıntılar biraz ayarlandı. Araba farları eski modellerden daha üç boyutludur ve LED gündüz farları, yakın ve uzak farlar için entegre xenon lambalar ve LED ön sis farları ile donatılmıştır.
Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni otomobil eskisi ile aynı boyutlara sahip ve hat tasarımı eskisine göre pek değişmemiş. Dikiz aynası, konfigürasyon açısından iyi performans gösteren iki renkli bir tasarıma sahiptir ve elektrikli katlama ve elektrikli ısıtma gibi pratik işlevlerle donatılmıştır. Aynı zamanda, daha pratik bir anahtarsız giriş işlevi ile donatılmıştır, ancak bu yapılandırma yalnızca en üst modellerde görünür.
Lastik markası: Goodyear Royal Serisi, ebat: 205 / 50R17, yeni araba orijinali temel alıyor (sadece 15, 16 inç jantlar) ve en üst model için daha büyük 17 inçlik, çok kollu bir tekerlek sunuyor Halkanın şekli biraz sakindir ve orta ve yüksek kaliteli modellerde pratik bir lastik basıncı izleme işlevi sağlar.
Ön ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin arka tarafında çok az değişiklik var. Asıl fark, alt kısmın parlak siyah malzemeden yapılmış olması ve her iki taraftaki ışıkları birbirine bağlayan krom şeridin, sportif atmosferde ve incelik duygusunda hafif bir gelişme gösteren üst kısma eklenmiş olmasıdır.
İç mekanın genel tarzı eski modelden pek değişmemiş, yine de sade, sade ve işçilik ve malzeme açısından fena değil. Malzemeler açısından orta konsol geniş bir alana sahip yumuşak malzemeler kullanıyor ve vücudun dokunabileceği yerlerin çoğu yumuşak malzemelerden oluşuyor ki bu iyi bir şey. Yeni araba, mekanik bir gösterge paneli ve eski modelden daha genç görünen namlu tarzı bir tasarımla donatılmıştır.Aynı zamanda, yol bilgisayarı ekranı orta hız göstergesine kaydırılır. Direksiyon simidi hala üç kollu, ancak tasarım biraz değiştirildi, tutuş daha dolu ve her iki taraftaki çok işlevli düğmeler orta derecede sönümlendi, bu daha iyi.
Merkezi kontrol ekranının boyutu 8 inçtir ve işlem nispeten düzgündür.Navigasyon ve cep telefonu ara bağlantısı gibi ortak işlevler de gerçekleştirilebilir.Ekranın her iki tarafında, bazı fiziksel düğmeler ve müzik çalabilen bir USB arabirimi de bulunmaktadır. Orta konsolun üst kısmında, sadece şarj edilebilen bir AUX arayüzü ve bir USB arayüzü sağlanmıştır, ancak bu konumun kullanımı pek uygun değildir. Ekrandaki ters görüntü oldukça net ve gösterge çizgisi yöne göre çok pratik bir şekilde değiştirilebilir. Ekranın altında klima kontrol alanı var.Üst düzey modellerde otomatik klima bulunurken, diğer modellerde manuel klima bulunuyor ve düğme sönümlemesi fena değil. Arka sıra bir klima çıkışı sağlamaz, ancak yine de 12 güç arabirimi sağlar.
İki düşük kaliteli model dışında, tüm seri elektrikli tek bir sunroof ile donatılmıştır. Koltuk deri malzemeden imal edilmiştir.Yastığı daha yumuşak olduğu için sürüş konforu da iyidir.Ayrıca sadece üst modelin ana sürücüsü elektrikli ayar ve hafıza fonksiyonu ile donatılmıştır.
Arka koltuklar hala deriden yapılmış, dolgu nispeten yumuşak, sürüş konforu fena değil ve orta kol dayama yerinin yüksekliği ve uzunluğu daha uygun. Kafada arka sırada bir yumruk kaldı ve bacak boşluğunda bir yumruk ve üç parmak kaldı. Her üç valiz de kolayca bagaja yerleştirilebilir ve performansı iyidir.Yeni araba, eski modelden 22L daha büyük olan 470L'dir. Ayrıca koltuğu indirdikten sonra da belli bir yükseklik farkı var.
Güç açısından, modifiye edilmiş model, düşük profilli modelin 1.5 litrelik motorundan 8 beygir gücü daha büyük olan maksimum 128 beygir gücüne sahip 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motor ekler ve tork da 20 N · m daha büyüktür; sporla uyumlu Mod 6 ileri otomatik şanzıman. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka burulma kirişinin hala bağımsız olmayan süspansiyonudur.
