Çin Seddi, genç sanatçıların gözdesi olan küçük elektrikli scooter Euler R1 yeni enerji alanına giriyor
Yerli bağımsız markalar arasında en şiddetli rekabetin yaşandığı yeni enerji pazarı olarak, deneyimli otomobil şirketi Great Wall bu büyük pastayı nasıl kaçırdı? Önceki modellerinin tümü SUV tabanlı zorlu modeller olsa da, Great Wall'un yeni bir enerji pazarı kurma arzusunu etkilemedi. Küçük ve sevimli bir elektrikli araba. Euler R1 çok farklı bir scooter.Araba, işyerinde yeni olan genç şehirli insanları hedefliyor.Kaporta tasarımı, kadın tüketicilerin tercihlerini karşılamak için daha kolay olan neşeli renk uyumu ile birleştirilmiş retro tarzı.
Eşsiz ve basit tasarım stili, Euler R1'e daha hünerli ve hoş bir görünüm kazandırır ve genel tasarım çok taze. Kaput üzerindeki yükseltilmiş çizgiler ona önden biraz kişilik katıyor Tek silecek, aynı zamanda yeni enerji araçları için popüler bir tasarım. Yuvarlak far tasarımı, basit ve net ve edebi stille dolu büyük düz ön yüz şekli ile retro lezzetlerle doludur.
İki renkli gövde rengi şu anda çoğu küçük otomobilin zevkine uyuyor ve mavi gökyüzü ve yeni enerji modellerinin beyaz bulutlarının güzel rızası, renk eşleştirmesinde mükemmel bir şekilde sunuluyor. Euler R1'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3495/1660 / 1560mm ve dingil mesafesi 2475mm'dir. Euler R1, anahtarsız giriş işlevi ile donatılmıştır ve akıllı ara bağlantı sistemi, aracın kilidini uzaktan açmak için cep telefonu uygulamasını da kullanabilir. Arka cam camı, geleneksel üst ve alt uzaktan kumanda tasarımını kullanmaz, bunun yerine MPV gibi bir arkadan kaldırmalı açma yöntemidir. 15 inçlik tekerlek göbeğinin dekoratif kapağı, dört Chaoyang RADIAL RP81 lastiği ile eşleşen dört yapraklı bir yonca şeklindedir, teknik özellik 165/65 R1581H'dir.
Otomobilin arka kısmının genel tasarımı daha yuvarlak, çift katmanlı arka lamba tasarımı oldukça yenilikçi ve genel renk tonu daha parlak öğeler kullanıyor. Arka sis farları, yarış pistindeki önde gelen otomobillerin ışıklarının tasarımına dayanan arka plaka çerçevesinin ortasına yerleştirilmiştir.
Bir bütün olarak iç dekorasyon, günümüzde daha popüler olan düzeni, simetrik tasarımı ve alan hissini daha da artıran ön birbiriyle bağlantılı zemini kullanır. Üç çok işlevli yön basit ve zariftir, multimedya kontrol düğmeleri sol ve sağ taraftadır ve akıllı ara bağlantı uyandırma işlevi donatılmıştır. Namlu tipi LCD gösterge zengin bir bilgi ekranı sağlayabilir, sol taraf seyir menzilini ve enerji tüketimini gösterir ve sağ taraf hız ve metrenin altını gösterir.
9 inçlik merkezi kontrol ekranının görüntü efekti olağanüstü ve genel kullanıcı arayüzü arayüzü de çok düzgün tasarlanmış. Asıl deneyim sorunsuz. Yeni enerji sütununda, aracın gerçek zamanlı enerji tüketimi bir bakışta görülebiliyor ve kilometre performansını iyileştirmeye yardımcı olan sürüş puanları vb. İle donatılmış. Akıllı ara bağlantı, aracın multimedya sistemi üzerinde ses yoluyla bir dizi uygun işlemi gerçekleştirebilir ve farklı yerlerdeki lehçeleri tanıyabilir. Geri görüş kamerasının genel konumu yumuşak olandan daha düşüktür ve aracın arkasında daha eksiksiz yol koşullarını görebilir ve netlik de aynı seviyede üst-orta seviyede. Çalıştırma düğmesinin ve platformun orta konumu, ön sıranın güç ihtiyacının tamamen karşılanması için 12V çakmak fişi ile donatılmıştır.
Koltuk ayrıca iki tonlu bir renk kombinasyonu kullanıyor ve kumaş malzemesi yumuşak bir sürüş deneyimi yaşatıyor ve kışın çok soğuk olmayacak.
Arka koltuk, yumuşak ve yüksek sürüş konforuna sahip olan ve uyluğu etkili bir şekilde destekleyebilen nispeten düz bir tasarıma sahiptir. Arka koltuklar popüler 4/6 eğilme oranını kullanmadı, ancak yalnızca bir bütün olarak eğilebilir ve bagaj hacmi daha da iyileştirildi.
Güç açısından elektrik motorunun maksimum gücü 35kW, maksimum tork 125N · m ve maksimum seyir aralığı 351Km'dir. Süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka burulma kirişlerinin bağımsız olmayan süspansiyonudur.
