Yüz germe ile karşılaştırılabilir büyülü bir görünüme sahip, süper uygun maliyetli bir yedek olarak tanınan ortak girişim B sınıfı bir otomobil
Son yıllarda iç otomobil pazarının gelişme hızının dudak uçuklattığı söylenebilir. Ancak zamanın trendine ayak uyduramayan çok sayıda otomobil şirketi de var ve ağızdan ağza satışlar düştü.Koreli otomobil şirketi Hyundai de bunlardan biri. Ancak bu yıl, oto pazarının soğuk dalgasında Koreli otomobiller toparlandı ve Hyundai Motor'un satış hacmi iyi sonuçlar elde etti. İster araba alanındaki Festa, isterse SUV alanındaki iX35 olsun, bazı tüketiciler tarafından tanındı.Bu, Hyundai Motors da dahil olmak üzere birçok Koreli otomobile yeni bir umut verdi. Bugünün Hyundai Motorları, Pazarı daha da açmak için yeni bir model olan yeni Sonata piyasaya sürülmeye hazır.
"Vay be, bu hala Sonata mı?" Bu, profesörün bu yeni arabaya ilişkin ilk izlenimiydi. Yeni otomobil, Hyundai'nin en son "Sensuous Sportiness" tasarım dilini benimsiyor ve genel şeklini daha avangart ve radikal hale getirmek için Le Fil Rouge konsept otomobilin unsurlarından yararlanıyor. "Yayın balığı ağzı" ızgarası ve gizli LED gündüz yanan farların kombinasyonu, ön yüzün tanınmasını iki katına çıkarır. Geçiş tipi alt hava giriş ızgarasının, tüm ön yüzün yatay genişliğini daha geniş ve daha sportif hale getiren iç kısımda bir bal peteği ağ işlemine sahip olduğunu belirtmek gerekir. Yeni otomobilin tasarım fikirlerinin hala nispeten küçük olduğunu söylemeliyim, ancak gençler için böylesine radikal ve etkileyici bir ön yüz çok çekici.
Gövdenin yanından bakıldığında, onuncu nesil Sonata'nın fastback coupe stilini uç noktalara taşıdığı ve hatta bunun bir hatchback olduğu yanılsamasını verdiği söylenebilir. Tüm tavanın çizgisi kavis boyunca doğrudan otomobilin arkasına doğru uzanıyor ve gri gövde sporla dolu. Ne yazık ki çerçevesiz kapı yok, bu şekil çerçevesiz kapı ile eşleştirilebilirse mükemmel olur.
Aracın arka şekli de benzersizdir.C şeklindeki arka lambalar ve yukarı dönük rüzgarlık çok yüksek profillidir.Ayrıca arka farlar ve arka çevrenin tasarımı, tüm arka kısma tam bir hiyerarşi duygusu verir ve şekil daha şıktır, bu da genç tüketicileri çekebilir.
Agresif görünümden farklı olarak, iç tasarım nispeten ince ve ölçülüdür. Basit düzen ve nispeten iyi malzemeler, üst düzey bir iç mekanın oluşturulmasının temelini oluşturur; 12,3 inç renkli gösterge paneli ve askıya alınmış 12,3 inç merkezi kontrol ekranı, teknoloji ve yüksek düzey duygusunu geliştirir. Vites değiştirme alanının artık geleneksel vardiya tipi vardiya değil, düğme tipi bir elektronik vardiya olduğunu belirtmek gerekir. Ve bu sefer yeni araba, dışarı çıkarken anahtarı getirmeyi unutmanın utancını çözen bir cep telefonu kilit açma yapılandırması da sağlıyor.
Onuncu nesil Sonata, Kore otomobillerinin gevşek hissini ortadan kaldıran şasi ayarını yükseltmek için yeni geliştirilen platforma güveniyor ve ses yalıtımı, titreşim filtreleme ve tüm arabanın ağır hissini yaratıyor. Yükseltildi. Güç açısından 2.4L doğal emişli bir motor ve 2.0T turboşarjlı bir motor sağlar ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.Ayrıca 2.0L hibrit versiyonu da bulunmaktadır.Yeni otomobilin güç açısından olduğu söylenebilir. Seçim hala çok zengin.
Hyundai Motors son yıllarda iç pazarda durgun ve sadece bu yıl gelişti.İster yeni Shengda ister yeni nesil Sonata olsun, Hyundai Motorun pazar hakimiyetini yeniden kazanma kararlılığını ve üstünlüğünü gördük. Hareketlilik. Ve yeni nesil Sonata, sadece B seviyesi pazar satışlarını açmak gibi önemli bir görevi üstlenmekle kalmıyor, aynı zamanda modern markaların ana akım ortak girişim pazarını etkilemek için zorlu görevlerini de taşıyor.
