En hızlı ikinci hızlanma olarak bilinen yerli üretim SUV, güç seviyesinde rakibi yok ve ölçülen performansı ortaya çıkıyor!
Song DM, BYD'nin yepyeni tasarım diline dönüştükten sonra, cazibe değeri hızla arttı, ancak Song DM'nin en göze çarpan yeri çift motor sistemidir. Görünümü önemli ölçüde iyileştiren Song DM'nin gerçek performansı ne kadar güçlü? Gerçek ölçümümüze başlayalım.
Song DM'nin güç sistemi temel olarak 1.5T motor ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşen ön ve arka çift motorlardan oluşur. Aracın iki ayarlanabilir sürüş modu vardır: enerji tasarrufu ve spor.Aynı zamanda, hibrid sistemin iki modu da saf elektrikli ve hibrit.
Aracın güç ve yol tutuş sınırlarını olabildiğince göstermek için, aşağıdaki tüm test maddelerinde "hibrit + spor" modunu seçeceğiz ve gövde denge kontrol sistemini kapatacağız. Test sırasındaki pil gücü% 57'dir ve bu, hibrit sistemin en güçlü performansını göstermesi için yeterlidir.
D vites modunda başlarken, fırlatma başlangıcı için sol ayak frenini ve sağ ayak gazını kullanacağız. Nispeten bol güç nedeniyle, Song DM'nin motoru çalıştırma anında sürüşe katılmayacak ve ön ve arka çift motorların hızlanması, fırlatma anında 0,6 g'a ulaşabilir.
Araç hızı yaklaşık 65 km / saate ulaştığında, motor sürüşe katılmaya başlayacak ve hibrit moddaki hızlanma her zaman 0,4g'nin üzerinde tutulabilir ve sürücü tüm hızlanma süreci boyunca daha güçlü bir geri itme hisseder. Birkaç denemeden sonra, Song DM sonunda 4.86 saniyeden 100 kilometreye kadar bir hızlanma elde etti ve şu anda aynı sınıfta rakip yok.
Bu Song DM, 235/50 R19 spesifikasyonuna sahip dört mevsim lastiklerine ait Goodyear Yucheng serisi için bir dizi özel SUV lastiği ile donatılmıştır. Bu, sessizlik ve rahatlığa odaklanan bir lastiktir.
Test sırasında, araç hızı yaklaşık 105 km / saate ulaştığında tamamen fren yapacağız Song DM'nin ilk hızlanması, araç tamamen frenlendiğinde -0.8g veya daha fazlasına ulaşabilir ve ivmesi çoğu zaman -0.8g ile -1g arasında tutulabilir. Arada, frenleme performansında birden fazla testten sonra hafif bir düşüş var. Sonunda Song DM, aynı sınıfın üst orta seviyesindeki 40,59 metrelik 100 kilometrelik frenleme performansına ulaştı.
Song DM, bu seviyenin ana spor modellerinde daha genel bir konfigürasyon olan "ön Macpherson + arka çoklu bağlantı" süspansiyon kombinasyonunu benimser.
Süspansiyonun genel ayar stili bariz bir rahatlık yönelimine sahiptir. Yığının etrafından dolaşırken Song DM'nin gövdesi geniş bir yuvarlanma aralığına sahiptir. ESP'nin özellikle belirgin bir müdahale duygusu olmasa da, lastiklerin kavrama sınırı yüksek değildir ve arabanın önü Daha ağırdır ve önden savrulmaya daha yatkındır.Ayrıca, Song DM'nin direksiyon ayarı doğruluğu kabul edilebilir. Sonunda Song DM, 51.10km / s'lik yığın etrafında en yüksek hıza ulaştı.
Song DM'nin güçlü hızlanma yeteneği etkileyici, rakibi aynı sınıfta düzgün bulamıyor.Frenleme performansı ve sarma performansı hızlanma kabiliyeti kadar güçlü olmasa da yine aynı seviyeye göre iyi. Verim. Genel olarak, performans açısından başlarsanız Song DM sizi hayal kırıklığına uğratmamalıdır.
