Bir grup Tesla sahibi, Kai Weilai'ye haksız mı?
2018'de Weilai ES8'in kümülatif teslimatı 10.000'i aştı.Yeni ortaya çıkan yeni enerji otomobili şirketleri arasında bu tür teslimat kesinlikle övgüye değer. Giderek daha fazla araç sahibi gerçek arabaları kullandıktan sonra, çeşitli değerlendirmeler de geliyor Son zamanlarda, Weilai ES8'in kurucu versiyonunun dört sahibiyle deneyimleri ve hisleri hakkında konuşmalarına izin vermek için röportaj yaptık. İlginç olan bu dört ES8 sahibinin de Tesla sahibi olması.Ayrıca bir başka sadık Tesla sahibi ile de görüştük.Akıllı elektrikli araçlarda söz sahibi oldukları söylenebilir.
Önce dört Weilai otomobil sahibimizi tanıtmama izin verin
Ve bir Tesla sahibi:
Güneşli Weilai ES8 ve Tesla Model X dual-material'in sahibi, akıllı elektrikli araçlar üzerine derin bir araştırması var ve şu anda elektrikli araçlarla ilgili girişimcilikle uğraşıyor. Bakalım bu sektör içerisinden ES8'i nasıl değerlendiriyor.
Li Changhui Zhongguan Beşeri Bilimler Akademisi'nin Shenzhen şubesinin dekanı, genç girişimciler, NIO ES8 ve Tesla Model S sahipleri, yeni şeyler denemeye cesaret eden, Çin klasik kültürünü seven ve en son teknolojik başarılara takıntılı olan gençler, 1980'lerde doğmuş insanlar . Chang Hui'nin gözünde, akıllı elektrikli araçlar, insanların gelecekte üçüncü alanda yaşam kalitesini iyileştirmeleri için tek seçenek. Biraz asılı hissediyor musun? Merak etmeyin, size görüşlerini söyleyeceğim.
Wu Xiaotao Bir teknoloji şirketinin hissedarı, Weilai Otomobil Zhuhai Bölgesel Cheyou Derneği başkanı ve Weilai ES8 ve Tesla Model S ikili malzemelerinin sahibi. Bay Wu, rahat bir kişiliğe sahip ve paylaşmaya istekli.Bir teknoloji şirketinin hissedarı olarak, yapay zeka ve ses kontrolü alanlarında geniş bilgi birikimine sahip. Neden ES8'i seçmeli? Bay Wu ES8'e ne kadar veriyor? Cevabı burada aldım.
Wei Xiaohong Günde binlerce mil yol alan bir girişimci, dünya "Yedi Kızkardeş" olarak bilinir. Guangdong'dan başladı, Xinjiang, Guizhou'ya gitti ve destek öğretmeni olarak çalıştı. Görüşme sırasında Shandong'daki gezisini yeni bitirdi. Bir Tesla'ya sahip olan ve öncesinde ve sonrasında iki ES8 sipariş etti. Bizimle kullanımdaki ilginç hikayeleri paylaştı ve ayrıca elektrikli otomobillerin uzun mesafelerde koşmasının mümkün olup olmadığını anlattı.
Görüştüğümüz Tesla sahipleri de temsilcilerdir. Xiao Te Amca Tesla Model X P100D'nin sahibidir ve ayrıca teslim edilmek üzere bir Tesla Model 3 performans versiyonu da bulunmaktadır.Tesla sahipleri ve otomobil meraklıları olarak biz Wei Lai hakkındaki görüşlerini de duydu.
Dört araç sahibi Weilai ES8'i satın almadan önce Tesla'nın sahipleriydi.Tesla, onlara akıllı elektrikli arabaları deneme fırsatı verdi ve elektrikli otomobillerle ilgili birçok endişeyi ortadan kaldırdı. Weilai ES8 duyurulduğunda, araç sahipleri artık akıllı elektrikli araçlar konseptine aşina değiller. Röportajda Weilai ile Tesla arasındaki karşılaştırmadan bahsederken, dört araç sahibi, ikisi arasındaki en büyük farkın hizmette olduğunu söyledi.Weilai'nin başlangıçta araç sahiplerine anlattığı hizmet sistemi adım adım uygulandı ve tüm araç sahipleri ondan. Deneyimli rahatlık. Dört otomobil sahibi, bu yeni marka hakkındaki meraktan ve elektrikli yerli araçlara verilen destekten ötürü, Weilai'ye siparişlerle arka arkaya oy verdi.
Bunların arasında Sunnynin araba satın alma nedeni en ilginç olanıdır. Sunnynin Tesla Model X satışları Weilaiye sıçradı. Bu satış görevlisinin daveti üzerine Sunny, Weilainin birçok etkinliğine art arda katıldı. Faaliyetlerin titizlikle organize edilmesi Sunnyi yaptı. Bu yeni otomobil şirketinin hizmetleriyle çok ilgileniyorum. Bir girişimci olarak Sunny, Weilai'den bir şeyler öğrenmek ve hizmetler dahil tüm yönlerini anlamak istiyor ve öğrenmenin en iyi yolu, ürünlerine sahip olmaktır.
Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, önlenemeyen sorun, NIO ES8'e bağışık olmayan pil ömrüdür. Çoğu otomobil sahibi şu anda günlük şehir içi ulaşım için elektrikli araç kullanıyor olsa da, girişimci olarak dört Weilai otomobil sahibimiz, günlük şehir içi ulaşıma ek olarak, genellikle iş nedeniyle eyalette uzun mesafeli yolculuklar yapıyor. Yedi kız kardeş bile ES8'i Sincan'a sürdüm, ancak seyir menzili hakkındaki endişeleri açık değil. Bunun nedeni, kendi şarj yığınlarını kurmuş olmaları ve Sunny dışındaki üçünün de NIOnun "Energy Worry-Free Pack" ürününü satın almış olmalarıdır. Bunlar arasında, Bay Wu Xiaotao, kendi şarj yığınlarının faydaları hakkında derin bir anlayışa sahip.Yazar için bir hesap hesapladı Weilai ES8, şarj etmek için kendi şarj yığınlarını kullanıyor ve en düşük elektrik fiyatı, şarj sırasında kayıp dahil olsa bile, yalnızca 0.33 yuan / kWh. Weilai ES8'i 70 kWh kapasite ile doldurmak sadece 30 yuan. Uygun fiyatın yanı sıra, kolaylık da harika.
Günlük şarj açısından, kendi şarj yığınını kullanarak şarj etmenin yanı sıra, Sunny aynı zamanda hedef şarjını da teşvik ediyor.Bu şekilde, araç, hedefe ulaştıktan sonra halka açık şarj olanakları kullanılarak şarj edilebiliyor. Örneğin şirkete gittikten sonra alt katta şirket içinde araç şarj ediliyor ve öğle vakti restoran şarj yığınını kullanarak aracı şarj edebilirsiniz ... Şarj yığınlarının sayısı arttıkça, destinasyon şarj yöntemi gittikçe artıyor. Elde edilmesi ne kadar kolay olursa, bu, kendi şarj yığınlarını kuramayan potansiyel araç sahiplerinin elektrikli araç satın almaları için koşullar sağlar.
Bu geleneksel şarj yöntemlerine ek olarak, Weilai ES8 sahipleri, şarj sorununu çözmek için Weilai tarafından sağlanan "tek tuşla çalıştırma" hizmetini de kullanacaklardır. "Tek tuşla çalıştırma", kullanıcının Weilai APP aracılığıyla tek tuşla arama hizmetini ifade eder. Arka plandaki NIO, kullanıcının bulunduğu yerin yarıçapı içindeki optimum enerji takviyesi kaynaklarını hesaplar ve karayolu hizmeti uzmanı, kullanıcının enerjiyi tamamlamasına yardımcı olmak için vale yöntemini kullanır. Enerji takviyesinin sahnesi bir güç istasyonu, bir mobil şarj arabası veya bir saniye olabilir Üç partili aşırı şarj ağı. Bay Wu Xiaotao bir keresinde özel bir durumla karşılaştı.Uzun mesafeli bir yolculuk sırasında, aracın seyir menzilinin hedefe ulaşmak için yeterli olduğunu düşündü, ancak aracın elektriği hedeften birkaç kilometre uzakta bitti. Sonra ES8 ile yolculuğa devam etmek için bir taksiye bindi. Daha sonra aracı şarj etmeye gelen ve aracı servis için belirlenen yere gönderen Weilai yol servis personeli.
Mevcut gelişme eğilimine göre, gelecekteki şarj işlemlerinin çoğu, kendine ait şarj yığınları ve halka açık şarj yığınları tarafından tamamlanacak. Bugün, altyapının mükemmel olmadığı zamanlarda NIO, kullanıcılara ek hizmetler sunarak kullanıcıların endişelerini çözüyor. Sonuçta, genel halkın elektrikli araçların kilometresi konusundaki endişesi ile elektrikli araç sahiplerinin sakinliği arasında keskin bir tezat var çünkü iki tarafın deneyimleri farklı. Elektrikli araç sahipleri tecrübeli ve deneyimli, özellikle Weilai sahiplerinin eskort için "tek tıkla çalıştırma" hizmeti de var, bu nedenle seyir menzili ile ilgili endişeleri ortadan kaldırabilmeleri şaşırtıcı değil.
Yukarıdaki içerikten, tüketicilerin elektrikli araçlarla ilgili endişelerinin temel kaynağının yalnızca "kısa pil ömrü" değil, aynı zamanda "enerji doldurmanın zorluğu" olduğunu görmek zor değil. Kendine ait şarj yığınlarının eksikliği var ve halka açık şarj yığınlarında birçok sorun var. Şehirler, elektrikli araçların kullanımında hala birincil endişe kaynağıdır. Böylesi bir ikilem karşısında, Weilai'nin araç sahipleri için başlattığı "tek tıklamayla çalıştırma" hizmeti gerçekten de nispeten lider bir çözümdür.Bu hizmetin varlığı, araç sahiplerinin psikolojik güvenliğini büyük ölçüde artırabilir. Özü, araç sahiplerinin özel sorunları çözmelerine yardımcı olmaktır. Bu koşullar altında "enerjiyi yenilemek zor".
Weilai ve ES8'in avantajlarından bahsederken, dört araç sahibinin değerlendirmesi
Temelde birkaç benzer noktaya düştü.
NIOnun yüksek kaliteli hizmeti, araç sahipleri tarafından oybirliğiyle övülen bir temizlik becerisidir ve aynı zamanda NIOnun kendi arayışıdır. NIOnun hizmetlerinin araç sahiplerinin hayatına girdiği söylenebilir.
İletişim sırasında, arabanın sahibi Wei Xiaohong bir hikaye anlattı: Bir iş gezisi sırasında kaldığı otele geldiğinde çoktan gece olmuştu.Erken yattı ve tek tuşla güç verme hizmetinin keyfini çıkardıktan sonra ES8, karayolu servisinin kardeşi tarafından geri alındı Otel. Orijinal plana göre, Kardeş Taofu anahtarı arabada bırakıp arabayı kilitleyebildi, ancak o gece anahtar arabada bırakıldığında araba arabayı kilitleyemedi.Taofu Kardeşi, onu dinlenmesine engel olmamak için alt katta kaldı. Bir gecede. Araç yazılımı arızalanmasına rağmen, Weilai'nin hizmeti ona Weilai'ye güvenmesi için bir neden verdi.
2019'daki Bahar Şenliği sırasında Weilai ES8 sahiplerinin toplam kilometresi 14,88 milyon kilometreden fazlaya ulaştı ve bunların yaklaşık% 80'i 200 kilometreden fazla yol kat etti. Bunların arasında birçok işletme sahibi 1.000 kilometreden, hatta 3.000 kilometreden fazla yol kat etti.
Bahar Şenliği tatili sırasında, NIOnun hizmeti hala güvenilirdi. Sunny, batı Guangdong'dan Pearl River Deltası'na geri döndü. Devam eden trafik sıkışıklığı nedeniyle, geceleri arabadaki aile üyeleri yorgun ve açlardı. Yol servis personeli yakındaki restoranları tavsiye etti ve onaylamaya yardımcı oldu. Kapanış saatinde, Sunny'nin akşam yemeğine zamanında varamayacağı doğrulandığında, restoran sahibiyle geç kapanması için koordine edildi ve Sunny'nin önceden yemek sipariş edebilmesi için menünün fotoğraflanmasına yardımcı oldu.Sonunda, Sunny'nin ailesi, restoranın kapanması ve yemek yemesi planlandıktan 10 dakika sonra restorana geldi. Sıcak bir yemek ve sıcak yemekler.
Bahar Şenliği sırasında Xiaoge Weilai, araç sahipleri için şarj hizmetleri sağlayacak
NIO servis personeli tarafından sağlanan özenli ve nihai hizmetlere ek olarak, NIO House tarafından sağlanan hizmetler de her NIO araç sahibinin kullanımına sunulmuştur. NIO House, tıpkı ülke çapındaki kullanıcılara yönelik bir gönderi gibi, şehirdeki en yoğun yolcu akışına sahip müreffeh bir mahallede yer almaktadır. Çekirdek alanı, araç sahiplerinin zengin eğlence etkinliklerine katılabilecekleri, özel partiler verebilecekleri, iş ortaklarıyla tanışabilecekleri ve hatta sadece arkadaşlarından bir fincan kahve isteyebilecekleri araç sahiplerine açıktır.
Bayan Wei Xiaohong için, NIO House'un en önemli hizmeti çocuklara bakabilmesidir.Her hafta sonu çocuklar NIO House'da oynamak için diğer çocuklarla buluşabilir.NIO, güvenli mekanlar, oyuncaklar ve deneyimli personel sağlar. Ve yoğun işin dışında ender bir hafta sonu zamanının tadını çıkarabilir.
Tesla ve Weilai ES8 çift malzemeli sahibi olduğu için kullanım sırasında karşılaştırma doğal olarak vazgeçilmezdir.Sahiplerinin geri bildirimlerine göre Weilai ES8'in konfor performansı Tesla'yı hizmet dışı bırakan bir başka yerdir.
Weilai ES8'in kurucu baskısının iç kısmı, Tesla'dan daha dokulu ve rahat olan, dokunuşu daha yumuşak olan çok sayıda Nappa deri ile sarılmış. Ayrıca dört araç sahibinin çoğu bizzat kullansa da yardımcı pilotun kraliçe koltuğu ve orta konsol alanındaki devasa saklama alanı, ailenin rahatlığını sağlıyor ve bazen tek başınıza daha iyi bir sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. Dinlenme ortamı.
ES8'in ön koltuk arka paneli de Tesla'nın sert plastik panellerine göre arkadaki yolcular için daha rahat olan Nappa deri ile kaplanmıştır. Bu, Weilai ES8'in sahibi Sunny ve Tesla'nın sahibi Xiaote Amca tarafından kabul edildi.
NIO, tasarımın sıcak ve insani olması gerektiğini vurguluyor ve bu bakımdan NOMI, bu tasarım konseptinin en iyi yorumu.
Wu Xiaotao'ya göre, teknoloji endüstrisinde çok sayıda ses kontrolü ve yapay zeka sistemi gördü, ancak NOMI onu hala çok yeni hissettiriyor ve iç çocukluğa ilham verebilir. Arabaya binme ve inme sürecinde, NOMI'nin coşkulu selamlaması veya sürüş sürecinde, NOMI'nin çeşitli sevimli ifadeleri, Bay Wu'nun diğer arabalarda daha önce hiç görmediği şeylerdir.
NOMI yetişkinleri fethedebilir ve çocuklara olan çekiciliği konusunda hiç şüphe yok Wei Xiaohong, her gün uzun yolculuklar sırasında NOMI'nin çocuklarına eğlence getirdiğini ve onları uzun süreli yolculukların can sıkıntısından kurtardığını söyledi.
Sosyal bir bakış açısından, NOMI, NIO sahipleri için ortak bir konu haline geldi. Tanıdık olmayan NIO sahipleri, sosyal donma noktasını hızlı bir şekilde kırmak ve iletişim kurmak için NOMI'yi kullanabilir.Arkadaş edinmek isteyen Wei Xiaohong gibi insanlar için bu başka bir kazançtır. .
Sunny, ES8'i satın aldıktan sonra kendi Model X'ini satmadı, ancak ES8 hala sürüş seyahatlerinin çoğunluğunu oluşturuyor ES8'in daha iyi konforuna ek olarak, Weilai ES8 tarafından sağlanan araç garanti politikasındaki fark daha önemli bir nedendir. Ömür boyu garanti hizmeti, Tesla'nın garantisi ise sadece 4 yıl veya 80.000 kilometredir. Şu anda Sunny Model X'in kilometresi 79.000 kilometreyi aştı Dört yıllık garanti süresi içinde garanti süresini mümkün olduğunca geciktirmek için Sunny, Tesla'yı nadiren seyahat etmeye yönlendirdi.
Şu anda Weilai tarafından teslim edilen 10.000'den fazla aracın tamamı ES8 ve bu araç sahipleri Weilai'ye ilk inananlar.Bu aynı zamanda yeni şeyler denemek, maceracı bir ruha sahip olmak ve en son teknolojiyi sevmek için ortak bir sevgiye sahip olmalarını sağlıyor ...
Weilai ES8 sayesinde, bu insan grubu NIO House, Weilai APP ve Weilai tarafından sağlanan diğer platformlar aracılığıyla bir araya geldi, herkes birbirini tanıyor ve daha derin bir alışveriş yaptı. Li Changhui, şarj işlemi sırasında iş ortaklarıyla bir kez tanıştı ve şarj süresi boyunca diğer elektrikli araç sahipleriyle iletişim kurmak onun için yeni bir sosyal yol haline geldi.
Bu nispeten yeni bir konsept ve otomobilin sahibi Li Changhui de açıkça bunun elektrikli araçları sevmesinin önemli bir nedeni olduğunu söyledi. Otomobillerin geleceğinin, "ev" ve "işyeri" nin yanı sıra insanların yaşayabileceği üçüncü önemli alan olacağına inanıyor. Bu "üçüncü alanda" yaşam kalitesi çok önemli ve akıllı elektrikli araçlar "üçüncü alan" ı iyileştiriyor. Yaşam kalitesinde benzersiz avantajları vardır.
Mevcut durumdan yola çıkarak, insanların arabalarla teması hala "araba kullanmak" ve "sürmek" ile sınırlı. Özellikle "araba kullanmak" için, sahibinin arabada olduğu süre mekanik olarak anlamsız iş yapıyor. Otonom sürüş gibi teknolojilerle bu süre serbest bırakılabilirse, arabadaki zamanın daha iyi kullanılabileceğine ve "üçüncü alan" ın getirdiği rahatlığın keyfini çıkarabileceğine inanıyor. Benzinli araçlar ve elektrikli araçlar aynı otonom sürüş yeteneklerine sahip olsalar da, Bay Li'ye göre elektrikli araçlar, mekanik yapının avantajları ve temel koşullar (uzaktan OTA yükseltmesi gibi) nedeniyle deneyim açısından daha iyisini yapma potansiyeline sahiptir. .
Weilai'nin sahipleri ayık ve Weilai ES8'in avantajlarından övgüyle söz ederken, Weilainin mevcut sorunları hakkında objektif bir anlayışa sahipler. Onların gözünde Wei Lai henüz mükemmel değil.
Dört araç sahibi, karşılaşılan tüm yazılım hatalarıyla çeşitli derecelerde röportaj yaptı ve dört araç sahibi, acil bir iyileştirme ihtiyacı olduğu konusunda hemfikir oldu. İşletme sahibi eleştirirken, birkaç yazılım güncellemesinden sonra, aracın yazılım ve kullanıcı deneyiminin güvenilirliğinin gerçekten arttığını, yazılım sistemi mükemmel olmasa da sorunu çözmeye devam etme tutumunun takdire şayan olduğunu belirtti. Weilai'nin yazılımı, geçen yıl teslim edildiğinden bu yana, 1.0.0'dan 1.2.1'e kadar toplam 10 alt yazılım sürümünden geçti ve 200'den fazla işlevsel optimizasyon ve deneyim geliştirmesi biriktirdi. Geçmişte kullanıcıların sık sık şikayet ettikleri mavi ekran ve siyah ekran temelde ortadan kaldırılmış, en yakın versiyonda otomatik acil frenleme (AEB), uzaktan sıcaklık ayar fonksiyonu, akü gücü ön ısıtma ve diğer fonksiyonlar açılmıştır.
Sunny ayrıca sürüş yardım sistemi NIO Pilot'un geç gelmesinden duyduğu memnuniyetsizliği de dile getirdi. Bu aşamada, hem Tesla Model X hem de Weilai ES8 akıllı elektrikli araçlar olarak adlandırılabilir, ancak Tesla'nın zekası daha çok gelişmiş destekli sürüş işlevlerine yansıtılırken, Weilai esas olarak insan-bilgisayar etkileşimi deneyim seviyesine odaklanır. Uzun zamandır beklenen NIO Pilot işlevi uzun süredir kullanılmıyor. Nesnel olarak konuşursak, Weilai'nin yazılım seviyesindeki mevcut eksiklikleri göz önünde bulundurulduğunda, NIO Pilot fonksiyonu açıldıktan hemen sonra Tesla'ya yetişmek zor olabilir.Bu açıdan Weilai'nin Tesla'ya kıyasla hala bir boşluğu var. Bu alandaki eksiklikler, Xiaote Amca'nın Weilai'yi satın almayı düşünmemesinin ana nedenlerinden biridir.
Pil teknolojisi ve boyutu ile sınırlı seyir menzili açısından, pil kapasitesini önemli ölçüde artırmak pratik veya ekonomik değildir. Bu nedenle, şarj hızını artırmak kilometre kaygısını çözmenin başka bir yolu haline geldi, ancak araç sahiplerinin gözünde, seyir menzilini artırmanın, enerji tüketimini azaltmanın ve enerji verimliliğini artırmanın üçüncü bir yolu var. Bay Li Changhui, Weilai ES8'in kinetik enerji geri kazanım verimliliğinin bu aşamada nispeten düşük olduğuna ve kinetik enerji geri kazanım verimliliğinin iyileştirilmesinin seyir menzilini genişletebileceğine dikkat çekti. Sunny, ES8'in daha verimli bir motor konfigürasyonu benimserken kışın ısıtma ve klimanın enerji tüketimini azaltmak için ısı pompalı klimaları kullanma fırsatına sahip olacağını umuyor.
Dört araç sahibi ile yaptığımız röportajlar sayesinde Weilai ve arabaları Weilai ES8 hakkında sahiplerinin gözünde daha iyi bir anlayışa sahibiz Hizmet, konfor ve sosyal değer açısından sahipler Weilai'ye çok yüksek puan verdiler. Weilai ES8'in yazılım sisteminin mevcut eksiklikleri için, NIO Piolt açılmadı ve seyir aralığı için, araç sahipleri de Weilai'nin mümkün olan en kısa sürede geliştirilmesini dört gözle bekliyorlar.
Aracın teslim alınmasının üzerinden birkaç ay geçti ve NIO sahipleri, aracı teslim aldıktan sonra NIOnun hizmetine olan güvenlerini kademeli olarak doğruladılar. Bu süreçte, sahipler büyümesi için NIOya eşlik ediyor. Onlara göre NIO daha fazla Kendi çocuğum gibi, eksiklikleri olmasına rağmen, ama hala büyüyor. Araç sahipleri, Weilai'nin şu anda bazı sorunları olduğunu anlıyor. Bu sorunlar karşısında Weilai bazen "tavırlı ve hiçbir şekilde" görünmüyor, ancak neyse ki, çeşitli yazılım yükseltmeleri ve Weilai'nin kullanıcı ihtiyaçlarına hızlı yanıt vermesi sayesinde Weilai, kullanıcıların sorunları çözmek için kararlılıklarını ve eylemlerini görmelerine olanak tanır ve araç sahipleri, Weilai'ye birlikte keşfetmeleri için eşlik etmeye isteklidir.
