BAIC sonunda uyanır, bu SUV harika bir görünüme, güçlü şasi dengesine, 80.000'e ve geniş bir ekrana sahip
BAIC Saab her zaman düşük bir varoluş hissine sahip bir marka olmuştur ancak Saab Technology'nin satın alınması ve BAIC Group ile Mercedes-Benz arasındaki ilişki nedeniyle BAIC Saab, diğer bağımsız markalara göre daha fazla kaynağa sahiptir. Daha önce, BAIC Senovanın modellerinin satışları yüksek değildi, çünkü büyük ölçüde tasarımı o kadar çirkindi ki sıradan denemezdi. BAIC Saab da bu sorunu fark etti ve modellerinde büyük bir değişim gerçekleştirmeye başladı. Senova Zhixing onlardan biri, önceki nesil Senova X55'in yedek modeli. Eski X55 ile karşılaştırıldığında, Zhixing büyük ölçüde değişti. Bir göz atalım.
Görünüm açısından Saova, BAIC'in en son uzay dışı aile tasarımını benimsiyor ve araç çok genç ve dinamik görünüyor. Ön yüzün ağ alanı yeterince büyük, iç kısmı bal peteği ızgarası ve dış kontur daha dinamik görünen krom kaplama ile çevrilidir. Farların şekli keskindir ve dikey kancalı gün ışığı iki diş gibi görünür ve tüm ön yüzü daha keskin hale getirir.
Aracın yan dalışı güçlü bir hareket duygusuna sahiptir, iki bel çizgisi açıkça katmanlandırılmıştır ve gizli D sütunu, asma tavanın görsel etkisini yaratır. 17 inç jantlarla donatılmış en düşük olanlar dışında, geri kalanı iyi görünen 225/50 R18 petal şekilli tekerleklerle donatılmıştır. Otomobilin arkasında, arka camın altında hafifçe çıkıntı yapan küçük bir spoyler var, arka lambalar farları yansıtıyor ve dahili dikey ışık kaynağı çok keskindir. Alt kısımda ayrıca bir geçiş tipi krom kaplama dekorasyonu vardır.
İç mekan açıkça önceki nesil Mercedes-Benz A serisinin tasarımından ödünç alınmış, askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve klima panelinde Mercedes-Benz'in izleri var. Bununla birlikte, BAIC, nispeten hassas görünen marka logosu tipi klima havalandırma delikleri gibi kendi öğelerini yine de ekledi. Saova, tatmin edici bir şekilde, arabada dokunulduğunda yumuşak olan çok sayıda yumuşak malzeme kullanıyor.
Konfigürasyonda, tüm lastik basıncı izleme, ESP, yokuş yukarı yardım, anahtarsız çalıştırma sistemi, çok işlevli direksiyon simidi, 9 inç dokunmatik ekran, Bluetooth vb. Hepsi standarttır. İkinci-alt modellerde sunrooflar, LED uzak ve yakın-huzmeli farlar, otomatik klima, deri koltuklar vb. İkinci-alt modeller ve daha yüksek modellerde açılabilir panoramik sunrooflar bulunur.LCD göstergeler de görünür ve performans oldukça tatmin edicidir.
Gövde boyutu açısından BAIC Senova Zhixing'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4480, 1837 ve 1680 mm ve dingil mesafesi 2665 mm.Kompakt SUV modeli olarak konumlandırılmış ve alan sadece tatmin edici sayılabilir.
Güç aktarma organları açısından Saova, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 210 Nm torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir ve bir CVT şanzıman versiyonu da mevcuttur. Ek olarak, aynı zamanda genel bir aktif direksiyon sistemi ile birlikte standart olarak gelir ve yüksek hızlı viraj dengesi aynı sınıftakinden daha iyidir.
Senova Zhixing'in fiyatı 7.99-119.900 RMB olup, önceki nesil modellerden çok da farklı değil.Tasarım açısından, Zhixing diğer model markaları ile yatay kıyaslamada en iyilerden biri olmasa da, dikey karşılaştırmanın kendisi şüphesiz önemli bir gelişme. Onu BAIC Saab tarihindeki en güzel SUV olarak adlandırmak abartı değil ve konfigürasyonu da önemli ölçüde iyileştirildi ve rekabet gücü çok artırıldı. Ancak Senova markası için bu yeterli olmaktan uzak, umarım pazara daha uygun modeller yaratmak için daha fazla çaba sarf edebilir, iyi bir kaynağı israf etmeyin.
