Antifrizi değiştirmezsem gerçekten zarar görür mü? Anlamak için bu iki resme bakın
Hepimizin bildiği gibi su insanlık için vazgeçilmez bir kaynaktır, su olunca hayat vardır ve hayatta kalmak için su vardır. Benzer şekilde, insanlar gibi arabalar da susuz yapamaz.
Motor soğutma sistemi, motorun normal çalışmasını sürdürmek için önemli bir sistemdir.Temel işlevi, motor çalışmaya devam ettikten sonra sıcaklığın çok yüksek olacağı şeklinde anlaşılabilir.Soğutma sistemindeki su, motor sıcaklığını düşürmek içindir!
Suyun kaynama noktası genellikle 100 derece civarında iken, motor yük altında yaklaşık 120 dereceye ulaşabilir. Motorun sıcaklığı suyun kaynama noktasının sıcaklığını aşmıştır.Ayrıca soğutma sistemindeki parçalar temel olarak kauçuk, plastik, alüminyum ve demirden oluşmaktadır. Uzun yıllar suyun yıkanması altında korozyon veya kireçlenme zamanla artacaktır. Yukarıdaki resimdeki daire Paslı soğutma suyu için soğutma performansı düşecek ve kaçak soğutma sistemi arızalanacaktır.
Yukarıdaki resim bir BMW modelinin su deposunu göstermektedir.Aracın satın alınmasından bu yana hiç antifriz kullanılmamış ve soğutma sıvısı olarak su kullanılmış, bu da su basıncının kaynamadan sonra çok yükselmesine ve su deposu zamanla kırılmasına neden olmuştur. Pek çok otomotiv mühendisi bunu fark etti ve antifriz doğdu.
Antifrizin ana işlevi şudur: Soğuk kış aylarında park ederken soğutucunun radyatörü donmasını ve çatlamasını ve motor silindir bloğunu veya silindir kafasını donmasını ve kireç oluşumunu mümkün olduğunca önleyebilir. Ölçek radyatörün ısı yayma etkisini azaltabilir. Daha büyük.
Ayrıca antifriz işlevi de korozyon önleyici ve kireç önleyici işlevlere sahiptir.Motor soğutulduğunda devridaim yapan antifriz kauçuk boru vasıtasıyla silindire aktarılır.Su tankına sirküle edildiğinde daha fazla kauçukla temas eder. Veya metal tabakanın yüzeyi. Antifriz, korozyon önleyici etkiye sahip olmasına rağmen, antifriz ne kadar iyi olursa olsun, tıpkı motor yağı gibi, aynı zamanda bir servis ömrüne sahiptir. Antifrizin ömrü azaldığında, sudan daha fazla kirlilik üretecektir, bu nedenle gerekirse antifriz değiştirilmelidir.
Antifriz kimyasal hammaddelerden sentezlenir.Kimyasal hammaddelerin ne kadar yaşlanacağına gelince, editörün özellikle kesin veri parametreleri yoktur. Antifrizi değiştirme sıklığı ve birçok modelden çıkan antifrizin rengi sayesinde, sürücülerin antifrizi her 2 yılda bir veya 30.000 kilometrede bir kontrol etmesi veya değiştirmesi önerilir, etki daha iyi olacaktır!
