Yeni taç salgını dünyaya çarptı, hangi şirketler kan damlıyor? Krizden hangi iş modelleri ortaya çıkabilir?
Şiddetli yeni taç virüsü salgını sadece Wuhan'da değil, sadece Çin'de değil, aynı zamanda küresel. Şimdiye kadar Çin dışında 23 ülke ve bölgeye yayıldı, Asya, Avrupa, Kuzey Amerika ve Avustralya'ya yayıldı.
Dünya Sağlık Örgütü yeni taç virüsü salgınını 31 Ocak'ta bir "PHEIC" (PHEIC) olarak sınıflandırdığından beri, insanlar özellikle salgının ve DSÖ'nün tanımlamasının Çin ekonomisini canlandıracağından endişe duyuyor. Ne tür bir etki gelecek.
Resim | Boş Wuhan Tren İstasyonu. (Kaynak: New York Times)
Dünyanın dört bir yanındaki bazı ülkeler ve bölgeler aktif olarak insani yardımı benimsemiştir, ancak bazıları da salgının yayılmasını önlemek ve kontrol etmek için bir dizi olumsuz abluka önlemi benimsemiştir. Virüsün yayılmasını önlemek için birçok ülke ve bölge, denizaşırı Çinlilerin tahliyesi, uçuşların azaltılması ve Çinli turistlerin girişinin reddedilmesi gibi sınır ablukası önlemleri aldı. Ulusal Göçmenlik İdaresi'ne göre, 2 Şubat itibariyle 71 ülke Çin vatandaşlarına karşı göç kontrol önlemleri aldı.
Yeni koronavirüsün ekonomik etkisi zaten ortada. Yalnızca Yeni Yıl Günü'nde, ulusal demiryolu trafiği hacmi geçen yılın aynı gününe göre yaklaşık% 42 düştü. Sivil havacılığın yolcu hacmi yaklaşık% 42 düştü ve genel trafik hacmi yaklaşık% 29 düştü.
Çin Sosyal Bilimler Akademisi Dünya Ekonomi ve Siyaset Enstitüsü'nde araştırmacı ve Ping An Securities'in baş ekonomisti Zhang Ming, Caijing'de yaptığı bir yorumda, yeni koronavirüsün patlak vermesi nedeniyle Çin'in ekonomik büyümesinin% 5'e veya hatta daha da düşebileceğini söyledi. Politika yapıcıları daha fazla teşvik önlemi uygulamaya zorlayacaktır. Salgının Çin ekonomisi üzerindeki etkisinin SARS'tan çok daha büyük olabileceğini tahmin etti.
Uluslararası bir finansal hizmetler şirketi olan Morgan Stanley de, Çin'deki zatürre salgınının kısa vadede küresel ekonomik büyümeye zarar verebileceğini ve Çin'in GSYİH büyüme oranını ilk çeyrekte yüzde 1 puan kadar düşürebileceğini belirtti.
Morgan Stanley, yeni koronavirüs salgınının zirvesinin Şubat veya Mart aylarında meydana geldiği varsayıldığında, ilk çeyrekte küresel ekonomik büyüme oranının yüzde 0,15 ila 0,3 puan düşürülebileceğinin beklendiğini belirtti. Salgın 3-4 ay sürerse, ikinci çeyrekte küresel ekonomik büyüme 0,2-0,4 puan daha fazla etkilenebilir.
Uluslararası Para Fonu (IMF), salgının Çin ekonomisi üzerindeki olası etkisini ölçmek için henüz çok erken olduğunu belirtti.
PHEIC'in etkisi nedir?
Bu, DSÖ'nün 2009 yılında Amerika Birleşik Devletleri ve Meksika'da "domuz gribi" salgınından bu yana bir PHEIC olayı tanımladığı altıncı zamandır. En son, 2018'den 2019'a kadar Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nde meydana gelen Ebola virüsü salgınıydı.
Uluslararası ticaretle ilgili olarak, DSÖ 31 Ocak'ta yayınlanan "geçici tavsiyeler" de uluslararası trafiğe önemli ölçüde müdahale eden (uluslararası yolcuları, bagajı, yükü, konteynırları, araçları, eşyaları, vb.) Ülkeyi terk eden veya giriş veya çıkışı 24 saatten fazla geciktiren taraf devletler, önlemleri aldıktan sonra 48 saat içinde ilgili halk sağlığı esasını ve gerekçesini DSÖ'ye bildirmek zorundadır. DSÖ bu nedenleri gözden geçirecek ve ilgili ülkeden önlemlerini yeniden değerlendirmesini isteyebilir. DSÖ, alınan önlemler ve gerekçelerle ilgili bilgileri diğer Taraf Devletlerle paylaşmalıdır.
PricewaterhouseCoopers Çin, "PHEIC Etki ve Müdahale Önerileri" nde, ülkeye girmeyi veya çıkmayı reddeden veya giriş ve çıkışı 24 saatten fazla geciktiren taraf Devletlerin, DSÖ'ye zamanında rapor vermeleri gerektiğini ve bu da Çin'in korunmasına daha elverişli olduğunu analiz etti. Ve Çinli ihracat şirketlerinin meşru hakları ve çıkarları. Aslında, geçmişteki uygulamalardan yola çıkarak, çok az ülke salgın nedeniyle ithal mallara giriş yapılmaması konusunda aşırı önlemler almıştır.
Ancak, "geçici tavsiyeler" uluslararası kamuoyu ve kamu psikolojisi üzerinde hala yol gösterici bir etkiye sahip olabilir ve işletme düzeyinde çeşitli sözleşme anlaşmazlıklarına neden olabilir. Bu anlaşmazlıklar, ihraç mallarının reddedilme olasılığını ve ihracat siparişlerinin iptal edilme olasılığını içerir.
PHEIC, Çin'in ihraç mallarının reddedilmesine neden olacak mı? PwC China'nın analizine göre, ithalatçı ülkelerin Çin mallarının Çin'e girmesini PHEIC nedeniyle yasaklaması pek olası görünmüyor, ancak bazı denizaşırı müşterilerin salgın nedeniyle malları kabul etmeyi reddettiği de göz ardı edilmiyor. Bu durumda, müşterinin ret nedeninin geçerli olup olmadığı, sözleşme şartlarının mutabakatına ve anlaşmanın net olmaması durumunda işlemin tarafları arasında mutabık kalınan uygulanabilir kanunun ilgili hükümlere sahip olup olmadığına bağlıdır. Bu nedenle, bu sözleşme uyuşmazlıkları kategorisine girer ve PHEIC'in karakterizasyonu konu dışıdır.
PHEIC, ihracat siparişlerinin iptal edilmesine neden olur mu? PricewaterhouseCoopers China, yurtiçi salgın nedeniyle tatilden sonra işe devam etmede yaşanan gecikmelerin uluslararası ticaret siparişlerinin teslimatında gecikmelere neden olabileceğine inanmaktadır.Bu durumda, denizaşırı müşteriler Çinli şirketin performansındaki gecikme nedeniyle siparişlerin iptalini savunabilir ve Çinli şirket ilgili zararları karşılayacaktır. . O halde, Çinli şirketlerin ilgili kayıpları önleyip önleyemeyeceği, yerel salgının sözleşmeye yol açan bir "mücbir sebep" teşkil edip etmediğine bağlıdır. Bu bağlamda, DSÖ'nün PHEIC kararı Çinli şirketlerin "mücbir sebep" iddiasında bulunmalarına neden olabilir.
PHEIC'in ekonomi üzerindeki etkisine gelince, PricewaterhouseCoopers China, WHO'nun "geçici tavsiyelerinin" zorunlu olmadığı ve yalnızca üç aylık bir süreye sahip olduğu göz önüne alındığında, bu WHO kararının etkisinin çok fazla olmadığına inanmaktadır. İnsanların hayal ettiği kadar ciddi.
PwC Global Network'ün üye firması Xinbai Hukuk Bürosu'nun bir ortağı olan Pan Yi'an, DeepTech'e Dünya Sağlık Örgütü'nün Çin gibi büyük bir ekonomiye sahip bir ülkeyi PHEIC'e sahip olarak değerlendirmesinin emsalsiz olduğunu söyledi, peki her ülke nasıl tepki verecek? Hangi sektörler için bazı kısıtlayıcı önlemler alınacak, bunlar şu anda çok net değil.
Pan Yi'an, genel bir ilkeden hareketle Dünya Sağlık Örgütü'nün hiçbir ülkeye ticaret ve seyahat konusunda herhangi bir kısıtlama getirmesini tavsiye etmediğini söyledi. Ancak çeşitli ülkelerin gerçek tepkilerine bakıldığında, aldıkları bazı kısıtlayıcı önlemler, insanların girişinin kısıtlanması gibi Dünya Sağlık Örgütü'nün tavsiyelerinin kapsamı dışında görünmektedir. Mal ticaretine gelince, resmi bilgilerden bazı çevrimiçi raporlar veya arkadaşların anları haberleri olmasına rağmen, söylentilerin çoğu onaylanmadı.
Şu anki en gerçekçi zorluklardan birinin, uluslararası kargo teslimatının ağırlıklı olarak hava taşımacılığı ile son üç ayda etkilenebileceğine inanıyor. Ürün, ana ulaşım aracı olarak hava yoluyla taşınmazsa ve tüm tedarik zincirinin düzeni esas olarak yerel müşterilere tedarik amaçlıysa, ciddi şekilde etkilenen alanlar dışında çok fazla etkilenmeyecektir.
Wuhan'ın imalat endüstrisi darbeyi taşıyor
DSÖ salgını PHEIC olarak nitelendirse de tanımlasa da, Çin'in turizm, eğlence ve perakende sektörleri kısa vadede sert darbe aldı.Yerel fabrikaların uzun süreli kapanması endüstriyel üretimi ve ticareti yavaşlatabilir.
Şekil | Wuhan'ın imalat sanayilerinin dağılımı. Küçük kırmızı daire, virüsün ortaya çıktığı oyun pazarıdır. (Kaynak: British Post)
Yükü ilk çeken, yeni kraliyet salgınının en ağır olduğu Wuhan'dır.
"Fortune" küresel sıralama listesinde, dünyanın en büyük 500 şirketinden yaklaşık 230'u Wuhan'a yatırım yaptı. Tianfeng Menkul Kıymetler Araştırma Enstitüsü'nün baş makro analisti Song Xuetao'ya göre Wuhan, yalnızca orta Çin'deki merkezi bir şehir değil, aynı zamanda Çin'in imalat sanayi zincirinin de önemli bir halkası. Elektronik, otomobil ve tıp alanlarında büyük ölçekli endüstriyel kümelenmelere sahip. Wuhan'daki üretim ve lojistik sona erdiğinde, Hubei dışındaki bazı imalat şirketleri de tedariki kesme ve üretimi durdurma sorunuyla karşılaşabilir.
Salgının en belirgin etkisi otomobil üretimi olabilir. Wuhan, beş büyük araç şirketini bir araya getirdi: Dongfeng Binek Araç, Dongfeng Honda, Shenlong Otomobil, Dongfeng Renault ve SAIC GM. OEM'ler, şasi, dişli kutuları, gövde, elektronik, iç kısımlar ve cam gibi ana bileşenleri kapsayan çok sayıda bileşen şirketini cezbetmiştir. Üretim durmaya devam ederse, sonraki araç üretimi üzerinde belirli bir etkisi olabilir.
Song Xuetao, salgının imalat endüstrisi üzerindeki etkisinin kısa vadede geçici olmasına rağmen, endüstriyel zincir tarafından büyütüleceğine inanıyor: biri Wuhan'daki üretimin askıya alınmasının doğrudan etkisi, diğeri de Wuhan'daki üretimin askıya alınmasının endüstriyel zincirdeki yukarı ve aşağı işletmeler üzerindeki dolaylı etkisi. Üçüncüsü, Henan, Chongqing ve Hunan gibi Hubei'yi çevreleyen illerde ve büyük yüzen nüfusa sahip Zhejiang ve Guangdong'da çalışmaya devam etmede yaşanan gecikmelerin etkisi, endüstriyel zincir tarafından daha da büyütüldü.
Ortak girişimler arasında en çok etkilenenler Fransız şirketleri, özellikle otomobil şirketleri. "Yangtze River Daily" e göre, Wuhan'ın 100'den fazla Fransız şirketi var ve Çin'deki Fransız yatırımının% 40'ı Wuhan'da.
Credit Suisse bir yatırımcı raporunda Wuhan otomobil üreticilerinin Çin'in toplam üretiminin% 6'sını oluşturan 1,6 milyon araç üretmesinin beklendiğini söyledi. Otomotiv endüstrisinde önemli bir şehir olarak, PSA dahil birçok çok uluslu otomobil şirketi Wuhan'da şirketler kurdu.PSA'nın ortak girişimi olan PSA'nın Wuhan'da üç fabrikası var. PSA'ya ek olarak Faurecia ve Valeo gibi Fransız otomobil parçası devleri de Wuhan'a yatırım yapıyor.
Wuhan'da pnömoni patlak verdikten sonra, PSA Wuhan'da çalışan 38 yabancı çalışanı ve ailelerini geri çekecek, bu tahliye edilenler Changsha, Hunan'da karantina altına alınacak ve ardından Fransa'ya geri dönecek.
Honda Motor, Wuhan fabrikasında 14 Şubat'ta üretime devam edeceğini söyledi. Japon çalışanlar ve Honda Motor ve Nissan Motor'un aile üyeleri, Japon hükümeti tarafından kiralanmış bir uçakla evlerine dönecekler.
Tesla, Şangay kadar uzakta etkilenecek. Wall Street Journal'a göre, Tesla'nın finans müdürü Zach Kirkhorn, virüsün yayılmasının Tesla'nın Şangay'daki üretimi artırma çabalarını kısıtlayabileceğini ve ilk çeyrek sonuçlarını biraz azaltabileceğini söyledi. Tesla şu anda Çin piyasasında yoğun bir şekilde bahis yapıyor.
Yaygın teknoloji üretimi
Danıştay Genel Ofisi, 2020 Bahar Bayramı tatilinin 2 Şubat'a (ay takviminin ilk ayının dokuzuncu günü, Pazar) uzatılmasını ve normal çalışmanın 3 Şubat'ta (Pazartesi) başlamasını talep eden 2020 Bahar Bayramı tatilinin uzatılmasına ilişkin bir bildirim yayınladı; üniversiteler, kolejler, İlk ve orta okulların ve anaokullarının açılması ertelenecek, belirlenen süre eğitim departmanı tarafından ayrıca bildirilecektir. Bahar Bayramı tatilinin ertelenmesi, Şubat 2020'deki yatırım büyümesini ve ihracat büyümesini etkileyecek. Bu kaçınılmaz olarak imalat, gayrimenkul ve altyapı yatırımlarının büyüme oranının yanı sıra ihracat endüstrilerinin büyüme oranını da etkileyecektir.
Wuhan'ın yanı sıra, küresel tedarik zinciri için hayati önem taşıyan teknolojik üretim merkezleri olan Jiangsu ve Guangdong'un eylemleri de büyük ilgi gördü. Bunlar arasında iPhone montajcıları Foxconn ve Pegatron, Murata ve Japan Display gibi Japon bileşen ve makine üreticileri ve Güney Koreli elektronik devleri Samsung ve LG yer alıyor.
Örneğin Suzhou, milyonlarca göçmen işçinin yeniden başlamasını geciktirdi. Dünyanın en büyük üretim merkezlerinden biri olan Johnson & Johnson, Samsung Electronics ve Foxconn gibi şirketlerin hepsinin burada fabrikaları var.
Foxconn'un Çin'deki fabrikaları da Bahar Bayramı tatilini uzatacak. Foxconn yaptığı açıklamada, tüm küresel üretim yükümlülüklerinin yerine getirilmeye devam etmesini sağlamak için adımlar attığını söyledi.
Apple CEO'su Tim Cook, Foxconn'un karşılaştığı yeni durumla ilgili olarak, iPhone üreticilerinin beklenen üretim kayıplarını telafi etmek için alternatif tedarikçiler aradıklarını söyledi.
Apple, son halk sağlığı ve korunma hususlarına dayanarak 1 Şubat - 9 Şubat tarihleri arasında Apple'ın Çin'deki tüm perakende satış mağazalarını ve ofislerini kapatmasına karar verdi.
Starbucks, McDonald's, KFC, HM ve Uniqlo gibi tüketici hizmetleri şirketleri Çin'deki mağazalarını kapattı.
Zhang Ming'in analizine göre, 2019'un dört çeyreğinde yıllık GSYİH büyüme oranları sırasıyla% 6,4,% 6,2,% 6,0 ve% 6,0 idi. Diğer bir deyişle, 2020'nin ilk çeyreğinde GSYİH büyüme oranı% 5,0 civarında olabilir ve% 5,0'ın altında olma olasılığı bile göz ardı edilmemiştir.
3 Şubat itibariyle Hong Kong'da doğrulanmış 15 hasta var. Hong Kongdaki Disneyland kapandı, Bahar Festivali kutlamaları iptal edildi ve yerel okullar tatillerini uzatmaya devam edecek. SARS'ın gölgesinin hala orada olduğu göz önüne alındığında, Hong Kong, Çin'in Hubei Eyaletinden gelen ziyaretçilerin girmesini yasakladı. Anakaraya gidip gelen yüksek hızlı tren askıya alındı ve West Kowloon İstasyonu kapatıldı. Cathay Pacific Airways, Wuhan'a ve Wuhan'dan uçuşları askıya aldı. Bu, Hong Kong'un turizm ve tüketici hizmetleri sektörlerini etkileyecektir.
Yeni koronavirüsün yayılması, Macau'nun turizm endüstrisini de vurdu. Makao, Hubei Eyaletinden gelen ziyaretçilerin ülkeye girişini yasakladı ve Çin anakarasından tur gruplarını yasakladı. Çin'de kumarın yasal olduğu tek şehir olarak, Makao kumarhane operatörlerinin hisse senedi fiyatları düştü.
Küresel katılım
Çin, dünyanın en büyük imalat ara halkasıdır, peki yeni taç virüsü küresel ekonomiyi nasıl etkileyecek?
Bloomberg tahminlerine göre, küresel ithalatın% 20'si Çin'den geliyor. O zaman Çin, yeni taç virüsü tarafından ne kadar uzun süre aşağı çekilirse, diğer ülkelerin endüstrileri o kadar fazla etkilenecektir. Özellikle Kamboçya, Vietnam, Güney Kore ve Japonya gibi Asya ülkelerinde tüketici ürün zincirlerinin% 40'ı Çin'den geliyor.
30 Ocak'ta Google, Çin Anakarası, Hong Kong ve Tayvan'daki tüm ofislerinin geçici olarak kapatıldığını duyurdu. Anakara Çin ofisi, reklam satışları ve mobil geliştiriciler ile ortaklıklara odaklanmaktadır. Google ayrıca Çin ana karasına ve Hong Kong'a iş seyahatleri konusunda da kısıtlamalar getirmektedir. Diğer Google bölgelerindeki çalışanlar ve Çin'den dönen yakın aile üyeleri en az 14 gün evde çalışmalıdır.
Amerikan yüksek teknoloji şirketi Honeywell, Wuhan pnömonisinden etkilenen bölgelere seyahati kısıtladığını söyledi.
Salgın hava yolculuğu talebini aşağı çekecek. Boeing, yeni koronavirüsün son yolcu trafiğindeki büyümeye etkisinin bu yıl yakından takip edilmesi gereken bir faktör olduğunu söyledi.
British Airways ve Endonezya'dan Lion Air, hareketin İngiliz Dışişleri Bakanlığı'nın tavsiyelerine uygun olduğunu söyleyerek Çin anakarasına tüm uçuşları askıya alacaklarını söyledi. Lufthansa ve iştirakleri Swiss Air ve Austrian Airlines da aynı şeyi yaptı.
American Airlines, seyahat talebindeki keskin düşüş nedeniyle Los Angeles'tan Şanghay ve Pekin'e uçuşları askıya alacağını söyledi.
Royal Caribbean Cruises Co., Ltd., 2020 mali yılındaki performansının tehlikeye atıldığı konusunda uyardı. Şirket, başlangıçta Şubat ayı için planlanan üç yolculuğunu iptal etti.
Avrupa'da Almanya, Bavyera'daki bir otomobil parçası tedarikçisi olan Webasto SE'nin dört çalışanının, Çin'den bir çalışanın şirketin genel merkezini ziyaret etmesi sonrasında enfekte olduğunu doğruladı.
Volkswagen, çalışanlarını Çin'e gitmemeye çağırdı ve Pekin'de çalışan yaklaşık 3.500 çalışanı Bahar Şenliği'nden sonra iki hafta boyunca evden çalışmaya çağırdı.Çin'deki yan kuruluşu uluslararası ve yurtiçi iş seyahatlerini askıya aldı. Volkswagen, Çin'de yıllık yaklaşık 4 milyon araç üretimiyle Çin'in en büyük yabancı otomobil üreticisidir.
SARS'tan dersler
Salgının ekonomi üzerinde ne kadar etkisi var? SARS'ın etkisini gözden geçirmek gerekir.
Kore Üniversitesi'nde ekonomi profesörü ve Asya Araştırma Enstitüsü müdürü Jong-Wha Lee'nin tahminlerine göre, SARS'ın 2003 yılında neden olduğu küresel ekonomik kayıp 40 milyar ABD dolarıydı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Mayıs 2006'da SARS salgınının küresel GSYİH'da% 0.1'lik bir azalmaya neden olduğu tahminini yayınladı.
Bununla birlikte, virüs salgını genel ekonomiyi yok edecek ve oteller, havayolları, lüks ürünler ve tüketim malları şirketleri gibi turizmle ilgili gelişmeleri vuracak olsa da, genellikle ilaç şirketlerine de fayda sağlıyor.
Salgının sağlık üzerindeki etkisi nispeten sınırlı olsa bile, ekonomik sonuçları hızla büyüyebilir. Salgın patlak verdikten sonra insanlar çeşitli sosyal tüketim faaliyetlerini kısıtlayacak, toplu taşıma kullanmayacak, işe gitmeyecek, alışveriş merkezlerine, restoranlara, sinema salonlarına, konferans salonlarına ve diğer yerlere gitmeyeceklerdir.
Reuters'a göre, ekonomist Victoria Fan ve diğerleri, 2017 tarihli bir makalede, düşük gelir ve artan ölüm oranlarının doğal maliyetlerini hesaba katarak, salgının yılda yaklaşık 5.000 kayba neden olabileceğini tahmin ediyor. Milyar ABD doları, küresel gelirin% 0.6'sına eşittir.
Küresel Gelecek Sağlık Riski Çerçeve Komitesi tarafından 2016 yılında yapılan bir araştırma, 21. yüzyıldaki salgının küresel ekonomiye yılda 60 milyar ABD dolarından fazla mal olacağı sonucuna vardı.
Hisse senedi piyasası ve ekonomi aynı anda ekonomik veriler, şirket çalışma koşulları ve jeopolitik değişimler gibi birçok faktörden etkilenmektedir.Tek faktörün küresel borsa ve küresel ekonomi üzerindeki etkisini belirlemek oldukça zordur. Reuters makalesi, SARS salgını sırasında ABD'nin Irak işgalinin piyasa üzerinde SARS'tan daha az etkisinin olmadığını belirtti.
Ancak salgının etkisi uzun sürmeyecek. SARS salgını 2003 yılında patlak verdikten sonra, MSCI Küresel Endeksi küresel borsadan ayrılsa da, sadece 6 ayda yakalandı.
(Kaynak: Reuters)
Krizde iş fırsatları var
Salgın şiddetli, Çin endüstrileri nasıl tepki vermeli?
Evergrande Araştırma Enstitüsü Dekanı Ren Zeping, salgının makro ekonomi üzerinde özellikle ilk çeyrekte daha büyük bir kısa vadeli etkiye sahip olduğuna dair bir makale yazdı. Zatürre salgınının Çin ekonomisi üzerindeki mevcut etkisi, bazı yerel endüstrilerin kapatılmasının neden olduğu içten geliyor ve temelde yerel tepkiye bağlı.
PricewaterhouseCoopers Çin, hükümet düzeyinde üç müdahale önlemi önermektedir: Birincisi, ulusal seferberliği daha da artırmalı, salgının yayılmasını ve gelişmesini etkin bir şekilde kontrol etmeli ve salgının etkisini en aza indirmelidir. İkincisi, hükümet harcamalarını uygun şekilde genişletmek, küçük ve orta ölçekli işletmelerin vergi yükünü daha da azaltmak ve salgından ciddi şekilde etkilenen ancak ulusal ekonomi ve insanların geçimiyle yakından ilgili olan bazı işletmeleri doğrudan sübvanse etmek. Üçüncüsü, mevduat rezervlerini uygun şekilde azaltın ve faiz oranlarını ölçün, likidite salınımını artırın, finansman maliyetlerini azaltın ve küçük ve orta ölçekli işletmelerin zorlukları aşmasına yardımcı olun.
Pan Yi'an, şirketler için yapmaları gereken ilk şeyin tüm tedarik zincirlerinin düzenini çözmek olduğunu söyledi. Taramadan hangi kanalların etkilendiği, örneğin hangi hava yollarının yeniden planlanması gerektiği. Çin'den gelen mallar ithalatçı ülkede gümrükten etkilenirse, şirket önce çeşitli kanallardan karşılaşılan belirli sorunları öğrenebilir. Ardından, sorunun yasal yollarla mı yoksa tedarik zincirinin yeniden planlanmasıyla ve diğer operasyonel yollarla çözülüp çözülemeyeceğini belirlemek için bir ekran yapın.
Krizde de fırsatlar olacaktır. Salgın, bir dizi iş modelini değiştirebilir ve iş değişikliklerini başlatabilir. Suning Financial Research Institute dekan yardımcısı Xue Hongyan, şunları düşünüyor:
İlki insansız teslimat. 2003 yılında SARS sırasında çok sayıda insanın izolasyonu, e-ticaretin yükselme fırsatını yakalamasına izin verdi ve sonraki on yıl içinde tüketicilerin yaşam alışkanlıklarını büyük ölçüde değiştirdi ve aynı zamanda dolaylı olarak üçüncü taraf ödemelerinin, modern lojistiğin ve hatta grup alışverişinin, paket servisi ve diğer endüstrilerin büyümesini teşvik etti.
Bugün, yemek dağıtımı ve e-ticaret olgun iş modelleri. Xue Hongyan, izolasyonun çevrimdışı teslimat modellerinin, yani insansız hava araçlarının, insansız araçların ve robotların getirdiği insansız teslimatın dönüşümünü teşvik edeceğine inanıyor.
Amazon, 2013 gibi erken bir tarihte bir drone teslimat planı önerdi ve üç yıl sonra geliştirdiği Prime Air teslimat drone ilk siparişini verdi. Günümüzde yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve büyük veri gibi gelişmekte olan teknolojiler insansız teslimatın temelini oluşturdu.
İkincisi, pan-eğlence alanındaki yeniliktir. İlkbahar Şenliği filmini örnek alırsak, İnternet üzerinden ücretsiz yayın yapmayı ilk tercih eden Anne film endüstrisinin dağıtım kanallarının dönüşümü için bir emsal oluşturdu.
Üçüncüsü, topluluk iş ve pazarlama modelinin "gelişmiş" olmasının beklendiği ve salgının kullanıcıların tüketim alışkanlıkları geliştirmesine yardımcı olabileceğidir. Xue Hongyan, öfkeli yeni koronavirüsün taze gıda e-ticaretinin ve topluluk marketlerinin geliştirilmesi için yeni fırsatlar sağladığına inanıyor.
