Ulusal Gün boyunca, otomobil satışları tamamen yeşildi ve Kore arabaları yıllık bazda% 99 düşüşle en istenmeyenlerdi.

Geçen yıla kıyasla bu yıl zor zamanlar geçiren otomobil şirketleri, çeşitli faktörlerin etkisiyle daha büyük satış baskısı altında kaldılar ve satışlar genel olarak düştü. Otomobil şirketlerinin yıl boyunca dört gözle bekledikleri altın, dokuz ve gümüş on bile düşüşü kurtaramaz.

Genel olarak, Kasım Altın Haftası'nda dar anlamda binek araç satışları yıllık bazda% 51, bağımsız kamp ise yıllık% 39, ortak girişimler ise yıllık% 59 düştü. Great Wall Motors, Golden Week satışlarında bir numaralı otomobil şirketi oldu, yedi günde 8.692 araç sattı.Geçen yılın aynı dönemindeki 17.225 araçla bir numara olmasına rağmen, ortalama günlük düşüş% 42 oldu.

Onu, Altın Hafta boyunca 8.663 araç satışı ile yıllık% 58 düşüşle SAIC General Motors izledi. Üçüncü sırada yer alan FAW-Volkswagen satışları da, yıllık ortalama% 52 düşüşle toplam 8.489 araç satışı ile zorlukla sekiz rakamına ulaştı.

Satış hacmi açısından kalan ilk on arasında Dongfeng Nissan, Changan Automobile, GAC Honda, Dongfeng Honda, SAIC Volkswagen, GAC Trumpchi ve FAW Toyota yer alıyor.Dongfeng Honda ve FAW Toyota dışında ilk on otomobil üreticisi geçen yılın aynı dönemine göre günlük ortalamaya sahip. Üzücü olarak tanımlanabilecek çift haneli düşüşler oldu.

Dongben ve Yifeng listenin başında ilk onda yer alırken Dongfeng Honda bu yıl Altın Hafta boyunca 4095 adet iki otomobil sattı, bu da yıllık ortalama% 484 artış! Şoka neredeyse ulaşıldı, aslında, geçen yıl Ulusal Gün'deki zayıf satışlar nedeniyle sadece 802 araba satıldı. FAW Toyota, geçen yılın aynı dönemindeki 2.094 adete kıyasla günlük ortalama% 67 artışla 3.066 adet sattı.

Belki de Tomoto ve Yifeng'in olumlu performansı nedeniyle, Japon markalarının Ulusal Gün boyunca günlük ortalama satışları yıllık% 28 düşüşle en küçüğüdür. Amerikan ve Alman markalarının ortalama günlük satışları sırasıyla yıllık% 58 ve% 59 düştü. Koreliler en kötüsüydü Ulusal Günün 7. gününde sadece 134 araba satıldı.Ortalama olarak ülkede her gün 20'den az araba satıldı, bu da yıllık% 99 düşüş.

Her halükarda, bu yılki satış raporu ancak stabilize edilebilir. Üç aydan daha kısa bir süre kaldığında, otomobil şirketleri pantolonlarını sıkmalı ve umutsuzca bu yılki hedefine ulaşmalı.

(Bu makalenin resmi internetten geliyor. Editör: Xiao Pang)

Açmanın çok pahalı olmaması iyimser. Minimum 100.000'den başlıyor. Zarif sedan koltuklardaki bu gençleri kaçırmayın.
önceki
Bu eteğin en popüler öğesi, özellikle ekose etek eşleşmesi en kolay olanıdır!
Sonraki
Yine yükseldi! Bu araba şirketi geçtiğimiz yıl fiyatlarını 7 kez ayarladı ve araç sahiplerinin psikolojik gölge alanını istedi
Bugatti süper otomobili sonunda o kadar dolu olan bir sunroof ile satışa sunuldu, bu sefer onu almaya direnebilir misin?
Sana bazı okul kızlarının kıyafetlerini ve stillerini vereceğim
150.000'den başlayarak, 70 mm uzunluğunda yeni bir ortak girişim SUV piyasaya sürüldü.
Bir arabanın arkasında emniyet kemeri olmadan, ön sıra dakikalar içinde oyulabilir
Bu modacılar bizim öğrenmemiz için bir modeldir.Kendilerini göstermek ve diğer kızları öldürmek için her türlü kıyafeti giyerler.
200.000 yuan'lık bir bütçeyle, iki büyük Japon-Alman SUV için en iyi seçim kim?
100.000'den az geniş alana sahip tamamen elektrikli bir araç, günlük işe gidip gelmek için küçük bir katil
Bu saç stilleri bu sonbahar ve kış aylarında çok popüler! Farklı bir görsel anlamda güzel bir saç modeli kesin
Eylül ayında en çok satan 10 yeni enerji aracı olan Emgrand neredeyse listenin dışında kaldı
Cüzdanım boş. Neden 150.000 BMW 3 Serisi kullanılmış otomobille yeni bir araba almanız gerekmiyor?
Uzun etekli, sade ve modaya uygun tek bir beyaz tişört
To Top