Dökümhane arayan Jia Yueting, araba inşa etmek için başka bir hurda fabrikası kiraladı
Araba malzemeleri (halka açık numara: newhard)
Wen | Xiao Han
Che Dongxi News 7 Ağustos'ta, Jia Yueting Weibo'ya bugün LeEco'nun otomobil üretiminin ana gövdesi olan Faraday Future'un kritik ve stratejik bir adım attığını yazdı - şirket yakında Hanford, California'da olacak. Faraday Future'ın 2018'de ilk modeli FF91'in seri üretim hedefini tamamlamak için yeni bir tesis inşa edin.
Faraday'ın geleceğinin bu adımının tam anlamıyla yeni bir inşaat olmadığı belirtilmelidir. Çünkü, üretim ekipmanını yeniden inşa ederek ve piyasaya sürerek "fabrika inşa etme" hedeflerine ulaşmayı umarak, terk edilmiş bir Pirelli lastik fabrikasını gerçekten kiralıyorlar.
(Faraday'ın gelecekteki yeni fabrikasının hayal gücü)
Yabancı basında çıkan haberlere göre, yeniden yapılanmanın tamamlanmasının ardından Faraday Future'ın genel merkezi de buraya taşınacak. Bu amaçla, Faraday Future ayrıca Cumartesi günü yerel saatle bir "hazırlık töreni" düzenledi ve yeni haberi Pazar günü kamuoyuna duyurdu.
(Faraday Futureun yeniden yerleştirme hazırlık töreni)
Jia Yueting'den Weibo ve resmi kamuoyu hesabı, yukarıdaki törenin fotoğraflarını yayınladı; buradan fabrikanın gerçekten terk edilmiş bir durumda olduğu, içinde herhangi bir mekanik ekipman bulunmadığı ve duvarların ve zeminlerin de nispeten perişan olduğu görüldü.
Ancak bu, Faraday'ın geleceğe olan hevesini etkilemedi.
Tören gününde Faraday Futureın üst düzey yönetim ekibi hazır bulundu ve Faraday Futureın CTO'su olarak yeni atandılar. BMW Group'un eski kıdemli başkan yardımcısı ve BMW i-serisi elektrikli otomobillerin babası Ulrich Kranz da çalışanlarla fabrikanın direklerine göz gezdirdi. Boya fırçası.
(Ulrich Kranz resim yapıyor)
BMW Group'tan (eski adıyla BMW Group CFO'su) Ulrich Kranz gibi, şu anda Faraday Future COO'su ve CFO'su olarak görev yapan Stefan Krause ve Faraday Futureın üretim başkan yardımcısı Dag Reckhorn, çalışanların, medyanın, Hanford ve California'nın varlığını sunuyor. Hükümet şirketin gelecek planları hakkında konuştu.
(Dag Reckhorn solda, Stefan Krause sağda)
Hanford Hanford'dan gelen yerel basında çıkan haberlere göre, bu fabrika, Faraday Future'ın Nevada'da inşa etmeyi planladığı yeni fabrika alanına eşdeğer olan yaklaşık 92.000 metrekarelik toplam alanı ile Amerikan emlak şirketi Industrial Realty Group'a ait. Site şu anda Hanford Business Park olarak biliniyor, Faraday Future'ın Los Angeles genel merkezine yaklaşık 200 mil.
Faraday Future, yeni fabrikanın tamamlanmasının ardından yerel bölge için 1.300 iş yaratabileceğini iddia ediyor.Yerel yönetim yetkilileri, gelecekte daha fazla ilgili haberi açıklayacaklarını söyledi.
(California yerel yönetimi Faraday Futureun yer değiştirme törenine katıldı)
Geçtiğimiz ay, finansal kriz yaşayan Faraday Future, Nevada'da fabrika kurma planlarını askıya alacağını ve bunun yerine FF91'in seri üretimini tamamlamış bir dökümhane arayacağını söyledi. Daha sonra, "Wall Street Journal", Faraday Future'ın finansman krizini çözmek için merkez binasını ipotek ettirdiğini ve 14 milyon ABD doları yardım aldığını bildirdi.
Faraday Future uygun bir dökümhane partisi bulmamış olabilir ve Faraday Future, yakın gelecekte yeni bir fabrikayı yeniden inşa etmek için yalnızca eski bir fabrikayı kiralamayı düşünecektir.
Yabancı medya analizi Hanford'daki bu mülkün kirasını ödemek için 14 milyon ABD dolarının yeterli olduğuna inanıyor. Ancak Faraday Future, fabrikanın yenilenmesini tamamlamak için bir sonraki finansman adımına nasıl devam etmeyi planladığını bilmiyorum.
2014 yılının sonunda kurulan Faraday Future, gelişmiş elektrikli araçların geliştirilmesi ve üretilmesine odaklanmış bir Amerikan şirketidir.
Faraday Future kuruluşundan sonra LeEco ve Jia Yueting'den çok sayıda sermaye enjeksiyonu aldı ve ikincisi, 4 Ağustos'ta Faraday Future Küresel İcra Komitesi başkanlığı görevini üstlendi-LeEco veya Faraday'ı önceki sahneden de kontrol eden Jia Yueting. Gelecekte, bu şirketin mevcut nominal fiili kontrolörü olacak.
(Jia Yueting'in Faraday Future merkezinde bir toplantısı var)
Tam da böyle bir ilişkisi olan LeEco veya Jia Yueting ile, Faraday'ın gelecekteki kaderi eskisine yakından bağlıdır.
LeEco, altın çağında iddialı bir araba inşa planı başlattı, LeEconun süper otomobilini kurdu, iki Amerikan elektrikli otomobil şirketine (Faraday Future ve Lucid (eski adıyla Atieva)) büyük yatırım yaptı ve birçok dalgayı da çekti. Geleneksel otomobil şirketlerinden yöneticiler katıldı.
LeEconun süper arabaları arasında eski SAIC-GM genel müdürü Ding Lei, SAIC Volkswagen genel müdürü Zhang Hailiang, Baidunun otonom otomobil projesinin çekirdek üyesi Ni Kai ve diğerleri yer alır; Faraday Future ayrıca Ferrari Kuzey Amerika Başkanı / CEO Marco Adams, Volkswagen Kuzey Amerika Stratejik Kıdemli Başkan Yardımcısı Joerg Sommer ve diğerleri.
(LeEco ve Faraday Future tarafından işe alınan çalışanlar)
2015 yılının başında, Faraday Future, Nevada, ABD'de bir elektrikli otomobil fabrikası kurmak için 1 milyar ABD doları yatırım yapacağını duyurdu; 2016 yılının başında Faraday Future, ilk konsept spor otomobil FF ZERO 1'i piyasaya sürdü. 2016 yılının Nisan ayında, LeTV Super Car'ın sergilediği ilk konsept otomobil. LeSEE'nin ayrıca Faraday Future ekibi tarafından inşa edildiği bildirildi; Eylül 2016'da Faraday Future, çalışan sayısının 1.000'e ulaştığını duyurdu ...
O zamanlar LeTV ve Faraday Future sorunsuz görünüyordu ama güzel zamanlar uzun sürmedi.
2016 yılının sonunda LeTV, sermaye zincirinde bir kriz olduğunu ortaya çıkardı. Bir dizi işten çıkarmalar ve arazi satışı oldu. 2017'ye girdikten sonra LeTV'nin krizi şiddetlendi. LeTV'yi Sunac China devraldı, Jia Yueting LeTV'nin başkanlığından istifa etti ...
Bu değişiklikler dizisi, Faraday'ın geleceğini de etkiledi.
2016 yılının sonunda, önce bir düzine yönetici Faraday Future'dan ayrılmaya maruz kaldı, ardından Nevada'daki fabrikası da tedarikçilerle olan borçlar nedeniyle kapanmaya maruz kaldı. Faraday Future, bu yılın başında ilk üretim otomobili FF91'i CES2017'de piyasaya sürdü, ancak daha sonra bir finansal krize girdi.
Şirket geçen ay kendi fabrikasının inşaatını askıya alacağını ve bunun yerine bir dökümhane arayacağını duyurdu ve bu hafta fabrikayı yeniden inşa etmek için bir hamle başlattı.
Faraday Future ve LeTV Super Cars'ın planlarına göre hepsi 2018'de ilk seri üretim arabaları teslim etmeye hazırlanıyor. Jia Yueting için kalan sürenin yeterli olmadığını görmek istiyorum.
